【埼玉／八潮】生産技術※業界シェア1位の自動車部品メーカー／創業以来黒字／基本土日休／定期昇給有【dodaエージェントサービス 求人】
須川工業株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- 残業が少ない
- 埼玉県
掲載開始日:2026/06/04 更新日:2026/06/04
仕事内容
【埼玉／八潮】生産技術※業界シェア1位の自動車部品メーカー／創業以来黒字／基本土日休／定期昇給有
夜間対応無し！生産技術／自動車のブレーキパットで国内トップシェア（6割越え）／全自動車メーカーと取引有で安定性抜群／基本土日休み／年休120日／残業平均10H／家族手当有／マイカー通勤可で腰を据えて働きたい方へ
業務概要
同社が製造するブレーキパットの生産設備に関する工法開発・設計・改善
※プレス機等も有
採用背景とミッション
・現在工場ラインの無人化、DX化を進めるべくプロジェクトが立ち上がっています。現状施策のロボットも導入されており、これからデータ化それを踏まえ導入改善を行っていく予定です。
・現状の生産技術業務（設備の保全など）に人員が割かれており、積極的に無人化を進めるため、増員募集をいたします
組織構成
・課長1名、係長1名、主任３名、メンバー２名の7名
役職者は40〜50代、メンバーは20〜30代が中心で、年齢はバラバラですが明るく活気のある組織です！
業務詳細
・生産ラインの工法開発、工程設計・改善を中心に対応
・プロジェクトが落ち着きましたら、新規設備の検討〜発注〜設置、設備の保全業務などにも携わっていただく可能性有
※補足
・工法開発は行っておりますが、実際の設備の導入のみは外注をすることが多いです
・直近生産ラインの入れ替えや、ロボットの導入などを行っており、積極的に設備投資が行われている環境です！
働き方
・定時退社が基本！繁忙期と均すと平均残業は10h程でワークライフバランスが整えやすい環境
・夜間業務無し（起こった実績も現状無）
・土日出勤に関して、今年度は2〜3か月に一度発生する可能性有。発生した際には平日の代休の徹底や、個々の状況に合わせて対応いただくのでご安心下さい！
・出張は2か月に1回あるかどうかで一人で行くことはございません。（工場が山形の場合2〜3日、群馬の場合は日帰りが多）
当社や商材について
同社では自動車のブレーキ部品（新幹線やオートバイ等も有）を製造しており、曲がる・止まる・走るの全てに使用され、安全に自働車が動くうえで欠かせない商材となっています。
国内でも全ての大手自動車メーカーと取引実績があり、長年の取引実績と高技術力で国内業界内のシェア率もトップ（6割越）を誇っています。そのため創業以来安定黒字経営を実現しています！
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
夜間対応無し！生産技術〜積極的な設備投資で現在無人化プロジェクトが進行中〜／自動車のブレーキパットで国内トップシェア（6割越え）
必須条件：
・生産技術経験をお持ちの方（設備設計・冶具設計・工程設計・ライン立ち上げ・工法開発等）
〜特に無人化やDX化に携わったことがある方歓迎です！〜
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
450万円〜600万円
＜賃金形態＞
日給月給制
特記事項なし
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：260,000円〜320,000円/月20日間勤務想定
その他固定手当/月：13,900円〜50,000円
＜想定月額＞
273,900円〜370,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
昇給：平均4,000円/月 ※過年度実績
賞与：年2回7月と12月に支給（計4.3ヵ月分）※過年度実績
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 埼玉県
＜勤務地詳細＞
埼玉工場
住所：埼玉県八潮市南後谷300
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
当面転勤の予定はありません
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- 残業が少ない
- 年間休日120日以上
- 退職金制度
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
8:15〜17:15 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
補足事項なし
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限50,000まで支給
家族手当：11,500円~50,550円
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続3年以上の社員が対象となります。
＜定年＞
65歳
＜教育制度・資格補助補足＞
現場内でのOJT中心となります。
＜その他補足＞
年一回の社員旅行があります。
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし
＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数120日
土日、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇等、会社カレンダーに従う形で休みになります。
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 須川工業株式会社
- 業種
- 機械関連(メーカー)
- 事業内容
- 企業概要
同社は金属加工の総合メーカーとして、創業100年以上の歴史を有し、本社は東京足立区にあり、埼玉、山形、群馬に生産拠点を保有しています。創業以来、金属加工の事業に重点をおき、中でも輸送用機械(自動車、オートバイ、新幹線等)の器具製造において、非常に洗練された技術力を有しています。
沿革
1917年に須川板金加工所を創設し、各種板金加工を開始しました。1946年には各種自動車部品及び、車輌部品の製造を開始し、1952年には、車輌用ディスク・パッドの製造を開始し、国鉄新特急「こだま」「あさかぜ」に採用されました。その後も確かな技術力を受け継ぎ、堅実に事業を運営され、現在に至ります。
同社特徴・技術
(1)確かな技術力と企業体力
自動車業界は昨今のリーマンショックや円高の傾向により厳しい景況感がありますが、同社に関しては、年間業績も黒字を維持しています。その要因としては、確かな技術力と顧客からの信頼があるため、部品の製造においては、競合他社ではなく、まず同社に声がかかるためです。そのため創業以来、赤字は一度も無く、安定した財務体質を維持し続けています。
(2)従業員に対しての企業としての姿勢
同社は今まで一度もリストラを行ったことがありません。これは同社代表の須川氏の方針でもありますが、企業として「雇用を守る」ということを大事にしており、創業以来現在まで脈々と受け継がれています。
取扱部品一覧
自動車用ディスクブレーキ、自動車・建設機械用トランスミッション部品、自動車・オートバイ用ギヤ、自動車用マフラーフランジ、新幹線用ブレーキ部品、その他複合加工品