未経験OK【名古屋】技術営業(車両開発プロセスの提案)未来の車を創る企業 残業月10H/文系も歓迎!【dodaエージェントサービス 求人】
AZAPAエンジニアリング株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 未経験OK
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- 残業が少ない
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/09/10 更新日:2026/09/10
仕事内容
未経験OK【名古屋】技術営業(車両開発プロセスの提案)未来の車を創る企業 残業月10H/文系も歓迎!
〜業界未経験・文系出身も歓迎!これから技術力をつけていきたい方へ/未来の車を創る企業・自動車の制御分野のプロ集団〜
〜リモート可・残業月10H・フレックスありで働きやすさも 〜
〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団/キャリアを磨ける充実の研修制度 /自動車業界を代表する大手メーカーと取引〜
業務内容:
当社にて、技術営業業務をお任せします。モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等の提案を行います。取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にお任せします。
業務詳細:
自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、当社のリソースによるソリューション営業を行います。
車両制御の各種システム構築において、要求〜システム設計、システム評価〜製品適合といった上流工程の開発請負、モデルベース開発による仕様設計、HILS等の評価環境構築等の提案をお任せします。
フォロー体制について:
既に業務スタートしている現場のエンジニアやマネージャーと相談・連携して対応するため、技術的な内容はフォローできる体制です。
成長中の会社の為、自ら能動的に動いていただける方を歓迎します。
当社の強み:
私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。
中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
システムインテグレーション事例:
・ADAS(先進運転支援システム)等のECU設計、評価、HILS構築
・ブレーキの機能安全に関するMBD、HILS構築
・農機の制御開発工程でのMBD推進、HILS立上げ
・実車評価(Model Based Test)、HILS環境構築 等
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
<応募資格/応募条件>
〜業界未経験・職種未経験歓迎〜
必須条件:
・技術的な領域で営業をやってみたいという方
・自ら進んで技術知識を学べる方
歓迎条件:
・技術営業の経験
・車載ソフトウェア等のエンジニアの経験
・エンジニア派遣業界での営業の経験
・車両制御の開発の知見がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
451万円〜700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):326,000円〜466,000円
その他固定手当/月:20,000円
固定残業手当/月:49,939円〜77,513円(固定残業時間20時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
<月給>
395,939円〜563,513円(一律手当を含む)
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
昇給:年1回(7月)
賞与:業績連動賞与(7月)
その他固定手当:役職手当
<セクションマネージャー職>
月給:377,092円〜583,513円
基本給:287,000円〜466,000円
固定残業代:50,092円〜77,513円(20時間分)
役職手当:40,000円
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
本社
住所:愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F
勤務地最寄駅:丸の内駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <勤務地補足>
名古屋市営地下鉄 桜通線/鶴舞線 丸の内駅 7番出口出てすぐ
<転勤>
当面なし
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 未経験OK
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- フレックス勤務
- 残業が少ない
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:00
フレキシブルタイム:6:00〜10:00、15:00〜19:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00〜18:00
<その他就業時間補足>
残業月平均10h程/21時以降の残業は原則なし。※業務内容によりフレックスの運用は異なります。
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:上限8万円/月
住宅手当:3万円/月
寮社宅:適宜、業務都合により相談可能
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
再雇用制度※スキルや希望により60歳以上でも勤務
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
・資格取得支援制度
・HRSP自己研鑽プログラム
・教育特別手当
・キャリア面談
<その他補足>
その他手当
・残業手当(21時以降の残業は原則なし)
・役職手当
・教育特別手当 など
その他福利厚生
・各種休業(育児、介護等)※実績あり
・入社祝い金(10万円)
・慶弔・災害見舞金
・引越し費用補助 ※規定あり
・飲み会助成金(5,000円/人)
・社員旅行
・クラブ活動支援(フットサル、アクティビティー、麻雀等)
・インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む)
・GFC宿泊施設割引制度 など
勤務地手当(1万円/月)
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中も給与等条件は変わりません
- 休日・休暇
- 週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日
・週休2日制(土・日)
※年1回土曜に本社orWeb出社日あり
・長期連休8日〜11日程度(年末年始、GW、夏季休暇)
・慶弔、特別休暇
・アニバーサリー休暇(年1日)
・産前産後休暇
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- AZAPAエンジニアリング株式会社
- 業種
- その他サービス
- 事業内容
- 事業概要
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。
製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
エンジニアリング事業
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。
制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績を上げています。
製品化事業
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。
メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。
まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。
(開発事例)
・AZP−LSEV…2人乗りの電気自動車(自動運転レベル2)
・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可
規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載
交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生
特徴
親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある!」と考えています。
国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。