募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
〜職種未経験歓迎／業界未経験歓迎〜
未経験の方でも積極的にご応募ください。

・機械工学科、電気/電子工学系の専攻を修了している方（※専攻・研究内容や、最終学歴は不問）
例：工業高校卒業、電気電子工学系の専門学校を卒業されている方も大歓迎

歓迎条件：
・材料工学など、関連分野の知識や研究背景
・振動や運動の制御系に関する知識
・設計図面の作成や製造工程の設計経験
・構造設計や流体力学に関する基礎知識

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
405万円〜535万円

＜賃金形態＞
日給月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：210,000円〜280,000円/月20日間勤務想定

＜想定月額＞
210,000円〜280,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験やスキルを考慮して決定します。
昇給：年1回（4月）※平均2％
賞与：年2回（7月・12月）※2024年実績5ヶ月
年収例：
・理系大学卒／3年目／25歳／年収443万円
・理系大学卒／6年目／28歳／年収460万円

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

静岡県
＜勤務地詳細1＞
長沢工場
住所：静岡県駿東郡清水町長沢1099
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
協和工場
住所：静岡県駿東郡清水町長沢900
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
高圧管工場
住所：静岡県駿東郡清水町長沢1091
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜勤務地補足＞
上記に玉川工場（静岡県駿東郡清水町玉川61-11）を加えた4工場のいずれかにて就業予定

＜転勤＞
当面なし
転居を伴う転勤なし

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 未経験OK
• 社会人経験10年以上歓迎
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜勤務時間＞
8:00〜16:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：次世代育成手当（1人あたり月3,000円）
住宅手当：住宅手当制度あり（条件あり）
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：確定拠出型年金

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
語学研修補助制度（年間50,000円）

＜その他補足＞
新幹線通勤可（小田原以東／静岡以西）
財形貯蓄制度
家族旅行補助金制度（年間20,000円）
企業型確定拠出年金制度
年間皆勤賞制度
永年勤続表彰制度
昼食補助制度
フィットネスクラブ法人キャンペーン適用
皆勤手当
平均有給取得日数：2023/10月〜2024/9月で13日（66.4％）
住宅手当の条件：会社に入社する前の居住地が小田原市以東、静岡市（清水区含む）以西または富士吉田市以北、河津町より以南になります。
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW休暇、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇（半日単位で使用可）
※いずれも会社カレンダーにより、連続9日間程度取得


完全週休2日制

注意事項

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企業情報

社名

臼井国際産業株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

〜世界トップシェア製品を持つ独立系メーカー／福利厚生充実／面接交通費補助・新幹線通勤制度有〜
事業内容：
各種自動車用部品、農業用機械部品、建築機械用部品等の開発、製造、販売
取扱製品：
・一重巻鋼管／ハイコリンチューブ（R）…予め片面めっき処理が施されたコイルの端を連続的に溶接して管成形された特殊電縫鋼管です。
・二重巻鋼管…予め両面にCuめっき処理を施した帯鋼板を連続且つ二重に巻きつけ、特殊な炉中において銅ろう付けすることで得られる耐圧配管用鋼管です。
・表面処理…同社製チューブの内外表面には、独自に開発した亜鉛系やニッケル系の防錆処理が各種用途に応じて施されています。
・高圧噴射対応燃料噴射管／USIT（R）-SP…ディーゼルエンジンの排出ガス低減に有効なコモンレール式燃料噴射システムに、世界で初めて採用された燃料噴射管です。
・ガソリン直噴エンジン用高圧燃料配管…高い気密性が求められる高圧ガソリン燃料用のステンレス配管です。
・脈動低減フューエルレール／UFRID（R）…レール自体で燃圧脈動を効果的に減衰させることができ、燃圧脈動により誘起される不快な車内騒音もパルセーションダンパーなしで防止できます。
・ブレフィンチューブ（R）…パワーステアリングオイルやエンジンオイルといった作動油等のオイル冷却用配管として幅広く採用されている製品です。
・UL-FLEX（R）TUBE…可撓性に優れ、取付け間の相対変位を柔軟に吸収できるフレキシブルチューブです。
・フューエルクーラー／UHPC（R）…車両床下の過酷な環境にも耐え得るように、高い耐食性及び耐チッピング性を有しています。
・燃料電池用高圧水素配管…タンクから高圧な水素を供給するためのステンレス配管です。
・EGRチューブ…排気ガスの一部をエンジン内に戻す配管です。
・AHI配管…ディーゼルエンジン用DPF再生の為、排気ガス中に燃料噴射して燃焼させる事で排気温度を上げ、DPF内の煤を燃焼させるディーゼル燃焼バーナーシステム用配管です。
・その他…プラスチッククーリングファン、ファンドライブ（R）、外部制御ファンドライブ／ECFD（R）、多管式熱交換器、プッシュロッド、マグネチックカップリング、U-TIGHTSEAL（R）