募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
必須要件：下記いずれかのご経験に該当する方
・自動車部品商での勤務経験
・部品検索／発注／仕入れ業務の豊富な経験
・在庫管理や商品管理の経験

歓迎要件：
・営業所長、店長、マネジャーなどの管理職経験
・部下やスタッフのマネジメント経験
・売上／粗利／在庫などの管理経験

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：357,000円〜500,000円

＜月給＞
357,000円〜500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
その他固定手当：諸手当（一律支給）
昇給：年1回（月5,000円〜10,000円の昇給実績あり）
賞与：年2回※会社業績変動（1〜2ヵ月分）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

埼玉県
＜勤務地詳細1＞
本社
住所：埼玉県川越市芳野台2-8-36
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
みんぐる川越(店舗)
住所：埼玉県川越市山田1803-1
勤務地最寄駅：東武東上線／川越駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
みんぐる所沢(店舗)
住所：埼玉県所沢市坂之下186-1
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
無

特徴

• 社会人経験10年以上歓迎
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 転勤なし
• 残業が少ない

勤務時間

＜勤務時間＞
8:45〜18:05 （所定労働時間：7時間50分）
休憩時間：90分
時間外労働有無：有

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規定に基づき支給
社会保険：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
-

＜その他補足＞
社用車、社用携帯、社用iPad、制服貸与
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

休日・休暇

週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数103日

基本土日祝休み：土曜、祝日はカレンダーによって出勤のタイミングあり。

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

株式会社ＣＲＳ埼玉

業種

その他流通・小売

事業内容

事業概要：『自動車リサイクル法に則した適正処理（自動車解体）サービス会社』

事業内容：(1)廃自動車の引き取り・適正処理(2)中古部品の販売(3)中古車の販売（国内・国外）

詳細：日本の社会経済をリードしてきた自動車も、年間400万台を超える廃車を生み出しています。近年は地球環境を守るため、リサイクル型社会のルール作りが急がれています。そこで、所有者、廃車の引き取り・解体等を行う関連事業者、そしてメーカーのそれぞれの役割を定めたのが2005年1月から施工された自動車リサイクル法です。このような動きを背景に、誕生したのが「CRS埼玉」です。

特徴：リサイクルシステムの特徴は、廃自動車の引き取りから解体、リユース部品や原材料の供給までを近代化した一貫ラインで稼動させていることです。このような事業体系の企業は、業界でも数少なく、トップシェア企業として産業界の活性化に貢献しています。
※リサイクルシステムの特徴
廃自動車の引き取り→フロン・エアバック回収→部品取り（再利用可能な部品を厳選し取り外す）→液抜き・燃料抜き→解体→プレス（高品質な製綱原料として再利用されます）→電炉メーカーへ納品

今後の可能性：売り上げの4割がスクラップ（金属製品の廃棄物）事業で占めています。鉄、アルミニウム、銅、ステンレスなどのスクラップは回収して、当該金属の新たな原料として利用しています。リサイクル法が今後社会に浸透し、循環型社会を進める上でスクラップの再利用は非常に重要になってきます。また、欧米ではリサイクル率が40〜50％と言われている中、日本でのリサイクル率は現状では15％程度ですので、まだまだ伸びていく可能性を秘めています。今後、中古パーツ等のリサイクルの認知が高まれば、一般消費者へのPR活動も視野に入れ、益々の発展をしていくところです。