【厚木】コストエンジニア〜車体構造の分解分析から、材料・工法・構造・コストを...

日産自動車株式会社

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【厚木】コストエンジニア〜車体構造の分解分析から、材料・工法・構造・コストを「技術的に」紐解く 【dodaエージェントサービス 求人】

日産自動車株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 未経験OK
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 横浜市、川崎市、その他神奈川県

掲載開始日:2026/07/06 更新日:2026/07/06

仕事内容

【厚木】コストエンジニア〜車体構造の分解分析から、材料・工法・構造・コストを「技術的に」紐解く

〜車の分解を通じて「車体構造の本質」を見抜き、日産車の価値向上へ直結する提案を行うポジション〜
〜材料・工法・構造・コストを「技術的に」紐解き、VEの視点で合理化案を自ら形にできます〜

日産車と競合車の比較分析をもとに、重量、工法、コスト構造の差を可視化
分析結果を設計/生産技術/調達と連携し改善提案へ落とし込み
電動化を見据えた材料選定や構造検討など、上流工程での技術判断に関与
車体骨格・外板の“実物ベース”で学べる稀少な環境で、専門性を深く広げられる

業務内容
車両プラットフォーム、アッパーボディ、ドアを含む車体骨格・外板部品を対象に、他社車両を分解し、形状・構造・材料・製法を詳細に把握します。
取得した情報は当社車両と比較し、重量・工法・コストなどの観点で差異を整理します。
分析結果は設計・生産技術・調達などの関係部署と共有し、合理化につながる改善案としてまとめます。
解析結果の根拠を示しながら、VE思考で構造や部品の見直しを提案することが求められます。
量産車も対象となり、継続的な価値向上活動として、工法変更の検討や材料置換の効果算出なども行います。
設計部門とは仕様変更時の技術的整合、調達部門とは部品のコスト構造整理、生産技術とは製法面の成立性確認など、複数部署と連携しながら進める業務です。
技術的視点と客観的データを軸にした分析精度、意図を分かりやすく説明するコミュニケーション力が重要になります。

業務の魅力
車体構造を中心に自動車の要素を幅広く理解でき、分解による実物ベースの学習で技術知識を深められます。
他社比較を通じて日産の強み・課題を把握し、改善提案として形にできるため、開発判断に関わる面白さがあります。

働く環境
主管・主担・担当が協働するチーム体制で、中途入社も多く、相談しやすい雰囲気です。
多様な技術バックグラウンドを持つメンバーと連携しながら進めます。

キャリアパス
車体構造の知識とVE経験をもとに、将来的には車体領域のテーマリーダーやマネジメントへのステップが可能です。
培った分析力と俯瞰力を活かし、商品企画や他技術領域へ展開するキャリアも描けます。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

その他製品・プロジェクト事例

利用するツール・ソフト等

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
応募要件:※下記いずれかの経験をお持ちの方
・技術職の経験者(設計、生産技術、サービスエンジニア、原価企画など)
・機械工学の知見をお持ちの方でコストに関する何かしらのご経験

<職種未経験&業界未経験の方も歓迎>
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
500万円〜850万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):230,000円〜439,000円

<月給>
230,000円〜439,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
前給及び実務経験を考慮の上決定

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
横浜市、川崎市、その他神奈川県
<勤務地詳細>
日産テクニカルセンター
住所:神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
勤務地最寄駅:小田急電鉄小田原線/愛甲石田駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
交通
<転勤>
当面なし
当面の予定はございません。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
特徴
  • 未経験OK
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
  • 女性管理職登用実績あり
  • 働くママ在籍
  • 女性が活躍
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:30

<その他就業時間補足>
月平均残業30H程度
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:手当支給については、当社規定による
住宅手当:入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅:入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険:補足事項なし
厚生年金基金:企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
各種教育制度あり

<その他補足>
施設:直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設 制度:大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度 他
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
年間有給休暇:17〜20日


完全週休2日制
注意事項
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 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
日産自動車株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
事業内容:
自動車の製造、販売および関連事業
同社の自動車事業:
・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。
・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。
企業ビジョン・ミッション:
同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ−ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ−クホルダ−に提供することをミッションとしています。
ルノー・日産・三菱アライアンス:
ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。

主な就業場所
グローバル本社:神奈川県横浜市
テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター:神奈川県厚木市
その他:追浜工場/総合研究所(神奈川県横須賀市)、横浜工場(神奈川県横浜市)、カスタマーサービスセンター(神奈川県横浜市)など
情報提供元:

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