募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
〜業界未経験・職種未経験歓迎/第二新卒歓迎〜

必須条件：
・大学や高専で理系を専攻していた方　もしくは　生産準備経験がある方（文理不問）

歓迎条件：
・日本語ビジネス中級レベル以上

＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
400万円〜550万円

＜賃金形態＞
日給月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：220,000円〜298,000円/月20日間勤務想定

＜想定月額＞
220,000円〜298,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年齢・スキル・経験を考慮し年収を決定します。
賞与：有　支給実績5か月分

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細1＞
日進工場
住所：愛知県日進市浅田平子1丁目300番地
勤務地最寄駅：地下鉄鶴舞線／赤池駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
STATION Ai（サテライトオフィス）
住所：愛知県名古屋市昭和区鶴舞1丁目2番32号
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜勤務地補足＞
マイカー通勤可（駐車場有）/地下鉄鶴舞線赤池駅から徒歩20分

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週1日リモート・在宅、サテライト）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 未経験OK
• 上場企業
• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00〜15:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
7:30〜16:30

＜その他就業時間補足＞
月平均残業22h（2024年度実績/全社平均）

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：社内規定に基づき支給
家族手当：補足事項なし
寮社宅：日進工場から徒歩10分/3LDKファミリー向け社宅
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
入社後は、先輩との同行やOJTで業務を覚えていただきます。

＜その他補足＞
役職手当
確定拠出年金・確定給付企業年金
財形貯蓄
社員持株会
社員食堂（半額補助あり）
クラブ活動（野球部、サッカー部）
各種サークル活動（ランニング、テニスなど）
有給休暇補足：入社2ヶ月後最高12日付与。以降勤続年数に応じて17〜20日／年付与。毎月、最低1日は有給休暇の取得を推奨。リフレッシュ制度あり（年に1回は土日を含めた5連休を取得）。
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の待遇は本採用時と同じ

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇12日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇（企業カレンダーあり最大10連休）
年間有給休暇：入社2ヶ月経過後、12日付与。10月1日〜2月1日入社の場合は、入社2か月経過後、6日付与）

完全週休2日制

注意事項

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企業情報

社名

中央可鍛工業株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

事業内容：
・可鍛鋳鉄鋳物、ダクタイル鋳鉄鋳物、普通鋳鉄鋳物、軽合金鋳物、アルミダイカスト等の製造加工および販売
・金属製什器および諸機械の製造、販売

同社の製品：
（1）鋳鉄・アルミ製品
・自動車用部品…乗用車の日本シェア50％（国内の乗用車における同社部品使用率）。心臓部であるエンジンをはじめ、シャシーや駆動系統など自動車のさまざまな部分に同社の製品が使用されています。
・産業用ロボット部品…産業用ロボットの世界シェア60％（世界のハンドを除く産業用ロボットにおける同社部品使用率）。最新の産業用ロボットといった、高い精度が求められる産業機器にも同社が製造する部品が使われています。
・産業車両用部品…パワーショベルの世界シェア30％（世界のパワーショベルにおける同社部品使用率）。大型で高い強度を必要とする、パワーショベルやホイールローダーといった産業車両用の部品を製造しています。
（2）オフィス家具製品

材質スペック：鋳物の命は、材質であるといわれています。同社では、チャージ毎の機器分析による成分把握や、注湯毎の球状化率の測定など、それぞれの工程でロット単位の管理を行っています。また、万能試験機によって、引張り強さ・伸び・最大荷重・タワミ・実体強度を測定。完成した製品も、衝撃機や摩耗試験機によって品質の確認をしています。さらに、新材質の開発のために高周波炉を導入、時代を先取りする製品造りを目指しています。
・ダクタイル鋳鉄（FCD）…鋳造時に球状黒鉛を有し、これにより引張り強さ、伸びなどが優れ普通鋳鉄よりも強度を持ち、靭性に優れていることから、強度の必要な自動車部品に数多く採用されています。同社では溶解工程に組込まれた黒鉛球状化処理（Mg処理）により、鋳放しのままでも優れた機械的性質を持つ製品を量産しています。
・アルミダイカスト（ADC12）…同社では、精度と生産性に優れ、アルミニウム合金として最高の強度を確保できる鋳造法、アルミスクイズダイカストを採用しています。同社独自の鋳造技術と組み合わせることで高強度と精度が求められる自動車の足回り部品などの生産をしています。
・アルミグラビティ（AC2B）…生産性に優れ、複雑形状が可能なアルミの鋳造法を用いています。