募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・半導体メーカーでの実務経験（設計・開発・生産技術・品質部門いずれか）
・電子回路の基礎知識をお持ちの方

歓迎条件：
・英語力（日常会話レベル）

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
600万円〜900万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：306,500円〜380,000円
固定残業手当/月：50,868円〜110,000円（固定残業時間20時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

＜月給＞
357,368円〜490,000円（一律手当を含む）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験やスキルを考慮して決定します。
賞与実績：年2回（6月・12月）
昇給：年1回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

東京23区、その他東京都、京都市、その他京都府
＜勤務地詳細1＞
東京本社
住所：東京都港区港南2-11-19 大滝ビル8F
勤務地最寄駅：各線／品川駅
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
＜勤務地詳細2＞
京都事業所
住所：京都府乙訓郡大山崎町大山崎小泉1
勤務地最寄駅：JR東海道本線／山崎駅
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜勤務地補足＞
最寄り駅：JR山手線「品川駅」徒歩5分、JR東海道本線「品川駅」徒歩5分
※入社後1年程度は京都事業所にて業務をキャッチアップしていただきます。

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週1日リモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 社会人経験10年以上歓迎
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 資格取得支援制度
• 服装自由
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり
• 女性管理職登用実績あり
• 働くママ在籍
• 女性が活躍

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:15〜17:00

＜時短勤務＞
相談可

＜その他就業時間補足＞
※残業平均月10〜15h 毎週金曜日は定時退勤日

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：11,000円／月（扶養家族がいる場合）
住宅手当：上限40,000円／月（年齢制限あり）
寮社宅：会社規定に基づき適用
社会保険：補足事項なし
退職金制度：退職一時金、確定拠出企業年金、確定給付企業年金

＜定年＞
60歳
継続雇用制度（再雇用・勤務延長）あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
資格取得支援制度
研修支援制度

＜その他補足＞
在宅勤務
時短制度
自転車通勤可
出産・育児支援制度
社員食堂・食事補助
従業員専用駐車場あり
規約型確定給付年金制度あり
財形貯蓄制度
カフェテリアプラン制度
引越し手当支給あり （会社負担※別途社内規定あり）
健康セミナー、健康情報の配信、ラインケア・セルフケア教育、ストレスチェック、産業保健スタッフ・外部カウンセラーによる面談など
※下記は一部従業員利用可
服装自由
ストックオプション
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も条件・待遇に変更はありません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇3日〜24日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数122日

有給休暇：入社月により変動（社内規定有）
年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）
リフレッシュ休暇あり※社内規定あり
※平均有給取得日数18日

完全週休2日制

注意事項

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　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

ビークルエナジージャパン株式会社

業種

化学・石油・ガラス・セラミック・セメント(メーカー)

事業内容

事業内容：
車載用リチウムイオン電池の開発、製造、及び販売

事業の特徴：
地球環境問題への関心が高まり、燃費規制の強化等による自動車の環境性能の向上がこれまで以上に求められています。自動車の環境対応技術は、現在のエンジンを中心とした技術から、電池、モーター、インバーターによるエレクトリックパワートレイン技術へと移行し、ハイブリッド電気自動車（Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド電気自動車（Plug-in Hybrid Electric Vehicles）、電気自動車（Electric Vehicle）、燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle）への進化が、今後更に加速すると予想されています。同社は、自動車の電動化に欠かすことのできないリチウムイオン二次電池を生産しています。車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、同社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。同社の電池セルは高出力を特長としており、主にHEV用として顧客から高い評価を得ています。また、電池セルを知り尽くした同社の制御回路は、電池セルの性能を最大限引き出します。電池セルと制御回路を搭載した小型高出力モジュールは、高出力と安全性を両立しています。同社は、市場で培った高信頼性技術と先進技術で顧客ニーズに応え、電動車両の普及を通して地球環境の改善に取り組んでいきます。