募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：※以下、いずれかの業務経験を有する方。
・エンジン、トランスミッション向け部品の構造・機構設計の経験
・ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験
・CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・熱・流体)
・組込みシステム（ハードウェアもしくはソフトウェア）の開発経験
・リチウムイオン電池およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験

＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
570万円〜1,040万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：287,000円〜510,000円

＜月給＞
287,000円〜510,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
【年収例】
※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む
・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）
・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）
・係長クラス　約960万円（月給約43万円）
・管理職　約1,230万円（月給約64万円）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

栃木県、埼玉県
＜勤務地詳細1＞
先進パワーユニット・エネルギー研究所
住所：埼玉県和光市中央1-4-1
勤務地最寄駅：東京メトロ 副都心線／和光市駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
先進パワーユニット・エネルギー研究所
住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜勤務地補足＞
担当業務によって上記いずれかの研究拠点に配属予定です

＜転勤＞
有
【変更の範囲：会社の定める拠点】

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 募集人数10名以上
• 年間休日120日以上
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度

勤務時間

＜勤務時間＞
9:00〜18:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用（時間帯は勤務地により異なる）

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限15万円　 ※車通勤の場合はガソリン代実費相当
家族手当：補足事項なし
住宅手当：扶養の有無によって異なります
寮社宅：詳細は福利厚生欄を参照
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
各種教育制度あり

＜その他補足＞
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など食事補助、各種クラブ活動　など
社宅規定：
（1）入居条件：
・現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上）
・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合
（2）入居期限：3年（最長5年）
（3）社宅費（給与引き去り）：8,000円〜25,000円
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
2ヶ月
補足事項なし

休日・休暇

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※当社カレンダーによる
5月・8月・年末年始休暇
有給休暇、特別休暇

完全週休2日制

注意事項

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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

株式会社 本田技術研究所

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

要約：Hondaグループの研究開発機能

詳細：
(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。
(2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。

組織：
１．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。
２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署
３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署　等