【豊中】物流管理・受入れ検査 配送センター長候補/年休125日・残業20h/ニッチトップ優良メーカー【dodaエージェントサービス 求人】
中外道路株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 35歳以上も歓迎
- 残業が少ない
- 大阪市、その他大阪府
掲載開始日:2026/09/03 更新日:2026/09/03
仕事内容
【豊中】物流管理・受入れ検査 配送センター長候補/年休125日・残業20h/ニッチトップ優良メーカー
〜スタンダード上場グループ/ものづくりの経験活かして活躍!/センター長候補で裁量権 〜
【業務概要】
橋梁や高架道路といった土木工事に用いられる伸縮装置〔ジョイント〕(例:道路と道路、橋と橋を繋げる装置)のニッチトップ専門メーカーである同社にて、物流管理や受け入れ検査(各協力会社の品質管理含む)をお任せいたします。次期配送センター長候補としての採用となります。
単なる物流・在庫管理ではなく、協力会社・物流・現場メンバー・顧客をつなぐ“司令塔”として、配送センター全体の生産性向上に貢献いただきます。
<入社後まずは>
・営業担当にて受注された内容を基に協力会社各社への発注・配送手配
・協力会社より入荷した加工品の納品確認/検品業務
・出荷材のピッキング等軽作業
<ゆくゆくは>
・受入れ時の不具合品の処置判断、再発防止策の立案(協力会社の製造工程管理・品質管理含む)
・入出庫のスケジュール管理、突発アクシデントへの対応
・メンバーへの作業指示出し、メンバーのマネジメント業務
組織構成:
配送センターには15名が所属しています。(20代〜60代まで幅広い世代が活躍しています!)
当社の魅力:
伸縮装置であるジョイントの製造から施工管理まで一貫して行う同社はジョイント業界でニッチトップ!実績・知名度より大手からもお声がかかる安定性です
(1)創業1965年より、ジョイント専門メーカーとして、高架・橋梁用ジョイントに関わる調査・設計・製造・販売・施工を一貫して行う当社はジョイント業界でニッチトップクラス。実績・知名度より大手からもお声がかかる安定性があります。
(2)公共事業のため、景気に左右されない安定性。インフラに関わる貢献性の高い仕事です。
(3)働き方改善も続けており、業界屈指の働き方。メーカーのため利益率が高く給与に還元。勤続手当や、年収上がり幅も魅力です。昨年のM&Aで人事制度改正や、業績賞与も始まり、今後も働く環境がより整っていきます。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
必須条件:下記いずれも必須
・物流管理のご経験
・ものづくりや品質管理についての知識・ご経験
・マネジメントのご経験
歓迎条件:
・フォークリフト運転技能講習修了者
<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
500万円〜750万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):430,000円〜500,000円
<月給>
430,000円〜500,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
賞与 年2回(昨年実績:4ヶ月)7月・12月
昇給 年1回 4月
年収は賞与・手当を含むモデルであり、経験・スキルを考慮の上決定致します。
※勤続4年目以降は勤続手当有(1万円ずつ上がる/最高8万円)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 大阪市、その他大阪府
<勤務地詳細>
豊中配送センター
住所:大阪府豊中市今在家町12−31
勤務地最寄駅:阪急電鉄神戸線/園田駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <転勤>
当面なし
・管理職クラスや業務転換による転勤の可能性有り
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 残業が少ない
- 研修制度充実
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <勤務時間>
9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
残業20h程度
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:全額実費支給
家族手当:扶養内配偶者2万円、お子様5,000円
社会保険:補足事項なし
退職金制度:勤続3年以上
<定年>
60歳
再雇用制度有(65歳まで)
<副業>
可
<育休取得実績>
有(育休後復帰率100%)
<教育制度・資格補助補足>
導入研修、階層別研修、会社推奨資格取得費用援助、他
<その他補足>
長期勤続手当(満3年以上、規定支給)
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇3日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数125日
年末年始・夏期休暇
有給休暇:入社直後3日付与、6カ月経過後7日(初年度合計10日)付与
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 中外道路株式会社
- 業種
- 機械関連(メーカー)
- 事業内容
- 事業内容:
ジョイント専門メーカーとして、高架・橋梁用ジョイントに関わる調査・設計・製造・販売・施工を一貫して行ってきました。
ビジョン:
「人と道と環境を次代へつなぐ」
「社会の喜びを願う理念のもとジョイントの新機軸を拓きます」
日本の高速道路建設が黎明期にあった1965年(昭和40年)、中外道路は橋梁・高架道路用伸縮装置の専門メーカーとしてスタートしました。
当時エキスパンション・ジョイント(伸縮装置)は海外製品が主流の業界にあって、当社は国内のニーズに合ったシンプルな構造で、耐久性と施工性に優れた
ジョイントを開発しました。以来、開発・改良を重ね、名実とともに伸縮装置専門メーカーとしての実績と信頼を築くことができました。
インフラ整備では成熟期に入った現在、橋梁は架け替えから長寿命化へとニーズが変化し、
伸縮装置もライフサイクルコストの低減などが求められています。
当社は過去の実績を礎に、今まで以上に信頼をゆるぎないものとし、次代を共有する理念のもと“人と道と環境をつなぐ”ジョイント・イノベーションに向けて果敢に挑戦を続けます。