【神戸】土木施工管理〜課長代理〜 年休123日 転勤無・出張ほぼ無 長期休暇取得 基本給45万円〜【dodaエージェントサービス 求人】
日下部建設株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- 管理職・マネジャー
- 神戸市、その他兵庫県
掲載開始日:2026/04/23 更新日:2026/04/23
仕事内容
【神戸】土木施工管理〜課長代理〜 年休123日 転勤無・出張ほぼ無 長期休暇取得 基本給45万円〜
神戸を100年以上支えてきた東証プライム上場の東洋建設G／神戸空港やポートアイランド等の大型プロジェクトに貢献した実績あり／発注元との仕事を経験できる／長期休暇可能 ／ipad支給で業務効率化推進！
業務詳細：
土木施工管理のプロフェッショナルとして、
神戸を中心に地域のインフラ整備に貢献していただきます。
主に港湾造成や道路工事を担当し、
品質管理や安全管理、予算管理、発注元との調整業務をお任せします。
発注元：神戸市や商船三井グループなど長く関係を築いているクライアント
対象エリア：神戸空港や六甲アイランド近辺の港湾造成・道路工事が中心
施工対象案件：4億円前後が多く、一般工事と海洋工事の割合は9:1
＼当社で働く魅力／
（1）年休123日／長期休暇とれます！
土曜日は月に2回程度出勤可能性もありますが、
平日に代休取得もでき、工事終了後に約5~7日間の長期休暇取得が可能です。
（2）働き方改革中！
現場でのiPad支給 | ICT技術の導入に向けての研究 | 毎年のベースアップ等働き方改善に向けて積極的に取り組んでおります。
（3）＜ほぼ神戸案件＞で転勤・出張無し！
当社は神戸市と50年以上の長い付き合いがあり、地元に密着して事業を展開していることから神戸で長く働ける環境があります。
（4）技術開発力！
一般土木・海洋土木の技術融合は他社にはない当社独自の強みで、河川工事や道路工事、宅地整備やコンテナヤード整備など、人々の暮らしに身近な場面で「土木の日下部」としての価値と評価を高めてまいりました。
また、24年から研究・技術開発拠点を新たに作り、海洋土木分野における災害の防止と、安全で効率的な施工方法の確立を目指した機器の開発に取り組んでいます。
配属部門
施工管理部門には、20代〜50代の約20名在籍しており、
若手からベテランまで穏やかな性格の方が多い環境です。
若いメンバーが多いことから育成やマネジメントにも力を入れており、
将来的にはリーダーシップを発揮していただける方を求めています。
平均残業40時間程度を想定しています（閑散期20時間程度）
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：下記どちらの条件も満たす方。
・1級土木施工管理技士
・第一種運転免許普通自動車
歓迎条件
マネジメント経験をお持ちの方
＜必要資格＞
必要条件：土木施工管理技士1級
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
700万円〜800万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：450,000円〜530,000円
＜月給＞
450,000円〜530,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
無
＜給与補足＞
賞与実績：3.94ヶ月／年（今年度実績）
モデル年収：30歳 土木施工管理技士1級持ち 700万円
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 神戸市、その他兵庫県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：兵庫県神戸市中央区浜辺通5-1-14 神戸商工貿易センタービル20F
勤務地最寄駅：各線／三ノ宮駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
- 交通
- ＜転勤＞
無
- 特徴
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- 原則定時退社
- 管理職・マネジャー
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜標準的な勤務時間帯＞
8:00〜17:00
時間外労働有無：無
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給、自家用車通勤の場合別途規程
家族手当：補足事項なし
寮社宅：単身寮
社会保険：補足事項なし
退職金制度：再雇用制度あり
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
OJT、充実の研修・資格手当
＜その他補足＞
現場手当
資格取得一時金
＜雇用形態補足＞
管理監督者
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇6日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数123日
年末年始休暇、特別休暇（7月〜9月・12月〜1月で4日）、有給休暇
※土曜日は月に2回程度出勤可能性もありますが、
平日に代休取得もでき、工事終了後に約5~7日間の長期休暇取得が可能です。
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日下部建設株式会社
- 業種
- 建築・土木・設計
- 事業内容
- 事業内容：
・建設業 兵庫県知事許可（特-30）第117633号
・内航海運業 運A-0113号
・産業廃棄物収集運搬業
・貨物利用運送業 神W162号
事業の特徴：
（1）海洋土木事業…人工島建設、港湾工事、護岸工事、大型ケーソン製作などの海洋土木事業でも多くの実績をあげてきました。特にポートアイランドや六甲アイランド、神戸空港の建設においては、海洋土木工事のエキスパートとしての総合力を如何なく発揮し、この分野における日下部建設の評価を不動のものにしました。
（2）一般土木事業…1976年に土木部を新設し、陸上における一般土木工事にも着手しました。とりわけ海洋土木と一般土木の融合は他社にはない同社ならではの強みで、河川工事や道路工事、宅地整備やコンテナヤード整備など人々の暮らしに身近なところでも「土木の日下部」の価値と評価を高めました。
（3）土砂運搬・埋立…1963年にプッシャーバージを初めて日本に導入しました。以来、バージ（土運船）に積載した土砂を大型ダンプカーで直接陸揚げできるビーチ・アンローダー式土運バージや、運んできた土砂を均等にばらまくことができるスイング式フローティングコンベアシステムなど、バックホウ式揚土船を相次いで開発し、この分野のパイオニアとして「日本の海洋土木工事」をリードしてきました。
（4）産業廃棄物処理事業…1989年から、最終処分場の確保が難しい近畿圏の膨大な量の産業廃棄物を大阪湾に埋立て、長期安定的に適正処理する「大阪湾フェニックス計画」に参画しています。埋立工事で培ったノウハウを生かし、産業廃棄物の安全かつ確実な海上輸送及び処分場での揚陸・埋立管理を行うほか、建設残土の積み出し・海上輸送・揚土などにもあたっています。
（5）地域貢献…1963年に神戸市による須磨土砂運搬埋立工事を受注して以来、日本初の大規模海上都市・ポートアイランドを初め、六甲アイランド、ポートアイランド2期、神戸空港建設事業、神戸沖フェニックス埋立事業などに次々と参画しています。