募集要項

応募資格

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・建築構造設計業務経験3年以上（基礎知識を技術社員に指導できるレベル）※木造除く

歓迎条件：
・建築士、建築施工管理技士など

雇用形態

契約・嘱託社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：240,000円〜350,000円
その他固定手当/月：7,000円〜30,000円

＜月給＞
247,000円〜380,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
予定年収はあくまで目安金額であり、選考を通じて上下する可能性あり
賞与：年2回（25年度5.6ヶ月）
昇給：年1回
【モデル年収】
年収600万円（30代前半/中途入社２年目※経験10年程）
年収800万円（40代後半/中途入社10年、1級保有）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

大阪市、その他大阪府
＜勤務地詳細＞
本社
住所：大阪府大阪市北区梅田3-4-5 毎日インテシオ3F
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
一定の配慮をしつつ、必要に応じて転勤を行います。


＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 学歴不問
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00〜15:00
フレキシブルタイム：7:00〜11:00、15:00〜22:00
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜17:45

＜その他就業時間補足＞
月平均残業時間約25h繁忙期45h程の場合あり閑散期10~20ｈ

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：会社規定により支給
住宅手当：会社規定により支給
寮社宅：転勤時のみ（詳細は福利厚生欄に記載）
社会保険： 各種社会保険完備
退職金制度：確定拠出年金制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
1級建築施工管理技士取得勉強会などあり


＜その他補足＞
資格手当※、取得補助金
入社日に年次有給休暇10日付与
社員旅行
リロクラブ
ジョブリターン制度
寮・社宅：転勤時のみあり（単身赴任もしくは持ち家がある際の転勤時または30歳未満の方にも適用）
※資格手当
一級建築士・1級建築施工管理技士 1.8万円/月（重複時は個別に4千円加算）
二級建築士・2級建築施工管理技士 8千円/月（重複時は個別に2千円加算）
その他、住宅手当（2万円/月）、役職手当、扶養手当、通勤手当、特別勤務手当、単身赴任・転居手当、出向手当 など
＜契約期間＞
1年0ヶ月

＜雇用形態補足＞
期間の定め：有

契約の更新：有（業務習熟度・勤務実績等に応じ更新）
更新上限：有　通算契約期間上限5年0ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数120日

基本的には土・日・祝が休日となります。
その他年末年始・特別休暇・育児休暇・介護休暇
※工事のスケジュールにより、土・日・祝に勤務するシフトもございますが、振替休日を100％取得いただきます。

完全週休2日制

注意事項

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企業情報

社名

株式会社ジェイアール西日本ビルト

業種

建築・土木・設計

事業内容

事業内容
JR西日本グループの一員として、JR西日本の駅、線路、駅の中や周辺のショップなど様々な建築に携わっている会社です。JR西日本には約1200にも及ぶ駅があり、5000kmにも及ぶ線路があります。それを安全で快適に保つためには、新築はもちろん改築、定期的な検査と修繕などやるべきことは常に存在します。多くの方の生活を支える鉄道だからこそ、やらねばならないことがあります。守り手として誇りと責任を胸に事業に取り組んでいます。

事業品目
(1)建築／設備／土木工事の請負
(2)工事の企画／測量／設計および監督の請負
(3)建物の調査／検査／保守および管理
(4)建築材料／資材の加工／製造および販売
(5)不動産の売買／賃貸／斡旋ならびに管理
(6)前各号に付帯関連する事業

経営理念
同社はJR西日本グループの一員として、JR西日本の駅をはじめとして、住宅、駅中の店舗など様々な建築に携わってまいりました 。絶えることのない列車運行や、鉄道をご利用になられるお客様に対する最大限の配慮といった厳しい施工条件下の仕事ではありますが「安全」「品質」「プライス」「信頼」の観点から常にベストを尽くして取り組んでおります。鉄道建築保守の一翼を担う中で、スクラップアンドビルドだけに頼るのではなく既存の建築物を如何に安全かつ快適に維持保全するかという課題にも、積極的に取り組んでまいりました。その中で培ってきた多数の実績とノウハウを持つ当社は、建築の長寿命化が叫ばれる現代社会において、最大限皆様のお役に立ちたいと考えております。