【名古屋駅勤務/自社内開発】組込みエンジニア（PL候補)/東海理化のユーザー系SI/転勤なし【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社東海理化アドバンスト ［人材紹介求人］
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/04/16 更新日:2026/04/16
仕事内容
【名古屋駅勤務/自社内開発】組込みエンジニア（PL候補)/東海理化のユーザー系SI/転勤なし
企業安定性 /Tier１企業である東海理化100%出資の子会社
上流工程でのリーダーとしてご活躍をしていきたい方に！
働きやすい環境/リモート勤務×年休121日
業務概要：
車載用ECUソフトウェアの設計開発・設計をメインにお任せします。
案件詳細：
・セキュリティ分野（スマートキーやカーシェアのスマホ連携）
・シフトレバー
・シートECU
案件の特徴：
シフトレバーやシート系の既存の案件に加えデジタルキーやカーシェア連携といった最新の案件に携わることが可能です。
従来の車載開発に加えてAWS環境下でのモダンな開発に触れることができ、
エンジニアとして幅広い案件に参画いただくことが可能です
開発工程：
研究開発・先行開発から評価まで一貫して行っています。
研究開発に関しても親会社である東海理化の案件に協働で参加していただくため最上流から全ての工程に携わることができる環境です。
開発環境：
開発言語：C,MATLAB
組織構成：
社内には4部署ほどありそれぞれにに30名ほど在籍しています。各室の中にグループやチームがそれぞれあり案件規模にもよりますが3~6名ほどで１チームとなっています。
会社の平均年齢は32歳、中途比率が６割ほどとなっており中途入社の方でも馴染みやすい環境です。
キャリアパス：
ソフトウェアの設計、開発案件にて経験を積んでいただいたのちリーダーとして案件マネジメントをお任せしていく予定です。
会社魅力
東海理化Gの抜群の安定性×新規事業にて裁量権持って挑戦ができる環境
当社は東海理化GのSIerであり福利厚生面なども親会社に準じた状況です。
その中で今回新事業にて新たな事業創造を目指しており、変革期の中にある企業です。安定性の中で挑戦をしていきたい方にお勧めの環境です。
働きやすい環境
オフィスは名古屋駅のみとなっており他に拠点がないため1拠点にて安心してご就業することが可能です。就業場所など固定しつつ働いていきたい方にはフィットする環境です。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
ソフトウェア・組込み・車載での設計・実装・評価いずれかのご経験をお持ちの方
マネジメント経験をお持ちの方（メンバー管理・チーム管理）もしくはお客様先との折衝のご経験をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
750万円〜1,000万円
＜賃金形態＞
月給制
特記事項なし
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：460,000円〜625,000円
＜月給＞
460,000円〜625,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※年収は、スキル・経験を考慮の上決定致します。
賞与：年2回
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F
勤務地最寄駅：JR、地下鉄線／名古屋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
現段階では想定はしておりませんが、将来的な事業展開によっては可能性はゼロではないため「当面なし」と記載をしております。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週4日リモート・在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
9:00〜17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分（12:00〜12:45）
時間外労働有無：有
＜時短勤務＞
相談可
想定就業時間：6時間
＜その他就業時間補足＞
補足事項なし
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限5万円
家族手当：扶養者1万円、子1人3千円、子2人目2千円
住宅手当：住宅手当1万円
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項 確定拠出年金（企業型）あり
退職金制度：勤続3年以上が対象となります。
＜定年＞
65歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
OJTにて学んでいただきます。
スキル・ポジションに応じて外部の研修に参画いただきます。
＜その他補足＞
カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）財産形成支援制度、人間ドック、リゾート施設・スポーツ施設の利用補助など
エクシブ会員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も待遇・条件に差異はありません。
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
慶弔休暇、夏季、冬季休暇、ゴールデンウィーク
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社東海理化アドバンスト
- 業種
- ソフトウェア・情報処理
- 事業内容
- 〜トヨタグループ大手自動車部品メーカーの株式会社東海理化の開発・設計パートナーを担っています〜
概要： 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の１００％出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。
1.ソフトウェア事業：
車載電装品の制御ソフトウエア開発と車載電装品の動作確認を行っています。
2．ハードウエア事業：
車載用ECUの電子回路の開発・設計。電子回路の分析、信頼性評価試験。また、車載電装品や自動車部品の性能や特性を測定する装置を開発しています。
特徴：
・業務の多くが東海理化の開発・設計・評価となります。
自社内に持ち帰って業務を行っています。プロジェクト規模で受託開発をしているため、プロジェクトリーダーとしてマネジメントの経験を積むこともできます。また、今後は親会社の東海理化とともにソフトウエアの開発に力をいれていく方針ですので、将来的には開発のキャリアも磨けます。
・親会社の東海理化は、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功し着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。今後電気自動車の普及に伴い、スイッチや電子系部品のニーズがより一層増加してくることが予想されますので今後の事業拡大の可能性が高いです。