【愛知・稲沢】大型エンジンの整備担当 残業ほぼ0時間／製造スキルを活かせる！／資源循環型社会に貢献【dodaエージェントサービス 求人】
日本エンジン株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 転勤なし
- 残業が少ない
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/07/20 更新日:2026/08/29
仕事内容
【愛知・稲沢】大型エンジンの整備担当 残業ほぼ0時間／製造スキルを活かせる！／資源循環型社会に貢献
「設備保全の働き方を変えたい方へ」夜間呼び出しなし・残業ほぼ0時間・年間休日124日／高い技術を誇る創業70年のリビルドエンジンメーカー
「設備保全の経験は活かしたい。でも、夜間の呼び出しや休日対応からは卒業したい。」そんな方におすすめのポジションです。
当社では、トラック・建設機械・発電設備などに使用される大型エンジンのオーバーホールを行っています。設備保全や機械メンテナンスで培った故障診断力や整備スキルを活かしながら、工場内で腰を据えて技術を磨ける環境です。
業務内容
トラック・建設機械・発電機などに搭載される大型エンジン部品のオーバーホール（分解整備）業務を担当していただきます。
【具体的には】
＜メイン業務＞
〇トラック・建設機械・発電機等のエンジン部品のオーバーホール作業
エンジン部品の分解→洗浄→点検→加工→組立→検査が主の作業になります。
＜サブ業務＞
〇各種機械加工業務
・旋盤加工、ボール盤加工、溶接作業
・一般機械部品の補修、製作
摩耗した部品の研削や歪み修正などを行い、部品本来の性能を回復させます。
入社後の流れ
入社後は、ベテラン社員によるOJTを通じて業務を習得していただきます。まずはシリンダーヘッドなどエンジンの一部分の修理・整備からスタートし、基礎技術をしっかり身につけていただきます。一つひとつ技術を習得しながら、将来的にはエンジン全体のオーバーホールを担うスペシャリストとして成長していただくことを期待しています。
組織構成
配属先：第一事業部 エンジン一課／30代〜60代まで幅広い年代が活躍中です。
この仕事の魅力
ワークライフバランス
月平均残業時間はほぼ0時間。年間休日数124日以上と働きやすい環境です。
大型エンジンに携われる
自動車整備ではなかなか経験できない、建設機械や発電設備などに搭載される大型エンジンを扱います。社会インフラを支える重要な仕事です。
将来も需要が続く分野で高い専門技術が身につく
一品一様の修理案件が多く、故障原因の特定から修理まで幅広い技術を習得できます。EV化が進んでも、トラック・建設機械・発電設備などの大型産業用エンジンは今後も必要とされるため、安定した技術職として長く活躍できます。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・設備保全・機械メンテナンス経験
・機械部品や設備の製造経験のある方
歓迎条件：
・鉄道・自動車等車両の製造、または整備業務経験がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
350万円〜500万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：245,000円〜356,000円
＜月給＞
245,000円〜356,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
昇給：年1回
賞与：年2回
モデル年収
・グループリーダー：500万円
・課長：600万円
・部長:750万円
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県稲沢市奥田大沢町10
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
- 交通
- ＜転勤＞
無
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 学歴不問
- 転勤なし
- 残業が少ない
- 年間休日120日以上
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
8:50〜17:30 （所定労働時間：7時間45分）
休憩時間：55分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
残業ほぼ0時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：福利厚生その他欄参照
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続5年以上
＜定年＞
60歳
再雇用制度あり（65歳まで）
＜教育制度・資格補助補足＞
資格手当：（ガソリン・ジーゼル）自動車整備士2級…7,000円、3級…1,500円、危険物乙四、衛生管理者など…500〜1,500円
OJT
＜その他補足＞
家族手当補足：配偶者10,000円／子供1人につき5,000円（扶養加入が条件）
食事手当：2,500円一律支給（稼働日の半数出勤していれば支給）
改善提案制度（報奨金有り）：仕入れの見直し、部品管理のプログラム、工数削減などの業務改善に応じて500〜15,000円
社内表彰制度：年1回、1〜3名
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
勤務条件に変動無し
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数124日
週休2日制（土曜、日曜、祝日）
夏季、年末年始、慶弔
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日本エンジン株式会社
- 業種
- 機械関連(メーカー)
- 事業内容
- 事業内容詳細
私たちは、エンジンや車両部品のリビルト技術を通じて、「カーボンニュートラル」「低炭素社会」「資源循環型社会」の実現に貢献しています。「リビルト」とは、本来の性能を失った製品を、新品同様の性能まで甦らせることです。
1947年の創業以来、大型車両や鉄道車両、冷凍・空調設備、発電機など、幅広い分野のエンジン・部品の再生を手掛けてきました。使用済みエンジン・部品を再利用することで、廃棄物とエネルギー使用量を大幅に削減することができます。
単に再生するだけではありません。エンジンリビルトでは、新品エンジン生産に比べCO2排出量を約80%削減できるとのデータもあるなど、私たちの事業は地球環境に大きく貢献しています。
当社の特徴
当社の強みは、70年以上にわたって培ってきた高度なリビルト技術と豊富な実績です。
大型車両から鉄道車両まで様々なエンジン・部品のリビルトに対応できる技術力があり、品質管理を徹底して、新品同等の性能を発揮する製品を提供しています。
また、こうした製品の再利用によって、地球環境保護とお客様のコスト削減を両立しながら持続可能な社会に貢献できる事業でもあります。私たちの環境への取り組みは、2020年度「愛知環境賞優秀賞」を受賞するなど社会的にも評価されており、こうした強みも生かして、常に製品に真摯に向き合い、お客様の課題解決をサポートしています。
企業メッセージ
私たちは「リビルト技術で持続可能な未来を創造する」ことを目指しており、専門知識と技術を磨き続け、お客様のために、環境保護と経済性を両立するソリューションを提供してきました。劣化や不具合の状態がそれぞれ異なる製品にも最適な整備方法を見つけられる、そこにこそ、当社が長年積み上げてきた経験・知識・技術が生きているのです。