【広島本社】走行異音防止性開発エンジニア(プロセス革新担当)_RDVD263...

マツダ株式会社

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【広島本社】走行異音防止性開発エンジニア(プロセス革新担当)_RDVD26304【dodaエージェントサービス 求人】

マツダ株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 広島市、その他広島県

掲載開始日:2026/07/27 更新日:2026/07/27

仕事内容

【広島本社】走行異音防止性開発エンジニア(プロセス革新担当)_RDVD26304

募集背景:
マツダはお客様に信頼されるブランドとなることを追求し、性能や品質の劇的な向上を目指してMBD等の合理的/効率的な開発への変革を進めています。
その中で、走行中に内外装部品から発生する異音は、お客様の快適性や安心感を損なう要因となり、特にブランド毀損に繋がることから、全社を横断するタスク活動を立ち上げ、抜本的な異音防止開発プロセスの変革に取り組んでいます。
今回ご入社いただく方には、そのタスクで異音の現象を解明しながら設計、検証、製造プロセスまでを関連部門と共同で変革していく役割を担っていただく予定です。

業務概要:
クルマが走行する時に内外装部品から発生する叩きや擦れの音(異音)を安定的に防止するために、社内外の関係者と連携をとりながら、部品の接触部、固定部の要件を特性として定め、設計、組み立て要件として図面に反映し、その後、開発車両にて実走や台上試験で異音評価を実施する業務をご担当いただきます。また、異音のCAE技術の育成、基礎実験による特性計測技術の開発、部品台上検証法の開発等、一連の業務に携わっていただきます。

業務詳細:
・異音の可視化、定量化、要件化
・不具合根本原因の解明と対策、再発防止
・横断プロセス設計、構築
・評価体制・CAEなどの検証ツールの整備と標準化
・効果検証と量産移管・リスク管理

特徴:
当部門が対象とする性能は多くありますが、その中でも走行中に内装から聞こえるカタカタ、ギシギシという異音はお客様から特にネガティブに捉えられることから、異音防止を専門とするチームが存在します。この異音チームは品質部門、設計部門、生産部門と共同で異音撲滅を目指すタスクを組んで活動しています。そのため各部門を代表する多くのスキルホルダーと共創することになり、自ずとモノづくりを仕事とするうえでの視野、スキルが大きく広がります。

部門ミッション:
当部門はお客様に確かな品質をお届けするため、実車開発の最後の砦として、すべての性能の耐久信頼性を検証する役割を担っています。そのため、世界中の市場の路面形状や走行環境などを再現した実車試験を行い、量産直前まで問題を確実に撲滅する活動でR&Dをリードすることが求められています。

変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 

チーム/組織構成

その他製品・プロジェクト事例

利用するツール・ソフト等

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
必須要件:
以下すべてをお持ちの方
・内外装や車体の構造設計及び開発経験
・普通自動車(MT)運転免許

歓迎条件:
・CAD、CAE(主に構造解析)の知識・業務経験
・内外装の分解組み立て経験
・走行試験、台上試験等に用いる大小設備運用経験
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
450万円〜820万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):240,000円〜400,000円

<月給>
240,000円〜400,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。
昇給:年1回
賞与:年2回(7月、12月)


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
広島市、その他広島県
<勤務地詳細>
本社
住所:広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
交通
<勤務地補足>
※I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

<転勤>
当面なし

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
特徴
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
  • 女性管理職登用実績あり
  • 働くママ在籍
  • 女性が活躍
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:45分(12:00〜12:45)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
9:00〜17:45

<その他就業時間補足>
※標準労働時間/1日8時間※平均残業時間:15〜30時間/月※水曜日定時退社
待遇・福利厚生
通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給
寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備
社会保険:各種社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他

<その他補足>
財形貯蓄
カフェテリア式福利厚生制度
赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による)
車両購入時割引制度 他
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
待遇等に変更はありません。
休日・休暇
完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇10日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

※年数回祝日出社あり/会社カレンダーによる
GW・夏季・年末年始等
年間有給休暇:毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
マツダ株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
事業内容:
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

同社の特徴:
(1)同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。
(2)マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。
(3)クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。
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