募集要項

応募資格

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
CATIAの使用経験をお持ちの方

歓迎条件：
自動車の部品設計経験者歓迎
3D-CAD経験者歓迎（CATIA経験者優遇）
機械・理工系学科出身の方歓迎
異業種での設計に携わっていた方も歓迎

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
450万円〜600万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：240,000円〜350,000円

＜月給＞
240,000円〜350,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験・能力等を考慮し、同社規定により決定します。
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（7月・12月）※2023年度実績4.8ヶ月

モデル年収
年収610万円／40代（残業月20時間分含む）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細1＞
トヨタ紡織猿投工場内事業所
住所：愛知県豊田市亀首町金山８８番地
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
本社
住所：愛知県豊田市小坂本町1-11-1
勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／新豊田駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜転勤＞
当面なし
補足事項なし

特徴

• 学歴不問
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：6:00〜22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30

＜その他就業時間補足＞
フレックスタイム制 残業平均時間10〜20時間

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、退職金制度

＜社会保険＞
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
補足事項なし

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：補足事項なし
住宅手当：無　補足事項なし
寮社宅：無　補足事項なし
厚生年金基金：無　補足事項なし
退職金制度：3年以内に退職の場合、退職金無

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
設計やCATIAといった基礎分野から開発の専門分野までの技術スキルと、問題解決手法等のヒューマンスキルの2つが社内研修の大きな柱であり、習熟度に合わせて様々なプログラムを開講しています。

＜その他補足＞
役職手当
選択型福利厚生手当（上限90,000円）
自己啓発手当（年12,000円）
トヨタグループ団体保険制度
トヨタ紡織健康保険組合保養施設
トヨタ紡織グループ共同利用保養所
転居費用補助制度（規定あり）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
6ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇1日〜10日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土曜、日曜
GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休暇（慶弔等）、育児・介護休暇　等
平均有給取日：16日

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

株式会社TBエンジニアリング

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

事業内容：
・自動車内装部品開発設計
・自動車フィルターパワートレーン開発設計
・設計支援業務
事業の特徴：
（1）開発設計…「シート」「内装」「フィルターパワートレーン」といった自動車部品の設計が、同社のメイン業務です。創業以来、多くの車種の開発設計に携わり、経験を培ってきました。
・シート…自動車のシートの開発設計を行っています。どんなに外観や走行性能が高い自動車でも、乗り心地が良くなければ、市場から高い評価を受けることはできません。それぞれの車種が培ってきたブランドイメージを損なわず、顧客へ期待以上の感動を届けることができるよう開発設計を行います。
・内装…ドアトリム（内張りパネル）や天井等の設計を行っています。顧客の快適性を重視し、高いチームワークで、無駄なく効率的な業務を心がけ、設計を行っています。それらの業務の積み重ねで、「コミュニケーションがとりやすく、業務が頼みやすい」との評価を得ています。
・フィルターパワートレーン…自動車のエアクリーナー、燃料電池用FCイオン交換器、樹脂製インテークマニホールド、樹脂製ヘッドカバーといった主にエンジン周りにある部品の設計を行っています。車種によって異なるエンジンルームのスペースに要求性能を満足させるには、臨機応変な対応力と高い技術力が必要になります。同社は、その高い技術力で「自動車の性能づくり」を担っています。
（2）実験…自動車用シートの強度・安全性や乗り心地等の実験を担当。市場に出して問題がないかどうか、慎重に評価をします。携わった製品が事故の原因となる可能性はないか、事故が起こった時に顧客や大切な人を守るというプロ意識を持って慎重に判断を下しています。
（3）開発設計支援…より良い自動車づくりのため、開発設計におけるサポート業務にも力を入れています。具体的には、生産技術、生産部品における含有成分調査（材料データ調査）、他社製品との性能比較調査（ベンチマーク）、設計技術や材料の品質管理（技術標準）、機密情報の精度向上・管理（出図管理）等に取り組んでいます。