募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・普通自動車運転免許
・社内外に対して円滑なコミュニケーションがとれる

歓迎条件：
（1） 自動車整備の実務経験をお持ちの方
（2） 車両販売または自動車保険販売のご経験がある方
※ディーラーでの勤務経験がある方は歓迎いたします。
（3） 大型自動車免許をお持ちの方
※お持ちでない場合は、入社後数年以内に取得していただきます。
※業務にて大型車両の運転をお願いする可能性があります。

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
430万円〜550万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円〜270,000円

＜月給＞
230,000円〜270,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
・昇給：年1回（4月）
・賞与：年2回（7月、12月）
※上記年収は残業代30時間分込みの金額となります。


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細1＞
センター高岡
住所：愛知県みよし市明知町小石山11番地
勤務地最寄駅：名鉄線／若林駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
センター前田
住所：愛知県豊田市前田町3丁目63番地
勤務地最寄駅：名鉄三河線／上挙母駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
センター広久手
住所：愛知県豊田市広久手町1丁目20番地
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

交通

＜勤務地補足＞
他、センター上郷（愛知県豊田市鴛鴨町下高根20）、センター堤（愛知県豊田市堤本町太郎治6）への配属可能性あります。

＜転勤＞
当面なし
※豊田市内の別拠点に転勤の可能性あり

特徴

• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金制度

勤務時間

＜勤務時間＞
9:00〜18:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
残業：平均月30時間程度

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限30,200円
家族手当：子1万5千円（第5子まで）
住宅手当：福利厚生その他補足事項に表記
社会保険：社会保険完備
退職金制度：勤続3年以上で対象

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
新入社員教育、ビジネスマナー教育、QC教育、技能講習、国家資格研修、その他役職に応じた社内外の教育あり
https://www.shinmei.co.jp/recruit/training/

＜その他補足＞
・組合行事（旅行等）
・健康保険組合の契約施設を格安で利用可
・住居手当支給対象は独身かつ実家から勤務地の直線距離が30km以上で入社から4年間（30歳まで）
・制服、安全靴貸与
・リフレッシュ休暇制度
・確定拠出年金　等
・表彰制度：表彰＋賞金3〜5万円支給
・功労賞：業績への貢献、官公庁からの表彰者
・模範賞：技能検定1級合格、国家資格合格者
・善行賞：ボランティア活動地域貢献活動
・フレックス勤務可
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月
労働条件に変更なし

休日・休暇

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日〜40日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

週休2日制（月曜または水曜 + 個人休）
※店舗により「月曜休み」または「水曜休み」のいずれかが異なります。
リフレッシュ休暇制度

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

新明工業株式会社

業種

重電・産業用電気機器(メーカー)

事業内容

同社のビジョン：
・「提案型の企業づくり」「時代を見つめた事業展開」、そして何よりも「社会に貢献する企業」であり続けたい。「新明工業」だからこそ成し得た豊富な実績と高い信頼を背景に、同社は真のエキスパートとして、独創的な技術とアイデアを追求し、構築していきます。
・次世代自動車の開発が急ピッチに行われている時代の中、同社も自動車メーカーからその高い技術力を評価され、次世代自動車の設備の設計開発を求められています。その中でも現在は、モータ、電池等の生産設備や組付機の設計開発を注力して行っています。