【神戸】SE(鉄道向けシステムの客先提案・開発設計・PM) リモート制度有/交通インフラに貢献【dodaエージェントサービス 求人】
三菱電機株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- 神戸市、その他兵庫県
掲載開始日:2026/04/13 更新日:2026/04/14
仕事内容
【神戸】SE(鉄道向けシステムの客先提案・開発設計・PM) リモート制度有/交通インフラに貢献
【業界未経験歓迎/交通インフラシステムに関わりたい方を幅広く歓迎!/将来的に新規事業にも関与可能】
職務内容:
鉄道事業をはじめとするモビリティ分野における、情報システム(運行管理システム、旅客案内システムなど)のシステムエンジニアとして、顧客先への提案活動や、開発・設計・プロジェクトのとりまとめを担当いただくことになります。社会インフラの発展に貢献できるシステム開発に携わるやりがいのあるポジションです。
職務詳細:
入社後は、鉄道事業者(JR、私鉄、公営交通)向けの情報システムに関する提案、開発・設計・プロジェクト管理を担当していただきます。具体的には、以下の業務を中心に行います。
・本社や各支社の営業部門、技術部門と連携し、国内外の鉄道事業者への提案活動
・運行管理システムや旅客案内システムなどの情報システムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計
・社内の研究開発部門や機器製作担当と協力し、ソフトウェア開発や外部製品の適用検討・仕様調整の指示
これらのプロジェクトは、数千万円から十数億円規模まで多岐にわたり、開発期間も数ヵ月から長いもので2〜3年に及ぶものもあります。複数のプロジェクトを並行して担当したり、チームで協力して進めたりすることもあります。
業務の魅力:
・私たちが提供する運行管理システムや旅客案内システムは、社会インフラを支える重要な役割を担い、鉄道の安全・安定輸送に大きく貢献しています。鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心な輸送を支えるシステム開発を通じて、社会インフラの一翼を担う充実感と社会貢献を実感できます。
・長年にわたり培った鉄道プラントのノウハウと、JRや私鉄・公営交通など多様な鉄道事業者への豊富な導入実績を持ちます。
特に、列車ダイヤが乱れた際にダイヤ回復を支援する「列車走行シミュレーションによるダイヤ予測機能」は、精度と処理時間の両面で業界をリードしています。
・社内外の関係者と協力しながらシステムを開発し、達成感ややりがいを得ることができます。
就業環境:
・残業時間 :月平均25時間
・出張:有 (目安の頻度:週1〜月1回)
・リモートワーク:有(週2日程度)
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
〈業界未経験歓迎〉
以下いずれか必須:
・情報システムの開発・設計経験
・制御系ソフトウェアの開発経験
・システムエンジニアとしての実務経験
※主な業務は要件定義や設計、プロジェクト管理です。
※システム開発はLinux環境、C言語を中心に行っていますが、web開発やデータベース構築の経験も歓迎します。
歓迎条件:
・鉄道に限らず、案内情報システムのエンジニア経験をお持ちの方
・技術士や電気工事施工管理技士などの資格をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
450万円〜1,200万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜600,000円
<月給>
250,000円〜600,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。
残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有)
賃金改定:年1回(4月)
賞与:年2回(6月・12月)
各種手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当、外勤手当、など
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 神戸市、その他兵庫県
<勤務地詳細>
神戸製作所
住所:兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2
勤務地最寄駅:山陽本線/地下鉄海岸線/和田岬駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <転勤>
無
転勤は想定しておりません
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- <労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:45〜17:15
<その他就業時間補足>
終業時間:8:30〜17:00または8:45〜17:15(神戸地区)
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
家族手当:会社規定に基づき支給
住宅手当:会社規定に基づき支給
寮社宅:寮・社宅提供(住宅手当との併用無)
社会保険: 補足事項なし
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度: 退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
社内技術部会、社内技術講座、定時後語学講座、階層別基礎スキル研修、管理職研修 など
<その他補足>
寮、社宅、家賃補助制度
育休、産休制度
財形貯蓄
住宅融資
社員持株会、
社員互助会
保養所
契約リゾート施設、スポーツ施設
資格取得支援など
<雇用形態補足>
期間の定め:無
正社員での雇用となります。
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の労働条件変更無
- 休日・休暇
- 週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数124日
休日:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)
有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)
その他:チャージ休暇2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
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※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 三菱電機株式会社
- 業種
- 重電・産業用電気機器(メーカー)
- 事業内容
- 企業概要:
当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。
事業の特徴:
当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、エネルギーシステム、FA(産業用)機器、社会インフラシステムが挙げられます。エネルギーシステムの分野は創業以来続く伝統あるビジネスで、発電から送変電、配電に至るすべてのフェーズを支える事業を通じて世界各国の電カインフラの発展に大きく貢献してきました。現在は、再生可能エネルギー・脱炭素電源の拡充や、データセンターの増加による電源需要の高まりを背景にエネルギーインフラへの期待が一層高まっています。当社は発電所・変電所を中心とした大型建設工事を手掛けるともに、ICT、loTを活用した新たなビジネスにも積極的に展開しています。
FA(産業用)機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。