【東京】ガスタービン発電装置におけるアフターサービス※未経験歓迎 IHIグループ 【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社IHI原動機 [人材紹介求人]
- 正社員
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 東京23区、その他東京都、山梨県
掲載開始日:2026/04/27 更新日:2026/04/27
仕事内容
【東京】ガスタービン発電装置におけるアフターサービス※未経験歓迎 IHIグループ
〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ/保守点検業務経験・電気基礎知識歓迎/フォロー体制充実/福利厚生 /IHIグループの安定基盤〜
業務内容:
当社納入ガスタービン発電装置(非常用・防災用向(停電時等の電源供給)、産業プラント常用発電装置)における保守点検対応業務がメインとなります。
業務詳細:
【流れ】
保守点検業務
1)メンテナンス提案〜仕様・保守点検スケジュール調整
2)保守点検準備(資料調製、保守部品、人員の確保)
3)保守点検監督業務対応
4)保守点検結果報告(資料調製等)
【関わる部門】
発電装置設計・製造部門、他保守関連部門など
【体制】
ガスタービングループ長を含め16名体制です。
【担当案件数】
関東圏に納入された発電装置の保守点検業務を20〜40案件程度/人で担当します。
【働くスタイル】
当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にて他メンバーとの同行によるOJTにより習得可能です。
ポジションの魅力:
産業プラントの維持や有事(災害・停電等)の際において確実な運用を発揮する上で保守点検は必須であり、納入機器の機能維持を目的とした顧客への提案・点検業務を重ねながら、アフターサービスの担当として社内外との調整を行いながら役割を果たすことで、交渉力や複数の案件を対応することでマルチタスク力の向上にもつながります。また、公共・病院施設にも数多く納入されており、より良い社会をつくる上でもやりがいを感じられます。
キャリアパス:
基本的には本社部門での従事となりますが、スキルの取得により、全国に配置された保守関連部門への異動も可能です。
配属先部署の現在の役割・ミッション:
アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。
研修について:
採用にあたっては新潟ガスタービン工場での実習勤務を想定しており、実習期間については経験により別途協議させていただきます。配属先は本社(東京都千代田区外神田)のアフターサービス部門への配属を予定しています。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他プロジェクト事例
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
〜業界未経験歓迎・職種未経験歓迎〜
必須条件:
・基本的なPCスキル
・普通自動車第一種免許
歓迎条件:
・保守点検業務経験・電気基礎知識
<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
400万円〜890万円
<賃金形態>
日給月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):225,000円〜496,100円/月20日間勤務想定
<想定月額>
225,000円〜496,100円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。
昇給:年1回
賞与:年2回
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 東京23区、その他東京都、山梨県
<勤務地詳細1>
本社
住所:東京都千代田区外神田2-14-5
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
新潟ガスタービン工場
住所:新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3
勤務地最寄駅:JR白新線/佐々木駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <勤務地補足>
採用にあたっては新潟ガスタービン工場での実習勤務を想定しており、実習期間については経験により別途協議させていただきます。配属先は本社のアフターサービス部門への配属を予定しています。
<転勤>
有
採用にあたっては新潟ガスタービン工場での実習勤務を想定しており、実習期間については経験により別途協議させていただきます。配属先は本社のアフターサービス部門への配属を予定しています。
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 未経験OK
- 社会人経験10年以上歓迎
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
・残業時間:月平均20〜30時間程度(繁忙期集中傾向)
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:交通費補助手当※実費支給
家族手当:子供手当
寮社宅:独身借上げ社宅(35歳)、新婚・転勤者向け借上社宅
社会保険:補足事項なし
退職金制度:勤続3年以上
<定年>
60歳
<選択定年>60〜65歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
TOEIC(R)テスト(R)テスト試験は希望すれば年に1回会社負担で受験可能
<その他補足>
妊娠、出産、育児、介護に関する諸制度
特別休暇(結婚、忌引、生理、出産、チャイルドケア、ドナー)
慶弔金(結婚祝金、出産祝金、弔慰金)
食事補助(事業所により異なる。一部:福利厚生補助手当あり、工場:社員食堂あり)
借上社宅制度(転勤者、新婚者、35歳までの独身者。詳細は規程による)
IHIグループ健保直営保養所(蓼科高原、伊豆高原)、体育館、グラウンド等
福利厚生サービス加入あり(各種サービス割引、優待等)
労働組合あり
IHI持株会、企業型確定拠出型年金
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
本採用後と待遇に違いなし
- 休日・休暇
- 週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇22日〜44日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数132日
・GW、夏季休暇(7月下旬〜8月上旬)、年末年始休暇(12月末)、有給休暇(初年度22日付与※最大44日まで保有可)
・休日出勤:月1〜2回程度
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社IHI原動機
- 業種
- 機械関連(メーカー)
- 事業内容
- 事業内容:
ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置(Zペラ)、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品
事業の特徴:
2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。
IHIグループの特徴:
(1)造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。
(2)石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。
(3)製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。
(4)造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。
(5)1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。