【北海道】ソフトウェアエンジニア（機器制御・搭乗員ユーザーインターフェース・組込み実装）【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社岩谷技研 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 転勤なし
- 札幌市 、その他北海道
掲載開始日:2026/06/08 更新日:2026/06/08
仕事内容
【北海道】ソフトウェアエンジニア（機器制御・搭乗員ユーザーインターフェース・組込み実装）
ポジション概要
高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用を支えるソフトウェア開発を担うポジションです。
本ポジションでは、搭乗員が使用するユーザーインターフェース、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなど、人が安全に飛行・判断・運用を行うためのソフトウェア開発を担当いただきます。
単なるWebアプリや業務システム開発ではなく、センサー、通信機器、表示器、マイコン、制御機器などの実ハードウェアと接続しながら、実際の飛行・運用環境で成立するシステムを構築していく役割です。
有人キャビンでは、限られた時間・視認環境・操作負荷の中で、搭乗員が正しく判断できることが極めて重要です。
そのため、視認性・操作性・誤操作防止・異常時復旧性など、安全性を重視したUI/UX設計・制御設計が求められます。
また、電装・構造・運用・品質保証など多部門と連携しながら、試験・実機検証を通じて段階的にシステム完成度を高めていく開発スタイルとなります。
仕事内容
高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用に関わるソフトウェア開発を担当いただきます。
搭乗員向けUI、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなどを中心に、実機ハードウェアと連携したシステム開発・実装・評価を推進いただきます。
具体的業務
・搭乗員向け操作UI／表示システムの設計・実装
・機体状態、環境情報、通信状態等の可視化システム開発
・センサーデータ、テレメトリ、ログデータ処理
・運用支援ツール、監視ツールの開発
・マイコン、表示器、通信機器等へのソフトウェア実装
・通信インターフェース、I/O制御、データ連携実装
・実機デバッグ、試験環境構築、評価対応
・ログ設計、異常検知、エラー処理設計
・外注先や協力会社コードのレビュー・技術評価
・電装、構造、運用、品質保証部門との技術調整
・試験結果を踏まえたUI／制御改善・運用改善
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他プロジェクト事例
開発環境
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
応募資格：
・Python、JavaScript／TypeScript等を用いた実務開発経験
・センサーデータ、ログ、時系列データ、通信データ等を扱うシステム開発経験
・UI、操作画面、制御インターフェース等の開発経験
・コードレビュー、技術レビュー経験
・外注先や他担当者成果物の妥当性判断経験
・ソフトウェア設計、デバッグ、テストに関する基礎知識
・ログ設計、エラー処理、異常検知等に関する理解
・ハードウェア仕様や通信仕様を理解できる能力
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
450万円〜750万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：375,000円〜625,000円
＜月給＞
375,000円〜625,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 札幌市 、その他北海道
＜勤務地詳細＞
本社
住所：北海道江別市大麻中町26-22
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：無
- 交通
- ＜勤務地補足＞
その他試験・打上げ関連拠点（必要に応じ出張あり）
＜転勤＞
無
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
9:00〜18:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：公共交通機関利用の場合、上限5万円
住宅手当：諸条件あり、上限3万円
社会保険：補足事項なし
＜定年＞
70歳
＜教育制度・資格補助補足＞
ご経験に合わせて、OJTを中心に研修を行います。
＜その他補足＞
・面接交通費支給あり（移動費のみ）
・引越し代補助あり（単身の方：上限30万円、世帯持ちの方：上限60万円 ※規定あり）
・従業員持株会制度
・ストックオプション制度
・制服等付与制度：制式コート／社内上靴／実験時に使用する防寒具等は、代金の9割を会社で負担させて頂きます。
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
諸条件に変更無し
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日
年末年始（12/30〜1/3）、冬季休暇（3日間）
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社岩谷技研
- 業種
- 重電・産業用電気機器(メーカー)
- 事業内容
- 当社について
"岩谷技研は、新たな技術で人類が〝まだ見ぬ未来を創る〟会社です。
立花 隆氏の名著「宇宙からの帰還（1983）」には高高度から〝命の惑星〟地球の営みを眺める機会を得た宇宙飛行士たちの人生が、帰還後に激変した事例が数多く報告されています。
地球を外から眺める。たったそれだけの体験が私たちの世界観を一変させる可能性があります。
近年、各国で宇宙開発が盛り上がりを見せ、一頃までの国家ミッションではない観光目的を含む多様な宇宙との関わり方が提示され始めています。
ですが 2025年現在は、そのほとんどは未だごく限られた人にしか門戸が開かれていません（経済的に、あるいは肉体的に）。
岩谷技研は誰でも頑張れば用意できる費用のみ、他にはなんら特別な訓練を必要とせず気軽に手軽に宇宙遊覧に出かけることを可能にする技術を開発しました。
幼児から年配者まで全ての人を〝宇宙の入り口〟成層圏までお連れすること、すなわち「宇宙遊覧の定着」を目指して、日々開発と事業化を進めています。
当社の特徴
当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。
当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。
当社の強み
2020年、有人気球開発を始め、2023年には初めて高度10km以上の成層圏での飛行を実施
2024年7月17日には、国内初となる高度20km超での有人飛行に成功
2025年1月 代表機関であるSPACE COTAN株式会社の連携機関として、宇宙戦略基金の技術開発テーマ「将来輸送に向けた地上系基盤技術：打上げ高頻度化等を実現する地上系基盤技術開発」に採択