募集要項

応募資格

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・土木建設関連、工務店等の業界で営業経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方

歓迎条件：
・各種施工管理技士や建築士の資格をお持ちの方
・宅地建物取引士の資格をお持ちの方
・建築／土木／不動産／解体／舗装 など建設業に関わっていたご経験をお持ちの方（土木・建築設計経験者も大歓迎）

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
530万円〜760万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：280,000円〜380,000円

＜月給＞
280,000円〜380,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収には残業代含む


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

神戸市、その他兵庫県
＜勤務地詳細1＞
近畿建設統括部
住所：兵庫県神戸市兵庫区笠松通九丁目2番19号
勤務地最寄駅：神戸市営地下鉄線／和田岬駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
近畿建設統括部（高砂事務所）
住所：兵庫県高砂市荒井町新浜二丁目6番24号
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
組織人員体制の都合上打診の可能性がございます。

特徴

• 社会人経験10年以上歓迎
• 学歴不問
• 第二新卒歓迎
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:00〜17:00

＜その他就業時間補足＞
残業月20時間程度

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT
資格支援

＜その他補足＞
現場手当
深夜勤務手当
出張手当
宿泊手当
昼食費補助
不妊治療休業
失効有給休暇の積立制度
育児休業（子が満3歳に達する迄）・育児勤務（子が中学校入学
迄）
介護休業（要介護者1人につき1年以内）・介護勤務（要介護者1人
につき介護事由が消滅する迄）
配偶者の海外赴任に伴う休職取扱、他
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
1ヶ月
試用期間は14日間です。
試用期間中での条件の変更はございません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇0日〜22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数127日

夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

三菱重工交通・建設エンジニアリング株式会社

業種

建築・土木・設計

事業内容

事業内容：
・土木構造物の設計、監理、施工の請負
・工場建屋・ビル・商業施設等の計画、設計、監理、施工の請負
・各種プラントの基本設計、詳細設計、建設、試運転、改造、保守、保全
・交通システムの詳細設計、建設、試運転、保守、保全、オペレーション
・輸送機械の設計、製造、据付、買取、販売及び修理
・一般産業機械の設計、製造、据付、販売及び修理
・電子制御システムの開発設計、製造、販売及び修理
三菱重工グループに属する総合エンジニアリング企業で、土木・建築に関わる企画・設計・施工・アフターサービスや、環境プラント・化学プラント、高速鉄道（新幹線）、新交通システムなどにかかる計画・設計・調達・建設・運転等のEPC業務などを行なっています。
強み：
三菱重工グループの総合力と技術力が強みです。同社は、2020年に三菱重工グループの「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足しました。両社が交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ・プラント・ビル・工場の建設など幅広い分野において事業を行なっています。
企業概要：
同社は2020年4月に三菱重工の交通システムのエンジニアリング、鉄道駅のホームドアや空港のPBB（旅客搭乗橋）などの輸送機器、各種産業機械の設計、製作、アフターサービスなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング株式会社」と、三菱重工グループの各種プラント、交通システム、ビル、工場建屋などのエンジニアリング、建設を行う「MHIプラントエンジニアリング&コンストラクション株式会社」を統合して発足致しました。