【名古屋/第二新卒歓迎】システムエンジニア 自社プロダクト×AWSでスキルアップ！東海理化G【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社東海理化アドバンスト ［人材紹介求人］
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/04/23 更新日:2026/05/01
仕事内容
【名古屋/第二新卒歓迎】システムエンジニア 自社プロダクト×AWSでスキルアップ！東海理化G
【東海理化Gでの抜群の安定性×新規事業にて挑戦もできる環境】
こんなエンジニアの方に！
・エンジニア経験活かしつつAWS環境下のモダン案件に携われる！
・インフラ領域経験活かし、開発案件に携わっていきたい方に！
採用背景：
事業多角化に向けて今ある組み込み事業に加えて、インフラ事業を推進していくことを想定しています、そのためインフラ事業での体制化を目指して共に働いていきたい方の募集です。
業務概要：
東海理化グループの新規事業として展開する自動車向けデジタルキーシステムのサーバサイド開発・保守をお任せします。まずは既存システムの運用・保守業務からスタートし、AWS環境や業務理解を深めながら、段階的に開発フェーズへ参画いただく想定です。
お任せしていく内容
＜ご入社後＞
サーバ保守業務：障害対応、定期メンテナンス、問合せ対応、アカウント管理、リリース作業、レポート作成
クラウド環境の管理（AWS）
＜業務に慣れていただいた後＞
サーバ開発業務（API開発）：詳細設計、実装、単体テスト、上流工程の可能性あり
※親会社のオフィスでの勤務が中心です
※チームでの開発・運用体制のため、単独作業はありません
キャリアパス
運用保守 → サーバ開発（API）
インフラ×バックエンドの両軸スキル習得
将来的には
└ 上流工程
└ 自社内製開発体制の中核
└ 新規事業・組織づくりへの参画
「次の現場」ではなく「この会社でどう成長するか」を描ける環境です。
組織体制：
現在5名ほどのチーム体制となっています。
今後10名前後の組織体制構築を目指しています。
このポジションの魅力
東海理化Gの安定性 × 新規事業の挑戦環境
福利厚生・基盤は大手グループ水準。
一方で新規事業として裁量を持ち、技術選定や進め方にも意見を出せます。
自社プロダクト×AWSのモダン環境
自社サービスのため、腰を据えて技術に向き合い、
改善・品質向上まで一貫して関われます。
第二新卒・経験浅めでも成長できる設計
運用から始めて、無理なく開発へ。
「インフラ経験を活かして開発へ進みたい」方に最適です。
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
〜第二新卒層の方も積極的にご応募ください〜
必須条件：
・エンジニアとして1年ほどのご経験をお持ちの方
※開発〜テスト工程の方まで積極募集中です。
・インフラエンジニアとしてのご経験があり、開発案件にキャリアチェンジをしていきたい方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
450万円〜700万円
＜賃金形態＞
月給制
特記事項なし
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：219,000円〜400,000円
＜月給＞
219,000円〜400,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※年収は、スキル・経験を考慮の上決定致します。
賞与：年2回
＜年収例＞27歳／450万円、30歳／480万円、38歳／650万円
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
東海理化 名古屋拠点
住所：愛知県名古屋市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
現段階では想定はしておりませんが、将来的な事業展開によっては可能性はゼロではないため「当面なし」と記載をしております。
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
9:00〜17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分（12:00〜12:45）
時間外労働有無：有
＜時短勤務＞
相談可
想定就業時間：6時間
＜その他就業時間補足＞
補足事項なし
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限5万円
家族手当：扶養者1万円、子1人3千円、子2人目2千円
住宅手当：住宅手当1万円
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項 確定拠出年金（企業型）あり
退職金制度：勤続3年以上が対象となります。
＜定年＞
65歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
OJTにて学んでいただきます。
スキル・ポジションに応じて外部の研修に参画いただきます。
＜その他補足＞
カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）財産形成支援制度、人間ドック、リゾート施設・スポーツ施設の利用補助など
エクシブ会員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も待遇・条件に差異はありません。
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
慶弔休暇、夏季、冬季休暇、ゴールデンウィーク
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社東海理化アドバンスト
- 業種
- ソフトウェア・情報処理
- 事業内容
- 〜トヨタグループ大手自動車部品メーカーの株式会社東海理化の開発・設計パートナーを担っています〜
概要： 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の１００％出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。
1.ソフトウェア事業：
車載電装品の制御ソフトウエア開発と車載電装品の動作確認を行っています。
2．ハードウエア事業：
車載用ECUの電子回路の開発・設計。電子回路の分析、信頼性評価試験。また、車載電装品や自動車部品の性能や特性を測定する装置を開発しています。
特徴：
・業務の多くが東海理化の開発・設計・評価となります。
自社内に持ち帰って業務を行っています。プロジェクト規模で受託開発をしているため、プロジェクトリーダーとしてマネジメントの経験を積むこともできます。また、今後は親会社の東海理化とともにソフトウエアの開発に力をいれていく方針ですので、将来的には開発のキャリアも磨けます。
・親会社の東海理化は、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功し着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。今後電気自動車の普及に伴い、スイッチや電子系部品のニーズがより一層増加してくることが予想されますので今後の事業拡大の可能性が高いです。