【新川崎駅】取引適正化企画・管理マネージャー 新設組織で、監査体制の立ち上げ...

三菱ふそうトラック・バス株式会社

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【新川崎駅】取引適正化企画・管理マネージャー 新設組織で、監査体制の立ち上げから携わる/フレックス制【dodaエージェントサービス 求人】

三菱ふそうトラック・バス株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 未経験OK
  • 残業が少ない
  • 英語を使う
  • 横浜市、川崎市、その他神奈川県

掲載開始日:2026/08/06 更新日:2026/08/06

仕事内容

【新川崎駅】取引適正化企画・管理マネージャー 新設組織で、監査体制の立ち上げから携わる/フレックス制

【世界的商用車メーカーFUSO/TOYOTA×Daimler共同出資のARCHION設立で商用車の未来を切り拓く/新設組織で、監査体制の立ち上げから携わる/ガバナンス強化の中核として全社横断で活躍 /フレックス制】

部署について:
適正取引推進部は、中小受託取引適正化法(取適法)の施行を踏まえ、対サプライヤー取引の適正性・透明性向上を全社横断で推進する新設組織です。購買・調達領域を中心に、法令要件の業務プロセスへの反映や監査によるリスク検知・是正を通じて、取引適正化の定着を推進します。また、関係省庁や業界団体と連携し、業界動向とグループ標準の整合を図りながら、持続可能な取引基盤の構築を目指します。マネージャー2名、スタッフ12名を新規採用予定です。

業務内容:
中小受託取引適正化法(取適法)をはじめとする、対サプライヤー取引に関わる法令・ガイドラインを業務プロセスへ反映し、購買・調達領域を中心としたコンプライアンス体制の企画・構築・定着を担います。
取適法に適合すべきサプライヤー取引プロセスについて、KPIを用いた運用状況のモニタリングやリスク評価、可視化を行い、関係部門および経営層へ状況を報告します。加えて、新設組織のマネージャーとして、経験者がほぼいない環境下で新たに加わるメンバーによるチームビルディングを並行して推進し、役割設計や人材育成を通じて組織基盤の確立を主導します。また、会社全体の取引適正化推進計画や方針検討にも関与し、実務と法令の両面から専門的知見に基づく意見・提言を行う立場として、全社施策の方向性形成に貢献します。

身につく知識・スキル:
・取適法を中心とした取引規制の実務知識
・監査設計力、是正措置マネジメント能力
・リスク評価および再発防止策の立案力
・経営層や関連部門との調整・説明力
・グループ横断のガバナンス・内部統制強化の実践経験

キャリアパス:
・全社コンプライアンス/内部監査領域の中核人材
・購買・調達分野の取引適正化・監査責任者
・GRC(ガバナンス・リスク・コンプライアンス)領域の専門家
・行政対応を含むグループ統制・管理機能を担うポジション

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
<業界未経験歓迎>
必須条件:
・ネイティブレベルの日本語力およびビジネスレベル以上の英語力
・製造業でのご経験
※以下いずれか必須
・法務・コンプライアンス分野
・調達・購買/SCM業務実務経験
・プロジェクト管理を主導/PMO業務に従事した経験

※日本語固有のニュアンス解釈を含んだ日本語理解力があることが望ましい

<語学力>
歓迎条件:英語中級
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
900万円〜1,200万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):520,000円〜700,000円

<月給>
520,000円〜700,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
賞与:年2回支給
手当:通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度(DC pension)等
※知識・経験を考慮して最終的に決定
※残業手当など各種手当は別途支給

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
横浜市、川崎市、その他神奈川県
<勤務地詳細>
本社
住所:神奈川県川崎市中原区大倉町10
勤務地最寄駅:新川崎駅、平間駅 東急元住吉駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
交通
<転勤>
当面なし

<オンライン面接>
特徴
  • 未経験OK
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • フレックス勤務
  • 残業が少ない
  • 英語を使う
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 退職金制度
  • 産休・育休取得実績あり
  • 女性管理職登用実績あり
  • 働くママ在籍
  • 女性が活躍
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:00〜17:00

<その他就業時間補足>
勤務時間は8:00-17:00/9:00-18:00のいずれか※フレックスタイム制残業ほぼ0
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:有扶手当
住宅手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<育休取得実績>


<教育制度・資格補助補足>
 

<その他補足>
社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
※その間の待遇の変動なし
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇1日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

完全週休2日制(土曜、日曜)、祝日(会社カレンダーに準ずる)
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など

完全週休2日制
注意事項
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 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
【世界最大級の商用車メーカー】
事業概要:
三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、ARCHIONグループの一員として川崎市に本社を置く商用車メーカーです。
世界約170の国と地域に向けて商用車を製造・販売しており、小型トラック「キャンター」から大型トラック「スーパーグレート」まで幅広い製品ラインアップを展開しています。
近年では、電動化や自動運転をはじめとする次世代技術の開発拠点としての役割も担っており、製品開発、部品調達、生産の各分野における連携を通じて、世界中のお客様にさらなる価値を提供しています。

当社の特徴:
・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史
・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド
・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在
・技術に定評あり
└世界初: 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功
└業界をリード: 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手

働く環境/働き方:
・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力
・仕事のスケジュールを組み立て、フレックス制度やテレワークなども導入し、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境
・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度
・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度
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