【広島／廿日市】バックオフィス（総務・経理・経営）責任者候補 年休125日 鉄道保守車両の整備に貢献【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社大幸産商 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 広島市、その他広島県
掲載開始日:2026/03/05 更新日:2026/03/06
仕事内容
【広島／廿日市】バックオフィス（総務・経理・経営）責任者候補 年休125日 鉄道保守車両の整備に貢献
鉄道インフラを支える管理部門ポジション／設立60年以上の老舗・安定基盤／経営に近い立場でスキルアップ
＝＝求人のポイント＝＝
【1】鉄道の安全を支える社会貢献性の高い事業を、設立60年以上の安定基盤のもとで支えるポジションです。
【2】総務・経理に加え、経営管理や組織運営まで一貫して関われるため、バックオフィス全般の経験を幅広く積むことができます。
【3】本社総務部配属／経営層との距離が近く、入社1〜2年でマネジメントにも挑戦可能。主体的に組織づくりに関わりたい方に最適な環境です。
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概要：
・当社は、鉄道保守車両の整備業としてJR保守基地での作業をメインする会社です。総務・経理を中心とした管理部門は、事業運営の基盤を支える重要な役割を担っており、会社全体の業務効率化、コンプライアンス強化、組織運営の最適化を推進します。本ポジションでは、総務・経理の実務に加え、経営管理・組織運営に関わる幅広い業務を担当いただきます。
業務内容：
・総務・経理業務等の管理部門が所管する業務の他、経営管理全般をお任せします。
業務詳細：
総務業務
・社内規程の整備・改訂、コンプライアンス体制の構築、社内稟議の運用、備品・資産管理、車両管理、安全衛生管理、採用補助（求人票作成、面接調整）、入退社手続き、社内イベント・研修の企画運営、グループ会社との連携・情報共有
経理業務
・仕訳入力、入出金管理、月次・年次決算補助、経費精算フローの管理・改善、税理士・社労士との連携窓口
経営管理・組織運営
・経営資料の作成（業績管理、予算実績管理、会議資料作成）、業務プロセスの可視化・改善提案、社内コミュニケーション改善、働きやすい職場づくりの推進、グループ全体の組織課題の抽出と改善プロジェクトの推進
配属組織：
・本社総務部に配属予定です。入社１〜２年程度でマネジメント業務もお任せしていきます。
特徴：
・部品仕入・請求担当と連携しながら、幅広い業務を横断的に担当できる
活動方針：
・「正確性」「誠実な対応」を重視、現場部門（技術）を支える“縁の下の力持ち”としての姿勢、組織課題を自ら発見し、改善策を提案・実行する主体性、グループ会社を含めた全体最適の視点での業務遂行
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：下記全ての経験が必要です
・総務・経理・労務いずれかの経験
・マネジメント経験（人数は問いません）
・普通自動車運転免許（AT可）
歓迎条件：
・総務または経理の実務経験
・決算補助の経験
・会計ソフトの使用経験
・社内規程整備
・労務管理
・採用業務の経験
・業務フロー改善や組織改善の経験
・普通自動車運転免許（AT可）
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
500万円〜550万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：300,000円〜330,000円
＜月給＞
300,000円〜330,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
昇給：年1回
賞与：年2回
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 広島市、その他広島県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県廿日市市玖島4444-3
勤務地最寄駅：山陽本線／地御前駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
- 特徴
- 学歴不問
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給（上限あり）月額25,000円
家族手当：配偶者 5,000円（要扶養）
住宅手当：（世帯主） 10,000円
寮社宅：現住所に応じて検討させていただきます。
社会保険：社会保険完備
退職金制度：（勤続年数3年以上）
＜定年＞
60歳
再雇用制度あり（65歳まで）
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
＜教育制度・資格補助補足＞
資格補助…業務で必要な場合費用全額を会社負担、自己啓発の場合は会社へ相談可能です。
教育制度…現場単位で責任者がOJTを丁寧に実施します。グループ会社の筑豊製作所にて階層別研修会へ参加頂きます。
＜その他補足＞
資格手当
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中の労働条件:同条件
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日
完全週休2日制（土日祝 その他）、年末年始休暇、夏季休暇
※基本的に夏季休暇：13日〜15日、年末年始：12月29日〜1月4日、但し年により前後の日が増えることがあります。
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社大幸産商
- 業種
- 運輸・倉庫
- 事業内容
- ご挨拶：
大幸(たいこう)産商は、国鉄とJRという2つの大鉄道時代をまたいで半世紀以上の長きにわたり、
鉄道網の保守用特殊車両の点検および整備という大切な仕事に従事してまいりました。
一般のお客様が乗る営業車両の安全な走行には鉄道網にかかるインフラ全般の整備が不可欠です。
大幸産商が整備しているのは、そのインフラを点検・整備する保守用車両が正常で安全な作業を行うことができるように
メンテナンスをする「保守車両の保守」が私たちの仕事です。
保守車両に万が一整備不良などがあって稼働できなくなると、鉄道インフラの整備に影響が生じ、営業車両の安全な運行に深刻な影響が生じます。
始発の営業車両が動かせない事態もあり得ます。それだけに保守車両のメンテナンスというのは大変責任の重い仕事です。
もちろん、細心の注意と熟練の技術や経験が必要とされます。
大幸産商は、60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、
そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。
事業内容：
広島県、山口県を中心に、JR所有の保守用車両整備を行っております
60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。