【愛知/豊橋市】機械設計(サスペンション・ステアリング) EV車向け開発 フ...

武蔵精密工業株式会社

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【愛知/豊橋市】機械設計(サスペンション・ステアリング) EV車向け開発 フレックス可 福利厚生充実【dodaエージェントサービス 求人】

武蔵精密工業株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 35歳以上も歓迎
  • 残業が少ない
  • 名古屋市、その他愛知県

掲載開始日:2026/06/11 更新日:2026/06/11

仕事内容

【愛知/豊橋市】機械設計(サスペンション・ステアリング) EV車向け開発 フレックス可 福利厚生充実

【小型・軽量・低フリクション技術でEV時代を支える設計エンジニア/開発から量産まで一貫した業務】

採用背景:
国内外の大手/中小OEMメーカーと多数のお取引をさせていただいており、中でも弊社製品の特長でもある、小型・軽量化・高性能(低フリクション)を実現している点については、お客様より高い評価を得ています。今後のEV車普及に伴い、このような競合優位性を保つことで更なる受注拡大に繋げていきたいと考え、今後の事業拡大を見据えて、新たに仲間を募集します。

概要:
L&S事業部にて、サスペンションおよびステアリング向け部品の製品企画・設計・開発をご担当いただきます。
ご経験・スキルに応じて業務をお任せしますが、設計グループの主な業務は以下の通りです。
<主な業務内容>
・サスペンション用ボールジョイントやアーム等の製品設計、開発
・ステアリング用ボールジョイントの設計、開発
・クライアントとの技術折衝、要素技術の開発
・新製品企画への参画や開発テーマの立案・推進
・3D-CADを用いた設計業務や強度解析
※海外拠点との連携、国内外の出張、将来的な転勤(海外含む)の可能性があるポジションでし

<対象製品>
・四輪/二輪車用のデファレンシャル、トランスミッションギヤ、プラネタリィ、ボールジョイント、カムシャフト等の部品 など
※参考: https://www.musashi.co.jp/business/list/product/ls.html

<配属組織>
・LS設計のメンバーは14名おり、20代の比率は約50%と若手と中堅がバランスよく在籍し、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。

【ポジションの魅力】
・設計・評価・生産技術が同一事業部内にあり、開発から量産まで一貫して完結できる体制を構築しています。
・設計段階から評価・生産技術メンバーが加わり、部門横断でディスカッションを行う文化があるため、担当領域以外の知見にも触れることが可能です。

【就業環境の魅力】
・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。
・残業時間平均は20時間前後であり、プライベートの時間も確保しやすい環境です。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
必須条件:
・工業系(機械/材料)の知識・経験
・工業系部品の設計または解析経験
・3D-CAD使用経験

歓迎条件:
・自動車シャシー部品の設計経験
・強度解析ツールでの設計経験
・英語での業務経験(目安:TOEIC(R)テスト600点以上)
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
500万円〜800万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜400,000円

<月給>
250,000円〜400,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※経験、スキルを考慮の上決定します
賞与:年2回(6月、12月)(2024年度実績:5.71ケ月)
昇給:年1回(6月)

<モデル年収>
・リーダークラス:600〜800万円
・マネージャークラス:800〜1,000万円
・部長(Director)クラス:1,000万円以上

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
本社
住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
交通
<勤務地補足>
・原則、出社を推奨/状況に応じてリモートワーク相談可
・車通勤可能 新幹線通勤可能(利用条件あり)

<転勤>
当面なし
将来的に業務上の都合による転勤や駐在、異動等の可能性がございます。

<オンライン面接>
特徴
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 残業が少ない
  • 年間休日120日以上
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:20〜15:00
休憩時間:70分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:10〜17:00

<その他就業時間補足>
月平均20h、繁忙期は年2回程度45時間以内
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定により算出
家族手当:子1人につき13,000円/月
寮社宅:29歳未満の独身者対象
社会保険:補足事項なし
退職金制度:確定拠出型年金(DC)

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
OJT、階層別・職能別教育、自己啓発支援、英語教育、中途入社時研修あり

<その他補足>
・カフェテリアプラン制度:年間64,240円分のポイント付与)
・各種団体保険
・従業員持ち株会
・財形貯蓄制度
・積立NISA制度
・ホンダ車紹介制度
・社員食堂、売店、旅行代理店、保険代理店
・各種クラブ活動(野球、フットサル、バドミントン、軽音など)
・レクリエーション行事、社内イベント多数(夏祭り)
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
休日・休暇
週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日

長期連休:GW/夏季休暇/年末年始休暇
有給休暇:取得率平均80% ※社員の半数が年間20日取得
休暇制度:慶弔休暇/リフレッシュ休暇/介護・育児休業 など
※会社カレンダーに準ずる

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
武蔵精密工業株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
概要:
当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

ムサシのものづくり:(1)〜(3)を世界14ヵ国で高位平準化し、ムサシブランド商品を世界中の顧客に供給する世界最適生産体制づくりを行っています
(1)顧客のニーズを商品化する研究開発力:ニーズの多様化に対応するため、独自商品の研究開発体制を構築。先進の開発試験機を積極的に導入し、製品の設計から機能保障を一貫して社内で完結できる体制づくりを進めています。特に、オリジナル開発の3D設計やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにする技術として高い評価を頂いております。
(2)鍛造から組立に至る「一貫生産体制」:鍛造から切削・熱処理・仕上げ・組立てに至る各工程が有機的に連結された一貫生産ラインを構築。社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する全体最適視点での改善活動が可能となり、顧客のニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。
(3)鍛造を支える金型製造技術や工具研削技術、生産ライン内品質保証体制などの周辺技術力:精密鍛造の金型を内製しており金型設計から製作に至る総合的な技術ノウハウを蓄積し、制度・寿命の向上、背策期間の短縮を図り、競争力を高めています。

就業環境:
・有給消化率平均80%を達成しており、全社員へ有給消化率70%以上を達することが「義務」付けられております。
・年3回の長期休暇(年末年始、GW、お盆)やリモートワーク/フレックス制度が設けられており、柔軟な働き方を認めています。
・中途社員比率45%であり、中途採用でもプロパーと差がなく長く活躍する事が可能です。
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