大型免許の取得＋約3ヶ月間の研修スタート⇒路線バスの運転士へ！ムリのない勤務＋有給消化率90％！プライベートも◎独自の教習コースと車両を用いた約3ヶ月のトレーニングで“運転手デビュー”を応援します！ 【ある1日の流れ：例】 ■06:00　出勤、バスの点検、点呼■06:20　乗務開始■10:00　自由時間（休憩

大型免許の取得＋約3ヶ月間の研修スタート⇒路線バスの運転士へ！ムリのない勤務＋有給消化率90％！プライベートも◎独自の教習コースと車両を用いた約3ヶ月のトレーニングで“運転手デビュー”を応援します！ 【ある1日の流れ：例】 ■06:00　出勤、バスの点検、点呼■06:20　乗務開始■10:00　自由時間（休憩

大型免許の取得＋約3ヶ月間の研修スタート⇒路線バスの運転士へ！ムリのない勤務＋有給消化率90％！プライベートも◎独自の教習コースと車両を用いた約3ヶ月のトレーニングで“運転手デビュー”を応援します！ 【ある1日の流れ：例】 ■06:00　出勤、バスの点検、点呼■06:20　乗務開始■10:00　自由時間（休憩

安全/安心して車両を使用できるための窓口として様々なアドバイスやサポートを提供します。個人のお客様であれば、一緒に車両の状態を見て、分かり易く説明をし修理金額を提示し、整備/修理をご依頼頂きます。 法人のお客様は、定期点検や車検を契約している運送会社様や、リース車両のユーザー企業様になります。車検・点検時期にお客様と日程調整をし、整備スタッフ

マネジメントサポート業務をご担当していただきます。 【業務詳細】■完成車メーカーにてシャシー部品、ADASの電子部品を開発するうえでの調整業務をお任せします。取引先業者や関係部署との調整、社内外で行われる打合せでの仕様検討等を行います。また補助的な業務の中で部品の名前や特性を覚えることで未経験から将来的に開発に携わることができるための土台作り

中小型モータ(電動P)の生産準備業務をご担当していただきます。 【業務詳細】 巻線、ロータ自動ラインを仕様決定〜工程整備。ロータにおいては樹脂の金型整備も含む。組立、巻線、ヒュージング、成形、溶着等の工法を使い、設備を扱いながらトライ、評価を担当。 最終的には仕様検討等も実施する。 ■使用ツール：一般工具、Ms office

下記記載業務を担当していただきます。 【業務詳細】 ■量産材料や製品の評価結果分析と品質管理、および品質向上検討 ■室内工場に対する試作指示書の発行 ■新規導入設備の量産検査標準準備と、開発への活用 ■使用ツール：Ms Office

工作機械および印刷機の機械設計業務をご担当していただきます。 【業務詳細】 ■打合せ・仕様決め・応力計算 ■組図・部品図の作成 ■使用ツール：I-CAD(3DCAD)、SOLIDWORKS

社内での請負開発案件をお任せします。新規での開発案件となりますので開発内容は様々です。そのため過去事例を参考にご覧ください。（基本的には要件定義や基本設計からになります） ■画面フレームワーク開発(C#のフォーム画面で使用する部品のフレームワーク作成） ■パートナー選択システム(案件にマッチするベンダーの選択) ■分析用基盤構築(汎用的に利用

品質保証部は、「産業用機械製造事業」「ステンレス鋼板特殊研磨事業」の両事業部の両方の品質保証業務を行いますが、当面は「産業用機械製造事業」関連の品質保証業務を行って頂きます。 【具体的には】圧力容器製品仕様を理解し、顧客要求の試験・検査を実施する。検査要領書の作成。圧力容器認証維持。ISO9001の維持管理。 製品を正確に計測し、データーを取

鋳造部品(溶けた金属を型に流し込み冷やして固めた部品)を扱う当社の、ルート営業をお任せします。【働き方】◆年間休日120日/完全土日祝日休み、残業平均20時間で安心して働ける環境です！ 【主業務】建設現場で使われる重機、水道などインフラに使用されるポンプメーカーをメイン顧客とし、下記業務をお任せします。◆既存顧客へ定期訪問や接点を行い、情報収

切削加工作業者として、以下の業務をお任せします。 製品の削り出しや穴あけなどを行うことで、商品として形にしていくお仕事です。 【主な仕事内容】 ・鋳鉄鋳物の機械加工作業オペレーター (NC旋盤,マシニングセンターを使用した加工作業) ・鋳鉄鋳物の機械加工の見積もり及び設備立ち上げ 製品に穴開け、削ることで商品として形にしていく作業です

飛昇体部品の購入品・加工品に対してノギスなどのアナログツールを用いた検査業務の実施と不適合率（適正品との差異）のデータ取り纏め、それに附帯した資料作成や客先との折衝業務をご担当していただきます。 【業務詳細】 ■取引先の選定や不適合品に対しての改善方法の工程管理 ■使用ツール：一般工具、Ms office

■品質管理：トラブル対応、データ分析、工程管理、バリデーション等による、品質を保つため仕組みづくり ■量産管理：生産負荷調整・在庫管理等による生産計画実現 ■教育：作業者（パート社員中心）の教育・訓練 ■工程改善：安全・品質・生産性向上のための統計解析、なぜなぜ分析、自動化、治具作成、5Sによる改善 ■設備管理：小型設備を対象としたメンテナ

表面処理材料の開発・改善業務をご担当していただきます。 【業務詳細】 ■材料の表面特性を分析し、課題を特定使用する材料の開発を行う ■分析方法：TPMA、ICP、EPMA、元素分析 ■異物分析：専門機関に依頼し、分析方法の改善 ■ボルトナットのメッキ加工の表面処理観察 ■使用ツール：TPMA、ICP、EPMA

工場生産ラインの検討業務（補助）をご担当していただきます。 ■新製品生産に伴い、既存生産ラインの改修検討 ■生産ラインにおける改善計画の設計（書類のDX化、作業効率化発案および他部署との連携） ■関係各所の方と打合せ ■データ入力業務およびその他一般事務業務　■仕様書作成 ■使用ツール：MS Office、パワーBI

■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計 ◇機能安全設計 ◇熱・ノイズ解析 ◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など

■電動パワーステアリング(EPS)のシステム設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】■電子システム技術室■EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価■ソフトウェア設計上位工程(機能要件定義、アーキテクト設計(機能分配)■ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント 【自動車事業本部について】■電動パワーステアリング、ステアバイワ

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部

■当社駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2駆動技術部　第1技術室 ・自動車用駆製品 (デフユニット)の設計、開発 ■第2駆動技術部　第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動　等