【京都/南区】社会インフラを支える大型モノレールの設計・開発/業界屈指の高い技術力/年休120日【dodaエージェントサービス 求人】
内田産業株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 残業が少ない
- 京都市、その他京都府
掲載開始日:2026/05/18 更新日:2026/05/18
仕事内容
【京都/南区】社会インフラを支える大型モノレールの設計・開発/業界屈指の高い技術力/年休120日
〜完全週休2日制(年休120日)/残業、出張ほぼ無し工事用超大型モノレールのメーカー/受賞多数、ニッチトップな技術力〜
担当業務:
急傾斜地で使われる工事用・産業用超大型モノレールの機械設計、開発業務をお任せします。
具体的な業務:
打合せ〜開発・仕様検討・構想設計〜基本設計〜評価〜製造まで全て自社で一貫して行っています。1人で1つの案件を担当しますが、短いもので1年、長いもので3年以上など案件規模は様々です。台車とレールの両方を設計します。
医療機器メーカーや自動車部品メーカーなど異業界からの転職者も活躍
入社直後は、製品理解や業務内容を覚えるために簡単な図面修正などから行って頂きます。
若手育成を目的とした採用のため、業界未経験者もじっくり腰を据えてスキル・経験を身に着けて頂けます。
<CADソフト>SOLIDWORKS、AutoCAD
組織構成:
同社には43名の社員がおり、配属先には3名(50代2名、40代が1名)が活躍。
工事用大型モノレールとは?
従来の工事では無理やり道を作るなどをして、重機を運び込み土木工事を行っていましたが、工事用モノレールの登場でコスト面・安全面・工事期間が飛躍し、需要が大幅に拡大している業界です。
同社モノレールの優位性
(1)製品規模・エンジンの大きさ等、業界の中でも高い技術力を誇る。事実、運搬スピードが競合他社の2倍程違うため、毎日山間部で行われる工事において、工期の大幅短縮を実現。(選ばれる理由)
(2)ダンプやミキサー、クレーンのなどの豊富なアタッチメントによる付加価値の高い製品と充実のラインナップ。
(3)ユーザーの声を拾い上げ、工事現場で使いやすいモノレールづくりを実現。
(4)国土交通省が運営する「新技術情報提供システム『NETIS(ネティス)』」にも登録されており注目度も高い企業。スーパーゼネコンからも高い信用を獲得。
働く魅力:
・影の立役者として、土木工事を支える重要な製品づくりを行うことが出来ます。
・「企画・試作・製品化」まで一人で手掛けることが出来るため、やりがいは当然ながら着実な技術力を身に着けることが可能。(業務の見える化や社外研修等も実施)
・会社全体で社員が働きやすく、生産性向上につながる職場づくりに努めています。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
資格・経験等:
いずれかのご経験をお持ちの方
・工業系の学校にてCADを扱ったことのある方
・CADを用いて設計の経験がある方(製品不問)
※CADオペレーター、治具設計、金型設計などのご経験者も可
<必要資格>
歓迎条件:普通自動車免許第一種
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
392万円〜490万円
<賃金形態>
月給制
固定手当:調整手当
<賃金内訳>
月額(基本給):180,000円〜220,000円
その他固定手当/月:100,000円〜130,000円
<月給>
280,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
昇給:1月あたり2,000円〜10,000円(前年度実績)
賞与:年2回/150,000円〜850,000円(前年度実績)
賃金締切日:毎月20日/支払日:月末
モデル年収:入社5年目500〜600万、10年目600〜700万
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 京都市、その他京都府
<勤務地詳細>
本社
住所:京都府京都市南区久世東土川町200
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <転勤>
無
【変更の範囲:なし】
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 残業が少ない
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- <労働時間区分>
1年単位の変形労働時間制
週平均労働時間:40時間00分
休憩時間:70分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
7:50〜17:00
<その他就業時間補足>
現在配属部署では残業をほぼしておりません。状況により月2〜5時間程残業が発生する可能性もあります。
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:実費支給:上限 月額 10,000円
寮社宅:単身用
社会保険:補足事項なし
退職金制度:4年以上
<定年>
60歳
再雇用:65歳まで
<教育制度・資格補助補足>
社員個人の技術・生産性向上を目的に各人の業務の見える化や社外研修の取り組みも行っています
<その他補足>
退職金共済加入
賞与あり
交通費支給
マイカー通勤OK
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
2ヶ月
同条件
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日
休日:土日祝 ※祝日は会社カレンダーによる。
休暇:GW・夏期・年末年始
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
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※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 内田産業株式会社
- 業種
- 重電・産業用電気機器(メーカー)
- 事業内容
- 事業内容:
急傾斜地工事用・産業用大型モノレールの開発・製造・施工・メンテナンス
ビジョン:
【経営理念】
自由な発想で創意に富んだ活動によって新たな製品・サービスを生み出し社会インフラの発展・防災・持続可能なエネルギー社会の実現に貢献していきます
特徴(TOPICS):
【業界の安全基準を超えるUCHIDAモノレールの安全性】
・安全規格定格馬力を超える高出力エンジン
・前後進オートマ ワンレバーダイレクトドライブ方式
・全動力車・台車に独立制動装置を完備
・業界最大の高強度レール
・豊富な経験による確実な架設工事
・メーカーならではの品質検査、保守点検と万全なサポート
組織風土:
京都市輝く地域企業表彰 地域企業輝き特別賞受賞
2019年12月16日、安心安全への貢献、文化の継承、自然環境の保全、多様な担い手の活躍支援等、地域に根差して企業活動に取り組み、かつ、特に顕著な事業・活動を行う事業者として、地域企業輝き特別賞をいただきました。
平成30年度国土技術開20周年記念賞 20周年記念創意開発技術大賞受賞
2018年7月、国土技術開発賞創設20年である平成30年に、これまでの「国土技術開発賞」の中から特に優れ、今後の建設技術開発分野の模範となる技術であるとして『国土技術開発賞二〇周年記念創意開発技術大賞』をいただきました。
平成29年度 京都中小企業技術大賞受賞
2017年7月、公益財団法人京都産業21より、優れた技術開発に成果を挙げ、製品の開発に成功し、京都産業の成長に貢献した中小企業及び技術者の功績をたたえる「京都中小企業技術大賞」をいただきました。
平成25年度第15回国土技術開発賞 地域貢献技術賞受賞
2013年7月、技術開発者に対する研究開発意欲の高揚並びに建設技術水準の向上を図ることを目的として、建設産業に係わる優れた新技術を表彰する『国土技術開発賞地域貢献技術賞』をいただきました。