募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
＜業界未経験歓迎＞
必須要件
・5年以上の人事総務業務経験

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：280,000円〜370,000円

＜月給＞
280,000円〜370,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年収詳細は経験・スキルを考慮の上、決定いたします。
※上記年収には月20時間分の想定残業手当を含んでいます。
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（6月、12月）※過去実績：計5.7ヶ月分



賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

神戸市、その他兵庫県
＜勤務地詳細＞
本社２
住所：兵庫県高砂市荒井町新浜2-8-25 第1高砂菱興ビル
勤務地最寄駅：山陽電鉄線／荒井駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
将来的に発生する可能性はあります。

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 未経験OK
• 社会人経験10年以上歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 残業が少ない
• 研修制度充実
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
残業平均は20h程です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：交通費支給（支給要件、金額は当社規程に基づく）
家族手当：管理監督者への支給なし
住宅手当：当社規程に基づく
寮社宅：寮・借上げ社宅あり（当社規程に基づく）
社会保険： 社会保険完備
退職金制度：確定給付年金、企業型確定拠出年金制度

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
社内研修制度
三菱重工グループ研修制度
eラーニング
資格手当

＜その他補足＞
日当手当：出張時に最大6,000円/日支給(支給要件、金額は当社規程に基づく)
寮社宅：共益費等含め最大48,000円/月を会社負担（要件は当社規程に基づく）
出張時日当
役職手当
海外赴任手当
出張時宿泊手当
財形貯蓄制度
保養所
自己啓発支援制度
三菱自動車社員販売、三菱電機家電優待セールなど

＜雇用形態補足＞
管理監督者
期間の定め：無
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も条件に変動はありません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇5日〜22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数125日

夏季、年末年始、慶弔休暇、有給休暇、半日・時間単位休暇制度、計画的有給休暇付与制度、バケーション休暇、リフレッシュ休暇、育児休業制度、介護休業制度など


完全週休2日制

注意事項

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企業情報

社名

三菱重工パワーメンテナンスサービス株式会社

業種

その他メーカー(電気・電子・機械系)

事業内容

当社について：
当社は、火力発電設備を製造する三菱重工の系列会社で、保守サービスを提供する会社です。
安全に安心して設備をご使用いただくために火力発電設備を熟知した技術者が点検を行い、健全な状態に整備するサービスを提供しています。
また、性能改善、信頼性・操作性の向上といったお客様に有益な保守サービスを提案、提供することも行っています。
※2021年10月に「三菱パワーメンテナンスサービス株式会社」から「三菱重工パワーメンテナンスサービス株式会社」へ社名変更いたしました。

事業内容：
（1）国内及び海外のガスタービン・蒸気タービン・複合サイクル発電プラントのアフターサービス現地工事統括
（2）工事計画から施工まで一貫した品質管理
（3）専門技術者派遣によるユーザー支援
（4）LTSA（長期保守契約）及び稼働率保証
（5）ガスタービン用高温部品の総合管理

取扱製品・システム：
（1）コンバインドサイクル発電…他の化石燃料に比べて環境負荷が少ない天然ガスを燃料とし、ガスタービンと蒸気タービンの双方を利用する複合発電技術です。ガスタービンからの排熱で蒸気を作り、蒸気タービンで2度目の発電をする無駄のないシステムです。
（2）ガスタービン…一般的に「ガスタービンエンジン」と呼ばれる熱機関（身近な物だと飛行機のジェットエンジン等）のことで、当社では発電用ガスタービンのアフターサービスを行っています。
（3）蒸気タービン…外燃機関の1種で、外部で発生させた高温の蒸気をタービン（羽根車）に吹きつけて回転させ、動力や推進力を発生させることのできる機関のことを指します。こちらも最近では発電用プラントに多く用いられています。