募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
【業種未経験歓迎・職種未経験歓迎】
必須条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機械または電気の一般知識をお持ちの方
・何らかの設計経験をお持ちの方

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜700万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：233,000円〜328,000円
その他固定手当/月：17,000円

＜月給＞
250,000円〜345,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収はあくまで予定年収です。ご経験やスキルに応じてご相談させていただきます。住宅手当及び残業代（30時間）を想定した金額になります。
・賞与　年2回（2024年度予定　5.6か月分）
・昇給　年1回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

群馬県
＜勤務地詳細＞
本工場
住所：群馬県太田市スバル町1-1
勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／太田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

交通

＜転勤＞
無
基本的に事業所間の異動はありません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 未経験OK
• 第二新卒歓迎
• 転勤なし
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：6:00〜22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:00〜17:00

＜その他就業時間補足＞
月20時間程度※2022年平均残業時間18.0時間/月時間外手当、深夜勤務手当、休日勤務手当：有

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定により支給
家族手当：会社規定により支給
住宅手当：月1万7千円※世帯主の場合
社会保険：完備。
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：勤続3年以上／再雇用制度あり（65歳まで）

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
社内研修（SUBARU関連会社階層別教育、SUBARUプロフェッショナル教育等）、社外教育機関によるセミナー・研修・通信教育の受講※会社全額負担
中途入社OJT制度

＜その他補足＞
・財形貯蓄制度：有
・厚生施設：SUBARU健康保険組合記念病院、
・体育文化活動（サークル活動）あり。　活動費の一部を会社が補助します。
・選択型福利厚生サービス「ウェルボックス」完備
・福利厚生制度「STCカフェテリア」完備
・絆資金制度（社員通同士の交流費用の補助）
・社長表彰制度
・在宅勤務手当：有（条件あり）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め：なし

＜試用期間＞
2ヶ月
試用期間中の勤務条件：変更なし

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇4日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土曜、日曜（SUBARUカレンダーに準ずる）
GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇（各10日前後）。　
慶弔休暇、特別休暇、有給休暇(入社時付与・・日数は入社月による／4〜16日　最大付与数20日)

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

SUBARUテクノ株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

事業内容：
（1）自動車事業…自動車のデザイン、設計、研究実験、生産技術をはじめとする幅広い業務を担当しており、世界トップクラスの技術開発に挑戦し、スバルらしい安心快適な気持ちのよい走りを支えています。
・設計…スバルスピリットを受け継いだ設計エンジニアは、水平対向エンジンやAWDシステムなどのスバル独自技術の継承に貢献しています。
・研究実験…衝突安全性能開発やアイサイトの開発には、多くのメンバーが業務に携わり、世界で高く評価されているスバルの安全性や独自の先進技術開発に貢献しています。
・デザイン…調査／分析からコンセプト立案、アイデアスケッチ、スタイリングデザイン、モデル製作などの幅広い創造活動でスバルデザインの一翼を担っています。
・生産技術…大きく分けてボディ開発とエンジン トランスミッション開発の2グループで、エンジニアが多数活躍しています。世界でもトップクラスを誇る安全なボディとスバル独自の水平対向エンジン造りに貢献しています。
・CAE…車両の各種性能開発をコンピューター解析の分野から支えています。車種開発においては、モデル作製から各種性能（車体剛性、強度、歩行者保護など）開発までを一貫して請け負い、性能目標達成まで完遂しています。
・アフターサービス…スバル車用補修部品の配給単位と販売価格の設定、パーツカタログの作成と提供および部品販売／流通用システムの開発などの幅広い活動で世界中のスバルのアフターマーケットを支えています。
（2）航空宇宙事業…旧中島飛行機の伝統を受け継ぎ、ボーイング787を始めとする旅客機や、攻撃ヘリ／練習機などの防衛省向け航空機の開発を手掛け、航空機の発展に重要な役割を果たしています。
・設計…民需機では、ボーイングの最新鋭旅客機の開発設計や量産移行後の機種の維持設計に参画。研究開発においても機体設計や操縦など主要な業務を担っています。官需機では、開発／維持設計を担当、長期間にわたり技術の伝承をする役割も果たしています。
・生産技術…飛行機の機体に適用される部品の工程計画業務など、生産に密着する業務に加えて、工場に設置する生産設備の導入支援も行っています。長年培った生産技術力を基に、新たな技術力を吸収し、航空機製造の一端を担う組織として、日々成長しています。