【滋賀・竜王】総務<事業場総括・運営マネジメント> 国内トップ級の軽自動車メ...

ダイハツ工業株式会社

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【滋賀・竜王】総務<事業場総括・運営マネジメント> 国内トップ級の軽自動車メーカー/業界未経験歓迎【dodaエージェントサービス 求人】

ダイハツ工業株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 未経験OK
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 滋賀県

掲載開始日:2026/07/20 更新日:2026/07/20

仕事内容

【滋賀・竜王】総務<事業場総括・運営マネジメント> 国内トップ級の軽自動車メーカー/業界未経験歓迎

業務概要:
認証試験を行う滋賀テクニカルセンターにおける「事業場運営の仕組みづくり」と「実運営」の両面を担当いただきます。
本社の指針を理解しつつ、テストコースを有する開発現場の実情に即したルール作りや運用を推進する、現場感覚と調整力が求められるポジションです。

業務詳細:
渉外・窓口業務:消防・自治体への届出、安全対応の窓口、他社テストコース運営部署との情報交換や交流
拠点間連携・ルール策定:池田・久留米など他拠点との連携、滋賀テクニカルセンター独自のルール化、福利厚生の環境整備
イベント・試乗会対応:親会社やTOP層、海外協力会社等を招いた試乗会・イベントの企画・設営・運営(裏方としての社内調整全般)
予算管理・広報:室内予算の管理、センター内8部15室に対する情報共有、全体周知会議の進行
DX・効率化の推進:受付業務や人員管理へのIoT/DX導入など、定型業務のレベルアップ・改善
※出張:月0〜1回程度(他社施設の見学会や情報交換会への参加が中心)

業務の進め方:
「現地・現物」を軸に、多角的な視点で調整を行います。デスクワークに留まらず、実際にテストコースや現場を確認し、課題を抽出します。
「現場が最も安全かつ効率的に動ける落とし所」を模索し、関係部署と合意形成を図ります。基本的にはチームリーダーの指示のもと、約10名のメンバーと協力しながら、年間計画に基づき改善・レベルアップ項目を実行していきます。

魅力:
テストコースという特殊な環境で、新型車開発の基盤を支える唯一無二の経験ができます。
自身の提案がセンター全体のルールや環境改善に直結するため、多くの従業員から感謝され、手応えを感じやすい環境です。
自動車業界未経験の方の「新しい視点」を求めています。DX推進など、自身の経験で組織をアップデートしていく面白さがあります。

キャリアパス:
・1〜2年目:チームリーダーと共に業務を遂行し、滋賀テクニカルセンター内の全部署との顔つなぎや、事業場運営の全体像を把握いただきます。
・3年目以降:滋賀工場や他拠点へと業務エリアを広げ、拠点横断的な課題解決をリードいただきます。
・5年後を目安:現リーダーの後任としてのご活躍いただき、ゆくゆくはマネジメント職でのご活躍を期待しています。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
<業種未経験歓迎>
必須条件:
・人事、総務などのバックオフィスで多岐にわたる部門との調整経験をお持ちの方
・Excel、Word、PowerPointなどの基本的なPC操作

歓迎条件:
・衛生管理者
・各種作業主任者
・TOEIC(R)テスト(R)500点以上
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
550万円〜950万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜450,000円

<月給>
250,000円〜450,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
昇給:年1回
賞与:年2回(7、12月)
諸手当:時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
滋賀県
<勤務地詳細>
滋賀テクニカルセンター
住所:滋賀県蒲生郡竜王町山之上3000
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
交通
<勤務地補足>
在宅勤務:月3日程度

<転勤>
当面なし
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
特徴
  • 未経験OK
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:45〜17:30

<その他就業時間補足>
フレックスタイム制:日当り7時間45分、コアタイム無し
平均残業時間:月10〜20時間
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:自宅〜勤務先の交通費を実費支給(月上限10万円)
家族手当:世帯主である者に対して支給(配偶者、子供等)
寮社宅:独身寮
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです。

<その他補足>
引越し補助(通勤1時間半を目安に引越しが必要な中途入社者が対象)
・引越し費用会社支払(会社の指定業者)
家賃補助(通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象)
・家賃補助4年間家賃の65%補填(最大4万5千円/月)
社員クラブ、保養所、グラウンド、診療所
社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、持株会
住宅購入資金貸付制度、自動車購入資金貸付制度
共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会
育児・介護休職等
家族手当
カフェテリアプラン
診療所、保養所
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
6ヶ月
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇13日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

<備考>
GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(4月入社で13日、以降入社月による)
育児・介護休職、子の看護休暇 他

完全週休2日制
注意事項
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 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
ダイハツ工業株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
概要:
<スローガン>創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の2つの意味を持たせています。
お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
<ブランドビジョン>ダイハツグループは世界中の一人ひとりがじぶんらしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げます。
<事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。
低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。
世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。
<中長期経営シナリオ>今後のダイハツの方向性を示す中長期シナリオであるD-Challenge2025を策定しております。2017年に110周年を迎え、新たなステージで今後も存在感を発揮し、持続的成長と発展を目指す為、新たなグループスローガンの考え方の下、「モノづくり」「コトづくり」を主軸に事業を推進し、ダイハツブランドの確立、経営基盤の強化に取り組んでまいります。
モノづくり
DNGA実現(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)…次世代の設計・生産手法「DNGA」
先進技術(電動化、自動運転、コネクティッド)については、トヨタ自動車との連携を推進し、ダイハツ独自システムとして、手の内化いたします。
コトづくり…お客様や地域との接点拡大
社風:勤続年数平均18.6年と離職者が少ない会社です。国内自動車メーカーでも最も長い歴史を誇ります。
情報提供元:

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