【埼玉/与野】開発エンジニア(油圧・防振ゴム・機構設計) 先行開発と解析に挑...

埼玉機器株式会社

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【埼玉/与野】開発エンジニア(油圧・防振ゴム・機構設計) 先行開発と解析に挑戦/年休120日 【dodaエージェントサービス 求人】

埼玉機器株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 学歴不問
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 転勤なし
  • 残業が少ない
  • 埼玉県

掲載開始日:2026/04/16 更新日:2026/04/16

仕事内容

【埼玉/与野】開発エンジニア(油圧・防振ゴム・機構設計) 先行開発と解析に挑戦/年休120日

〜創業70年を迎える老舗トラック部品メーカー/EVになっても使用される部品製造のため将来性も /トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により引き合いが増加/2027年は新工場設立〜

当社は、商用車(トラック・バス)向けのブレーキ、ステアリング、サスペンション等の重要保安部品、および産業機械向け油圧機器・鉄道車両機器を手掛けるメーカーです。EVシフトに伴い競合サプライヤーが撤退する中、当社への引き合いは増加しており、増員のため開発担当を募集します。

業務内容:
商用車・建機・鉄道向けの油圧バルブ・防振ゴム・リンク機構・ブレーキ機構など、重要保安部品に関する先行開発〜設計〜解析を担当します。少数精鋭の組織のため、開発と設計を兼務しながら、上流から一気通貫で携われるポジションです。
<具体的には>
・新技術・新市場の先行開発(油圧・防振ゴム領域を中心)
・CATIA/iCADを用いた機構・油圧部品の設計
・解析業務(NX/ABAQUS):強度・耐久・構造最適化
・試作〜評価〜改良における技術検討
・DR/DFMEAなど品質プロセスへの参加
・製造・品質部門との量産設計調整(作りやすさ・耐久性・コスト最適化)
※開発と設計が分業ではなく、幅広く携われる点が特徴です。

組織構成
開発は少数精鋭で、数名のメンバーが先行開発と設計を兼務しています。20代〜30代の若手が中心です。分業制が進む大手とは異なり、企画〜設計〜解析まで一連で関われます。

働く魅力
(1)高度な専門性が身につく
油圧回路、防振ゴム、構造・強度解析など、希少性の高い技術領域でキャリア形成が可能です。
(2)EV時代でも安定した需要
商用車・建機は油圧機構の価値が残り、競合撤退の追い風で引き合いが増加しています。
(4)働きやすさも両立
残業は10〜20h程度、年休120日、2027年に新工場移転予定で最新設備が利用可能です。

キャリアプラン
入社後は製品理解を深めつつ、油圧・防振ゴム・リンク機構など、得意領域の開発テーマから担当いただきます。経験に応じて、解析スキルの強化、先行開発の主担当、特定分野の技術リーダーなど、専門性を軸としたキャリアアップが可能です。将来的には設計リーダーやテーマ責任者を目指すこともできます。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

その他製品・プロジェクト事例

利用するツール・ソフト等

募集要項

応募資格
学歴不問

<応募資格/応募条件>
必須条件:
・機械設計、もしくは開発業務のご経験者

歓迎要件:
・油圧設計のご経験をお持ちの方
・CAE解析のご経験
・球面軸受け設計や防振ゴム設計のご経験
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
400万円〜500万円

<賃金形態>
月給制
補足事項なし

<賃金内訳>
月額(基本給):225,000円〜280,000円

<月給>
225,000円〜280,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。
昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(7月・12月)※前年実績:賞与4ヶ月支給

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
埼玉県
<勤務地詳細>
本社
住所:埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3
勤務地最寄駅:JR埼京線、京浜東北線線/与野本町駅、与野駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
交通
<転勤>

工場移転を予定しております

<オンライン面接>
特徴
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 転勤なし
  • 残業が少ない
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 退職金制度
勤務時間
<勤務時間>
8:00〜17:00 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<その他就業時間補足>
休憩10時〜10時10分/12時〜12時40分/14時50分〜15時
平均残業10時間〜15時間
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:当社規定
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:3年以上勤務の方/定年以降65歳まで嘱託継続雇用

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
補足事項なし

<その他補足>
社員食堂
レクリエーション(カラオケ大会、ボウリング大会、じゃがいも堀り、文化体育会)
成長見舞金制度
確定拠出年金
ベネフィットワン
従業員駐車場
<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし

<試用期間>
6ヶ月
補足事項なし
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜10日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日

土曜、日曜、年末年始休暇、GW、夏季休暇、有給休暇(入社6ヶ月目より10日付与)、誕生日または結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇(勤続に応じる)、産前産後・育児介護休暇など※同社カレンダーによる

完全週休2日制
注意事項
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 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
埼玉機器株式会社
業種
機械関連(メーカー)
事業内容
事業内容:
トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売
同社の経営姿勢:
同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。
同社の技術設備:
(1)摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。
(2)NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。
(3)ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。
(4)機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。
(5)3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。
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