募集要項

応募資格

＜最終学歴＞高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・普通自動車免許（AT限定可）
・営業職経験
・基本的なPCスキル（excel　word　PowerPoint　メール）

歓迎条件：
・提案営業や技術営業の経験（専門知識は入社後学んでいただきます）

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
320万円〜550万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：175,000円〜320,000円
その他固定手当/月：10,000円
固定残業手当/月：30,000円（固定残業時間20時間0分/月〜20時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

＜月給＞
215,000円〜360,000円（一律手当を含む）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は年齢・スキル等を考慮し決定します。
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（7月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

岐阜県
＜勤務地詳細＞
川辺工場
住所：岐阜県加茂郡川辺町中川辺1430-1
勤務地最寄駅：JR高山線線／中川辺駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
補足事項なし

特徴

• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜勤務時間＞
8:00〜16:50 （所定労働時間：7時間40分）
休憩時間：70分
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
休憩：10：00〜10：10、12：00〜12：50、14：50〜15：00

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規定による　車通勤可　駐車場無料
家族手当：扶養配偶者5,000円　子2,000円
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
週、月度単位での部内会議、チーム毎での技術・情報共有及び勉強会の実施（社内）


＜その他補足＞
出張手当、役職手当、職能手当
育児休業制度、介護休業制度
確定拠出年金制度（401K）
定期健康診断、ストレスチェック、特殊健康診断
慶弔・災害見舞金、報奨金
公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援
社内評価制度
社員持株会
制服貸与
社員食堂

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日

土曜、日曜、GW休暇、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇（入社6ヶ月後）、慶弔休暇、特別休暇、記念日休暇、リフレッシュ休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、介護休業

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

天龍工業株式会社

業種

機械関連(メーカー)

事業内容

事業内容
バス、鉄道車両、船舶のシート製造販売及び各種内装品の製造販売を行っています。

取扱製品
・シート：バス用シート、鉄道車両用シート、船舶用シート
・樹脂成型品：FRP成形部品、真空成型樹脂部品
・輸送機部品：バス特装関連製品、トラック用スポイラー

同社の技術、研究開発
豊富な技術資産を活かし、安定した経営基盤を築いていくため特定の分野に固執せず、常に新分野の開拓を目指し積極的に研究開発に取り組んでいます。
そのような創造性、活力、柔軟さにあふれた企業活動の拠点となるのが技術力です。岐阜技術センターでは体圧分布測定器、3D-CAD、振動測定器など豊富な解析や測定機器を駆使し、またグループの情報、技術をクロスさせ、新規事業の模索に取り組んでいます。

同社の製品評価
時代とともに高度化する安全基準に適合する製品の開発において、より安全で信頼性の高いシートの開発を行うために、製品評価テストが活かされています。
ダイナミックテストは、航空機や高速船のシートをはじめとして様々な乗物用シートの耐衝撃性を確認するために実施され、そのテストデータをもとに、より安全で信頼性の高いシート開発を行っています。テスト設備は「減速型スレッド方式」であり、長さ40メートルのレールの上を空気圧力で走らせたスレッドをストップワイヤで停止させ、要求されるＧを発生させるものです。この設備はFAA（アメリカ連邦航空局）の要求基準に合致し、旅客機やヘリコプターのシートはもちろん、バス、鉄道車両など、あらゆる乗物用シートのダイナミックテストが可能です。