募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
【必須】
・ パワーモジュールのパッケージングに関わる技術開発経験（設計/実験）
・ 樹脂封止型パワーモジュールの製造プロセス、評価の技術開発経験（設計/評価）
・ 半導体封止樹脂の開発評価経験（設計/実験）
　（いずれかのご経験があれば問題ございません。５年以上の実務経験を希望いたします。）

雇用形態

契約・嘱託社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜1,500万円

＜賃金形態＞
年俸制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
年額（基本給）：5,000,000円〜15,000,000円

＜月額＞
416,666円〜1,250,000円（12分割）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。
給与改定：年1回
評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給
【手当】
・携帯電話手当
・昼食手当

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

横浜市、川崎市、その他神奈川県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
無
転勤なし

特徴

• 社会人経験10年以上歓迎
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 転勤なし
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 外資系企業
• 年間休日120日以上
• 週休2日制

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00〜15:00
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜18:00

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：10万円まで支給
社会保険：社会保険完備

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度
業務関連セミナー参加支援
社内語学研修制度

＜その他補足＞
・会員制福利厚生クラブ加入
・車両購入サポート
・慶弔見舞金支給制度
・団体保険加入
・社内レクレーション
・業務関連セミナー参加支援
・リフレッシュ休暇(年5日間)
＜契約期間＞
0年6ヶ月

＜雇用形態補足＞
期間の定め：有
6ヶ月後、適性を判断して正社員登用。入社後6か月も同期間待遇・条件に差異なし。

契約の更新：無

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数124日

年末年始休暇、GW休暇、慶弔休暇、・リフレッシュ休暇(年5日間、入社1年後に利用可能)

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

Hyundai Kia Japan R＆D Center 株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。
急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。
・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。
・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。