【豊田】<試作・EMC評価まで一貫>自動車内装品の制御回路設計・開発(シート...

トヨタ紡織株式会社

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【豊田】<試作・EMC評価まで一貫>自動車内装品の制御回路設計・開発(シート・空調等)※SH0031【dodaエージェントサービス 求人】

トヨタ紡織株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 未経験OK
  • 第二新卒歓迎
  • 残業が少ない
  • 名古屋市、その他愛知県

掲載開始日:2026/08/31 更新日:2026/08/31

仕事内容

【豊田】<試作・EMC評価まで一貫>自動車内装品の制御回路設計・開発(シート・空調等)※SH0031

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める/プライム上場/賞与実績5.5ヶ月】

トヨタ紡織は、トヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。
モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快適をお届けできるよう、乗員の体験価値を拡げるシステムの開発を行っています。
一緒に、未来のシート作りにチャレンジしてみませんか。

業務概要
自動車の車室内製品(シート・空調・イルミ等)の制御システム用の回路設計、アートワーク設計をお任せします。

業務詳細
車両のシート/インテリアの中にある、モータやソレノイド、バイブレータ、LEDなどの電気負荷を駆動する回路や、スイッチやセンサ等の信号を処理する回路の設計、アートワークの設計を行います。

簡易的な基板試作/素子実装、動作確認/EMCや過電圧過電流の評価を自ら行える環境が有り、それらをする中で結果を見ながら回路/アートワークの対策設計を行います。並行して、ソフトウェアエンジニアと一緒に仕様の整合、マイコンの選定を行います。

組織風土
電子デバイス開発部では新しい技術に興味を持つメンバーが多く、必要な知識習得のための勉強会を実施するなど、活発に意見交換がされています。有給や育児休暇(25年度100%取得)もとりやすい環境です。

魅力
・設計の建物内に電子工作をする環境がある為、検討後すぐに確認して設計の良否を確認する事が出来る
・同じ組織内に上流のシステム設計、下流のソフト設計があり、技術交流が可能な為、ハードウェアだけでなくシステム/ソフトの技術が身に付く

当社の特徴
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。

人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案。今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
〜業界未経験歓迎〜

必須条件
電気電子工学の知識(工業高校/高等専門学校/大学学部卒レベル以上)をお持ちの方で、以下いずれかを満たす方
・回路設計経験
・アートワーク設計経験

歓迎条件
・CR5000/8000の使用経験
・自動車業界での勤務経験
・英語力
・CATIAでの製図経験

家電メーカー、技術派遣会社、設計受託会社など、異業界の方大歓迎!
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
540万円〜900万円

<賃金形態>
日給月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):275,000円〜430,000円/月20日間勤務想定

<想定月額>
275,000円〜430,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月、12月)※2025年度実績5.5ケ月
モデル年収:年収710万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収820万円(35歳/扶養家族3名/係長級)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
猿投工場
住所:愛知県豊田市亀首町金山88番
勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
交通
<勤務地補足>
プロジェクトにより異なりますが、客先や仕入先との打合せ、各種調査など、国内外合わせて月数回の出張の可能性がございます。

<転勤>
当面なし
基本的には愛知県内を拠点としたキャリア形成が可能です

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
特徴
  • 未経験OK
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 第二新卒歓迎
  • フレックス勤務
  • 残業が少ない
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:30

<その他就業時間補足>
残業:月20時間程度 ※繁忙期:40時間程度(社外向け技術展示会の前後や出図時期/年1〜2回程度)
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定により算出
家族手当:※福利厚生欄参照
寮社宅:※福利厚生欄参照
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
※基本的にはOJTとなります。
階層別教育、専門教育、自己啓発支援(通信教育受講補助、英会話研修)など

<その他補足>
資格補助:弁護士登録費用などは要相談
カフェテリアプラン(年間90ポイント[=9万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
家族手当について:お子様1名につき25,000円(人数の上限なし)
独身寮あり(30歳未満・独身・通勤距離で規定あり)
<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし

<試用期間>
3ヶ月
補足事項なし
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

完全週休2日制(会社カレンダーによる)、土・日、GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり
有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで

完全週休2日制
注意事項
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 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
トヨタ紡織株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
〜移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです〜
事業内容:
(1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売
(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
主要製品:
(1)内装品…移動空間全体のコンセプト作りから開発、設計、調達、生産までを一貫して行う「内装システムサプライヤ」として自動車メーカーに製品を供給。シート、ドアトリム、天井、カーペットなどから構成される移動空間を統合的、効率的にコーディネートされたシステムとして捉え総合的な美しさや快適性、安全性を追求しています。
(2)フィルター、パワートレイン機器部品…世界をリードするフィルトレーション技術を駆使し、吸気システムや、エレメント交換型オイルフィルターなどのエンジン潤滑系部品、車室内空調系フィルターなどの生産を行っています。性能向上や低コスト化に加え、モジュール化、システム化、環境対応、快適性向上など、より付加価値の高い新製品の開発と生産に取り組んでいます。
(3)繊維・外装品事業…源流である繊維事業ではシートファブリックやエアバッグ用布製品、天井表皮材などの分野で素材開発を行う一方、環境に配慮した製品づくりにも力を入れて取り組んでいます。外装品事業ではバンパー、フェンダーライナーやエンジンアンダーカバーの生産を行っています。
教育制度:同社では社員の成長が企業の成長につながると考え、人材育成にも力を注いでいます。
・グローバル研修センター…世界に100以上の拠点を持つトヨタ紡織グループ社員の人材育成・強化を目的として建設しました。国内外の幹部教育、出向者の赴任前教育、階層別教育などの教育拠点として使用しています。
・トレーニー制度…グローバルに活躍できる人材の育成をねらい、トヨタ紡織を担う若手人材を海外事業体に1年間派遣し、海外での仕事の仕方や異文化などを現地現物で学ぶ制度です。
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