【豊田市】ECUソフトウェアレジデントエンジニア／自動車駆動系部品／年休121日【dodaエージェントサービス 求人】
GKNドライブラインジャパン株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 管理職・マネジャー
- 外資系企業
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/09/17 更新日:2026/09/17
仕事内容
【豊田市】ECUソフトウェアレジデントエンジニア／自動車駆動系部品／年休121日
【ドライブシャフト／海外連携／自動車駆動系部品／英語活用】
業務概要：
自動車駆動系部品の開発を行っている同社にて、常駐先である大手自動車メーカーの要求を分析し、同社のECUソフトウエア設計チームへの伝達をご担当いただきます。
業務詳細：
・電子制御ユニットに適用する低電圧パワーエレクトロニクス設計の開発
・ECUソフトウェアに関する顧客のニーズや変更の要求を理解、分析、管理
下記業務をご担当いただきます。
・自動車メーカー（OEM）内での開発／説明／プレゼンテーション
・製品設計全般を支援するための要件の明確化
・変更への対応／顧客のサポート
・GKNグローバルチームとの連携
研修期間：
半年〜１年間、GKN大光寺事業所で勤務しながら、必要なECUソフトウエア業務のトレーニングを受けていただき、客先へ常駐となります。（愛知県内に在住者は１か月程度の大光寺事業所での研修後、在宅＋出張のハイブリット勤務）
上司は、大光寺事業所に勤務しております、日本人のチーフエンジニアです。
連携拠点：
日本（大光寺事業所、本社栃木工場、愛知県常滑工場）、インド、ドイツ、中国、アメリカほか
出張について：
海外出張：欧州、アジア、アメリカの可能性有り
魅力ポイント
（1）スキル向上
幅広い業務をご担当いただくため、スキルアップが可能です。
（2）グローバルな活躍
海外グループ会社との連携や技術交流もあり、グローバルに活躍いただけます。
当社について
当社は、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループの日本拠点です。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。
小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行っており、グループ会社として世界の9割の自動車メーカーと取引があります。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
必須条件
・自動車業界の開発部門において、
ECUソフトウェア/エレクトロニクス/メカトロニクスにおける関連エンジニアリング経験
ソフトウェアの関するノウハウ（通信プロトコル、診断、AUTOSAR、MISRAなど）
【歓迎条件】
・自動車ECUハードウェアの基礎的な知見
・自動車駆動系部品の知見
＜語学補足＞
英語初級レベル以上
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
862万円〜1,000万円
＜賃金形態＞
年俸制
＜賃金内訳＞
年額（基本給）：7,500,000円〜8,700,000円
＜月額＞
625,000円〜725,000円（12分割）
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
無
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
愛知県
住所：愛知県豊田市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 第二新卒歓迎
- 原則定時退社
- 管理職・マネジャー
- 外資系企業
- 年間休日120日以上
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:20
時間外労働有無：無
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限月50,000円まで
家族手当：当社規定に基づく（管理職の場合支給なし）
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：確定拠出型年金制度・確定給付企業年金制度のハイブリ
＜定年＞
60歳
再雇用制度あり／65歳まで
＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJTとなります。
層別研修、専門教育、技能教育、語学研修、社内通信教育（LinkedInラーニング）、グローバル主催リーダーシップ教育
社内公募制度
＜その他補足＞
企業年金制度（DC）
社員食堂
労働災害特別補償制度、財形貯蓄制度、
ボランティア休暇制度、有給休暇積立制度、育児・介護休暇制度、在宅勤務制度（条件あり）
＜雇用形態補足＞
管理監督者
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の労働条件変更はございません。
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇4日〜15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
週休2日制（土日）、平日祝日は出勤、GW・夏季休暇、年末年始休暇9〜10日
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- GKNドライブラインジャパン株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 事業内容：
駆動系自動車部品の開発・製造および販売
取扱い製品：
ドライブシャフト、LSD（リミテッドスリップデフ）、PTU（パワートランスファーユニット）、EMCD（電子制御式トルクカップリング）、ビスカスカップリング、EDL（電子制御式デフロック）、eトランスミッション、eアクスル他
当社の特徴： GKN Automotiveグループ（本社：英国）は、世界27ヶ国、30,000?の従業員が働く、駆動系自動車部品を扱う、グローバルエンジニアリングカンパニーです。GKNの代表主製品「ドライブシャフト」は、世界で4割の圧倒的シェアを保有しているほか、業界トップシェアを扱うAWDシステムを世界中の自動車メーカーの9割に供給し、全世界にある自動車の約半分にGKNの製品が備わっているほどです。創業から70年の歴史がある日本法人は、次世代の「ドライブシャフト」や「ギヤコンポーネント」の製品において、開発段階から国内・海外の主要自動車メーカーと協業し、GKNのグローバルネットワークを最大限に発揮しながら、自動車駆動系部品の業界において常にトップレベルの製品シェアを保っています。製品の開発は、主に大光寺事業所（栃木県栃木市）にある設計オフィスや実験施設のある「研究開発センター」と「プルービンググラウンド」で実施しています。特に「プルービンググラウンド」は、1,800mの高速周回路やあらゆる状態を再現した路面やハンドリング路等を設けたテストコースで、実走による性能試験を行うなど 顧客の様々なニーズに応えるため、高品質で安全な製品の開発研究に日々取り組んでいます。また、社内では人材育成プログラムに注力しており、世界的に活躍可能なエンジニ アを育成するための環境が整備されています。