【浜松】四輪車の耐久強度性能開発業務 自分の提案が新型車の構造として採用されるやりがい【dodaエージェントサービス 求人】
スズキ株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 35歳以上も歓迎
- 静岡県
掲載開始日:2026/07/09 更新日:2026/07/09
仕事内容
【浜松】四輪車の耐久強度性能開発業務 自分の提案が新型車の構造として採用されるやりがい
採用背景：
スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、耐久強度性能の確保は最優先課題の一つです。スズキが展開する車両は、新興国の未舗装路から先進国の高速道路まで、極めて多様で過酷な環境で使用されます。特に新型EV開発においては、バッテリー搭載による重量増が耐久性能に大きな影響を与えるため、従来の知見を超えた高度な性能開発が求められています。実験データから物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。
業務内容：
車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる「試験の実施」に留まらず、性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニア募集です。
業務詳細：
・新型車における車体・部品の耐久強度目標の策定と達成シナリオの立案
・テストコース等での実走荷重計測および、ベンチ試験条件の策定
・実機試験における破損・疲労事象の物理的な発生メカニズム解析と、設計へのフィードバック
・スズキの強みである「軽量化」と「耐久信頼性」を両立させるための、ボデー・シャシー構造の最適化提案
キャリアプラン：
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、耐久強度、材料力学に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
スズキならではの仕事のやりがい：
・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の耐久強度性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。
・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・機械部品・システムの実験技術、評価解析、または性能開発の実務経験（※単なるテスターではなく、試験結果から課題を抽出し、対策案を立案した経験を重視します）
・車体部品（ボディ、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自ら強度評価や耐久評価に携わっていた方
歓迎条件：
・ロードシミュレータ技術の知識
・ホイール6分力計測の経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
600万円〜1,000万円
＜賃金形態＞
日給月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：294,000円〜400,000円/月21日間勤務想定
＜想定月額＞
294,000円〜400,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（7月・12月）
モデル年収（残業代月30H込）
30歳：年収760万円
35歳／一般〜主任：年収760万円〜920万円
40歳／一般〜主任：年収760万円〜1,000万円
※確約するものではなく、最終学歴・社会人歴及び経験スキルにより前後します。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 静岡県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：静岡県浜松市中央区高塚町300
勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 35歳以上も歓迎
- フレックス勤務
- 研修制度充実
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：6:30〜22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30
＜時短勤務＞
相談可
＜その他就業時間補足＞
※就業時間は各事業所により異なります。※時間外労働：全社平均約30時間/月
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定による
家族手当：子育て支援手当あり（※福利厚生その他欄参照）
寮社宅：会社規定による
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。
＜その他補足＞
資産形成：財形貯蓄制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度
車両購入補助：従業員車両・家族車両購入制度
両立支援：配偶者出産休暇、産前産後休暇、養育両立支援休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）、子育支援手当（年齢に応じて月7,500〜15,000円）、出生時・小学校/中学校入学時祝金
その他：リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）、入社時の引越費用や赴任費用支給
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め無し
＜試用期間＞
6ヶ月
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
土曜日、日曜日、GW8日・夏季9日・年末年始休暇10日、その他
※2026年度会社カレンダーによる
※初年度有給日数は入社月により異なる（3〜10日、翌年以降16日〜20日/年）
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- スズキ株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 事業概要
四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。