【上尾】燃費・動力性能テストエンジニア 実車テスト／燃費・加速・シフト評価／計画、解析、設計FB一貫【dodaエージェントサービス 求人】
UDトラックス株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 埼玉県
掲載開始日:2026/03/02 更新日:2026/03/20
仕事内容
【上尾】燃費・動力性能テストエンジニア 実車テスト／燃費・加速・シフト評価／計画、解析、設計FB一貫
【燃費性能／加速性能／シフト特性／実車テスト／車両解析／設計フィードバック／多拠点連携／市場起点の品質向上】
実車での試験を通じて、燃費・動力性能という車両の根幹性能を評価し改善につなげていくポジションです。
計画から解析、設計との議論まで一連に関わり、技術貢献を実感したい方に最適な環境です。
業務内容
いすゞ自動車の車両評価部にて、燃費・動力性能試験の計画立案、試験車両の準備、走行試験の運営、データ解析、設計部門への報告を担当します。
試験では、燃費計測、0→90km/h加速、オートマ車のシフト特性などを多様な道路環境で測定し、目標値との乖離を定量的に把握します。
栃木を中心とした国内拠点での試験が多く、状況により夜間の走行対応が発生します。
解析結果は燃費動力性能のFeature Leaderへ共有し、必要に応じてエンジン、トランスミッション、車両設計と調整を行います。
不具合を検出した際には、原因推定と改善案の提案までを一貫して実施します。
また市場調査や市場不具合対応も担当し、実使用条件を踏まえた改善ループの構築に関与します。
英語での状況報告や打ち合わせが発生するため、要点を整理したコミュニケーションが求められます。
業務の魅力
燃費・動力性能は商品価値を大きく左右する領域で、試験結果が開発品質へ直結します。
実車試験を通じて得たデータを設計へ反映し、改善された車両が市場で走る姿を見られる点は、技術者としての達成感が大きいポジションです。
働く環境
配属先は上尾拠点の車両特性評価グループ。
経験豊富なメンバーが多く、技術議論を通じて学べる環境です。
働き方
・フレックス制度あり
・在宅勤務は業務状況に応じて利用可
・実車試験に集中できる設備と環境を整備
キャリアパス
燃費・動力性能領域の専門性を高めながら、試験計画の主担当やFeature Leaderのサポート領域拡大が可能です。
将来的には複数性能の横断評価や設計部門との技術リードへキャリアを広げられます。
企業魅力
いすゞ自動車は商用車開発で培った確かな技術基盤を持ち、市場起点での品質向上を重視しています。
実使用条件に即した評価が重視される環境は、技術者として専門性を深めやすい点が魅力です。
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・自動車の構造に関する基礎知識および実務経験をお持ちの方
・実験・評価業務の経験（性能領域は不問）
歓迎条件：
・トラックの市場での使われ方に関する知識をお持ちの方
・VISION、INCA、CANalyzer などの開発・評価ツールの使用経験
・大型自動車運転免許の保有者
・自動車メーカーまたは自動車関連サプライヤ（特にエンジン・トランスミッション領域）での経験
・市場調査や市場不具合対応の経験
・多拠点（国内拠点含む）との調整経験
＜語学力＞
歓迎条件：英語初級
＜語学補足＞
・日本語でのコミュニケーションが可能な方
・英語での状況報告や打合せに抵抗のない方（流暢さは不問）
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
447万円〜658万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：260,000円〜382,000円
＜月給＞
260,000円〜382,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※採用地域・能力・経験・保有資格により異なる
賞与：年2回
昇給：年1回
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 埼玉県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：埼玉県上尾市大字壱丁目1
勤務地最寄駅：JR高崎線／上尾駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜18:00
＜その他就業時間補足＞
月平均残業：20時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規程に基づき支給
寮社宅：借り上げ社宅（独身/家族向け）
社会保険：社会保険完備
退職金制度：退職一時金(試用期間終了後)
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
-
＜その他補足＞
・確定拠出年金・退職金制度
・社員食堂
・ベネフィットステーション加入（映画補助・宿泊補助）
・在宅勤務制度
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇15日〜40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
祝日は基本的に出社（大型連休での長期休暇9日〜10日程度有）
休暇：GW、夏季、年末年始、有給（入社月により初年度最高15日、以後繰越分を含め最大40日）、看護、傷病積立、結婚、出産、育児、慶弔
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- UDトラックス株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 事業：
・UDトラックスブランドの大型／中型トラックの開発／製造／販売、UDトラックスブランドの小型トラックの販売
・ディーゼルエンジンの製造／販売、自動車用部品の製造／販売
・トラック／バスの整備及び補修部品等の販売
UDトラックスブランド：同社が創業して80余年。同社は常に一歩先を目指して走ってきました。UDトラックスはUDの由来であるUniflow-Scavenging Diesel Engine（ユニフロー・スカベンジング・ディーゼルエンジン）を1955年に発表・発売しました。軽量でコンパクト、かつ高出力であったことから同社の主力商品として多くの顧客に使用されました。そして現在、このUDにUltimate Dependability（究極の信頼）という価値を付加し、1つの企業理念として継承しています。
トラック：
・大型トラック「Quon（クオン）」…「輸送効率の最大化」にこだわって磨きをかけたこのシリーズは、クラス最高レベルの燃費性能、進化した積載性能、そして業界トップの安全性能を誇ります。
・中型トラック「Condor（コンドル）」…輸送コストの低減に貢献する優れた燃費性能に加え、ストップ＆ゴーが必要な街中で威力を発揮するハイパワーなエンジンを搭載。街中で活躍するトラックとして、安全性や環境にも配慮した顧客のビジネスの力強いパートナーです。
・小型トラック「Kazet（カゼット）」…省燃費と環境性能の両立、スムーズな運転操作性と安全な走り、さらに、実用性を考慮したキャブによる快適性。この3つの優れた性能がバランス良く揃った「Kazet」が、顧客のニーズに応え、輸送ビジネスをリードします。