【滋賀/守山市】ディーゼル機関の排ガス浄化技術の新規開発設計、改良設計/年休...

ダイハツインフィニアース株式会社

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【滋賀/守山市】ディーゼル機関の排ガス浄化技術の新規開発設計、改良設計/年休125日【T1-24】【dodaエージェントサービス 求人】

ダイハツインフィニアース株式会社 [人材紹介求人]

  • 35歳以上も歓迎
  • 滋賀県

掲載開始日:2026/06/04 更新日:2026/07/10

仕事内容

【滋賀/守山市】ディーゼル機関の排ガス浄化技術の新規開発設計、改良設計/年休125日【T1-24】

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー 昼食費は大半を補助など福利厚生抜群!】

業務内容:
・舶用中速ディーゼル機関向けSCR(排ガス浄化技術)および関連機器/システムの新規開発設計、商用設計並びに改良設計
  2D/3D CAD、FEMなど設計ツール、FMEA、DRBFMなど品質管理ツールなどを用いた設計の一連業務および付随業務
 ・造船所、船舶、機場など現地での実機調査、学会、展示会などによる市場動向、新商品、新技術の調査
 ・社内(関連部門、現場)、社外(協力会社、顧客等)とのコミュニケーション(会議、折衝、プレゼンテーションなど)

当ポジションの魅力:
・機械要素から性能検討までエンジン設計の全工程に携わり、幅広いスキルを習得できます。
・設計事務所と工場が同一敷地にあり、現場と連携しながら協働してものづくりを進められる環境です。
・設計した製品の現地運転立ち合いや実機調査を通じて成果を実感でき、管理職・ベテラン・中堅が揃う相談しやすい体制も整備。
・さらに海外展示会・技術交流会、現地法人出向などグローバルに活躍する機会もあります。

当社の特徴:
(1)大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事
ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。
(2)年齢にかかわらず活躍可能
等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます(5等級〜係長まで)。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。
(3)オン・オフのメリハリがついた環境
労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

出張
海外出張:新機種の追跡調査がある際に3か月1回程度※めったにございません
通常出張:月1回程度(1-2日程度の長さ)
出向:キャリアローテーションとして可能性あり

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
必須条件:
・2D/3DCADによる製図スキル、機械設計、材料知識、コミュニケーション力
・英語力(TOEIC(R)テスト(R)400点以上/読み書き、ごく簡単な会話)

歓迎条件:
・内燃機関設計経験者
・内燃機関の知識
・電気設備の開発経験および制御ソフトの開発経験、機械設計、製図
・英語でのコミュニケーション能力
雇用形態
契約・嘱託社員
年収・給与
<予定年収>
552万円〜751万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):265,000円〜345,000円

<月給>
265,000円〜345,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。
賞与:年2回(7月・12月)※2025年実績5.4ヶ月
昇給:年1回(3月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
滋賀県
<勤務地詳細>
守山事業所
住所:滋賀県守山市阿村町45番地 (守山第一工場 技術棟)
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
交通
<勤務地補足>
マイカー通勤可能
守山駅から自社送迎バスあり

<転勤>
当面なし
キャリアローテーションとして可能性あり
特徴
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜16:00
休憩時間:45分(12:00〜12:45)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
9:00〜17:30
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:当社規定に準ずる
家族手当:補足事項なし
住宅手当:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
退職金制度:入社後3年経過後

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
新人社員研修、階層別教育、職種別教育 資格補助制度有り
入社後、英語を勉強できる機会があります。

<その他補足>
通勤手当、扶養手当、ライフプラン手当、役職手当、その他(昼食費補助)
<契約期間>
0年3ヶ月

<雇用形態補足>
期間の定め:有
試用期間の3.0カ月〜3.5カ月は契約社員であり、試用期間終了後に、正社員雇用を予定しています。

<試用期間>
3ヶ月
※3カ月〜3.5カ月

契約の更新:有(業務習熟度・勤務実績等に応じ更新)
更新上限:有 通算契約期間上限0年3ヶ月
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇7日〜17日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数125日

完全週休二日制、土日祝休み、夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等(社内カレンダー有)
有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。

完全週休2日制
注意事項
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 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
ダイハツインフィニアース株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
企業概要:1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4(MANB&W=ドイツ、バルチラ=ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ)に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。

事業内容: 下記製品郡における開発・製造・販売を行っております。
(1)舶用部門
発電用ディーゼルエンジン、推進用ディーゼルエンジン
(2)陸用部門
ディーゼルエンジン(非常発電用・ポンプ用)、非常用発電用ディーゼルエンジン、非常用ポンプ用ディーゼルエンジン、ガスタービン・ガスエンジン(非常発電用・ポンプ用)、非常用発電用ガスタービン、非常用ポンプ用ガスタービン、常用発電システム(コージェネレーションシステム)
(3)産業機器部門
アルミホイール、オイルミスト、ドーナツカップリング

同社の特徴:海上輸送を支える大型商船やタンカー、貨物船等に用いられる船舶用エンジンをはじめ、ビルや病院、飛行場等のインフラ向けの非常用発動機、工場向けの常用発電・コージェネレーション等、世の中に不可欠な製品提供をしています。製品に対する信頼性は高く、成熟した技術力に裏打ちされた耐久性、地球環境や作業環境保全に充分な配慮をし、NOxの削減、低騒音低振動等、ハイレベルに融合した高性能エンジンメーカーとしての実績を着実に築いています。
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