【福島／南相馬市】事業開発担当／国内民間企業PJ開拓 自社開発の次世代交通システム「Zippar」【dodaエージェントサービス 求人】
Ｚｉｐ Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 転勤なし
- 福島県
掲載開始日:2026/10/01 更新日:2026/10/01
仕事内容
【福島／南相馬市】事業開発担当／国内民間企業PJ開拓 自社開発の次世代交通システム「Zippar」
＜日本発交通革命へ挑戦／社会実装直前フェーズ／官民連携を推進／事業を創る営業へ／次世代インフラを全国へ＞
この求人のオススメポイント：
・全国で導入検討が進む次世代交通システムの社会実装に事業開発として挑戦可能
・市場開拓から事業企画、導入支援まで一気通貫で携われる環境
・土日祝休み、リモート相談可能、勤務地選択可など柔軟な働き方を実現
職務内容：
次世代交通システム「Zippar」の社会実装を目指す当社にて、民間企業向けプロジェクト開拓をお任せします。
＜具体的には…＞
・デベロッパー、観光施設、工場、大型施設への導入提案
・新規市場開拓および営業戦略立案
・パートナー企業の発掘、アライアンス推進
・プロジェクト企画および受注プロセス管理
・社内外関係者との調整、導入支援
入社後は既存メンバーとのOJTを通じて業務理解を深めます。3カ月後には案件創出や商談形成、1年後には受注案件の立ち上げ支援、将来的には大型案件を担う中核人材としての活躍を期待しています。
社会課題解決を自らの手で前進させる仕事：
人口減少や運転手不足、都市渋滞などの社会課題解決に挑むポジションです。単なる営業ではなく、社会実装を実現するために市場を切り拓き、自らの仕事が未来の交通インフラにつながる実感を得られます。
事業と共にキャリアを拡張できる環境：
営業だけでなく事業企画やアライアンス推進にも携われます。事業開発部は6名体制で、主体的な提案が歓迎される風土があります。将来的には事業推進の中核や責任者クラスを目指せる環境です。
社会実装を見据える成長スタートアップ：
Zipparは南相馬市で実証試験を進め、東京都稲城市や宮城県富谷市など全国で導入検討が進行中です。累計15億円の資金調達を実施しており、社会実装に向けた重要なフェーズにあります。
当社について：
当社は自走式ロープウェイ「Zippar」を開発する交通インフラスタートアップです。建設コストや建設期間の削減、自動運転による人手不足対策などを強みに、国内外で導入検討が進行中。自治体や大手企業との連携を進めながら、日本発の次世代交通インフラの実現を目指しています。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
必須要件：
以下いずれかの経験3年以上
・BtoB向けプロジェクトの企画・提案
・大型機械装置の受注営業
SlackやGoogle Workspace等のITツールを活用できるスキル
歓迎要件：
Webサイトの運用／プレスリリースの作成や発信活動の経験
展示会への出展／社内外イベントの企画・運営
広報戦略の策定／メディア対応に関わる実務経験
大規模プロジェクトでの連携、マネジメント経験
スタートアップでの1件目受注に向けた事業開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
500万円〜900万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：416,666円〜750,000円
＜月給＞
416,666円〜750,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※能力や経験を考慮の上、当社規定により決定します。
昇給：当社規定による
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 福島県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 A棟 区画1
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜勤務地補足＞
※テレワーク相談可（週1日以上の出社が必要）
※全国への出張が発生します
＜転勤＞
無
基本的に転勤はありません。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 社会人経験10年以上歓迎
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
9:00〜18:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
残業：月40時間以下
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、寮社宅
＜社会保険＞
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給
家族手当：無
住宅手当：無
寮社宅：詳細は「福利厚生その他」欄参照
厚生年金基金：無
退職金制度：無
＜教育制度・資格補助補足＞
-
＜その他補足＞
ストックオプション有
借り上げ社宅制度（家賃の80%を会社負担・本人20%負担／家賃上限あり）
引越し費用（実費支給）
赴任支度金（一時金として10万円）
赴任手当（月2万円）
単身赴任手当（月4万円）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間は原則3ヶ月、期間中の待遇の変更はなし
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数120日
夏季休暇3日 ・年末年始休暇（12/29〜1/3）
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- Ｚｉｐ Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ株式会社
- 業種
- ソフトウェア・情報処理
- 事業内容
- 当社は、新交通システムである、自走型ロープウェイ「Zippar」の設計・開発をしております。2023年に安全性評価を終了、2025年に1路線目の運行開始を予定しております。
自社サービス「Zippar」について
「Zippar」は、都市部の渋滞解消や新興国のインフラとして期待されている自走型ロープウェイです。以下が４つの特徴になります。
（1）低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能です。
（2）自動運転：自動運転のため、運転士不足に悩ませられることもありません。時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数を増減させることができます。
（3）自由設計：「Zippar」はロープとゴンドラが独立しているため、カーブや分岐を自由自在に設けることができ、柔軟な路線設計ができます。（既存の都市型ロープウェイでは不可能でした）
（4）安全対策：支索を2本とすることで、風速30m/s（通常ロープウェイの1.5倍）まで運行できます