募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
※下記いずれかの条件を満たす方※
・生産技術のご経験をお持ちの方
・設備設計のご経験をお持ちの方
・シーケンス制御のご経験をお持ちの方

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
460万円〜926万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：229,000円〜427,000円

＜月給＞
229,000円〜427,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※残業20h想定を含んだ金額：基本給270,000〜502,000円※
※経験、スキルを考慮し、当社規定により優遇します。
賞与：年2回（7月、12月）
昇給：年1回（4月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

岩手県、仙台市、その他宮城県
＜勤務地詳細1＞
本社
住所：宮城県黒川郡大衡村中央平1
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
岩手工場
住所：岩手県胆沢郡金ケ崎町西根森山1
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜勤務地補足＞
マイカー通勤

＜転勤＞
当面なし
入社後、プロジェクトの状況に応じて本社・大衡工場と岩手工場にて勤務いただく可能性がございます。

特徴

• 第二新卒歓迎
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分（12:15〜13:15）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30

＜その他就業時間補足＞
岩手工場は、8:00〜17:00勤務（休憩時間13:00〜14:00）

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：配偶者を除く扶養者一人あたり21,500円
寮社宅：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT研修
階層別研修
自己啓発支援　等

＜その他補足＞
選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）
※財形貯蓄や食事補助、タイヤ購入費補助など各種
社員持株制度
財形貯蓄制制度
自動車購入貸付金制度 等
社員食堂
健康サポートルームを各地域に完備
宮城・岩手地域にそれぞれ企業内保育園あり
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
特に待遇に影響はありません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇1日〜11日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

休暇：GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、特別休暇、育児休職制度、看護休職制度 等

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

トヨタ自動車東日本株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

事業内容：
トヨタ車の企画・研究開発・生産
製品：
（1）乗用車…レクサスLBX、ヤリスクロス、ヤリス、シエンタをはじめとしたコンパクト車を中心にJPN TAXI等の幅広い車種の開発・生産を行っています。
（2）福祉車…「すべての方に移動する自由を」のコンセプトを基に身体の不自由な方や高齢の方はもちろん、介護する方にとっても快適で安全なクルマを提供できるよう様々なウェルキャブを開発・生産しています。
（3）自動車部品…環境に配慮しながらも日常での使いやすさと運転の楽しさを狙い小型化した新型TNGAエンジン、車両の重量を支えたり、走行中の路面からの衝撃を吸収する機能を持ったアクスルを生産しています。
沿革：
2012年7月、世界に誇るコンパクトカーの生産拠点となるために「関東自動車工業」「セントラル自動車」「トヨタ自動車東北」の3社が集結し、同社が発足しました。2013年3月に、設備開発棟・トヨタ東日本学園を開所し、同年8月にはカローラアクシオハイブリッドの生産を開始しています。
また、2014年2月に車両生産累計2,000万台を達成しました。