募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・電気主任技術者2種または3種（または認定校卒業相当）

歓迎条件：
・工場の電気施設の保全経験（設備ライフサイクル：企画、新設、維持管理、修繕、更新、廃止）

＜必要資格＞
歓迎条件：電気主任技術者第2種、電気主任技術者第3種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円〜345,000円

＜月給＞
230,000円〜345,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は経験・スキルを考慮の上決定します
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（7月/12月）
モデル年収（残業30H想定）
・年収500万円 ／ 25歳 　大卒経験3年
・年収600万円 ／ 30歳 　大卒経験8年
・年収670万円 ／ 35歳 　大卒経験13年


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
豊川工場
住所：愛知県豊川市大木町27
勤務地最寄駅：JR飯田線／三河一宮駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
総合職採用となるため、ローテーション等による異動の可能性あり

特徴

• 社会人経験10年以上歓迎
• 第二新卒歓迎
• フレックス勤務
• 研修制度充実
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30

＜その他就業時間補足＞
月平均残業：20〜30時間程度

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給　※会社規定により算出
家族手当：※福利厚生欄参照
住宅手当：条件あり、対象は28歳未満まで
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にOJTとなります。
※階層別研修、CAD研修、専門研修、技能研修、ISO教育、通信教育　他

＜その他補足＞
・施設…保養所（健康保険組合提携）、研修センター、運動施設 、社員食堂（半額補助）
・制度…従業員持株制度、財形貯蓄制度、リフレッシュ旅行制度、永年勤続者表彰制度、車輌購入資金融資制度　等
・子ども手当補足…子1人あたり16,500円
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※休日出勤があった場合は平日に振替休日を取得
夏季休暇（9日程度）、GW休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、産休育休（取得実績あり）、介護休暇、特別休暇、慶弔休暇
※試用期間の後有給付与

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

アイシンシロキ株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

〜2016年4月からアイシングループへ。世界のクルマを支えるグローバル1次サプライヤーとして 自動車用内装機能部品・車体外装部品の製造・販売を行っています〜
事業内容:自動車用内装機能部品・車体外装部品、鉄道車両用シートの製造、販売
・自動車用部品：ウィンドレギュレータ、ドアサッシ、モールディング、ドアロック、ユニバーサルステップ、パワースライドドア　他
・その他：鉄道車両用シート
東京日本橋にあった老舗百貨店「白木屋」の子会社「白木金属工業」として創業。自動車のウィンドレギュレータなどの自動車用内装機能部品やドアサッシ、モールディングなどの車体外装部品、ECU（電子制御装置）機能を付加した高機能自動車製品の製造・販売を国内外で展開し、国内すべての自動車メーカーと取引をするサプライヤーです。
特徴：
（1）「世界4極市場を視野にグローバル化を推進」：グローバルサプライヤーの地位を確固たるものにするべく、海外現地法人（アメリカ・中国・タイ）の体制強化、国内工場の生産体制の強化等に積極的に取り組んでいます。多様化・個性化するニーズをいち早くキャッチして製品づくりに反映するとともに、蓄積された技術をベースに『低コスト』『軽量化』『共通化』をキーワードに魅力ある製品をタイムリーに世界へ提供しています。
（2）「トヨタ生産方式（TPS）」：生産に関するムリ・ムダ・ムラを徹底的に排除したTPSをベースに、"モノつくり改革"に取り組み、積極的に自動化・省人化を推進し、コスト競争力強化を図っています。
（3）オリジナル生産技術：クリーン環境の中でシートリクライニング部品を高速・高精度で無人組み立てを可能にした「自動品質監視システム技術」や「ドア三次元曲げ加工技術」「複合同時溶接技術」等、生産性と品質を向上させる多くのオリジナル生産技術を開発し、その技術を採用した設備を各生産ラインにつぎつぎと導入しています。
トヨタグループの各企業に分散している事業を集約して開発力を強化し、2016年4月にアイシンの完全子会社化となり、23年4月よりアイシンシロキ株式会社に社名変更しました。今後、アイシンはパワースライドドアなど電子制御を使ったシステムやモジュール部品に注力し、同社がドアフレームやシートリクライナなど外装・機能部品に集中することで、効率化を図ります。