鉄道土木構造物（トンネル、橋梁、土工、停車場）及び、線路を跨ぐ道路橋の検査・点検・調査を行い、構造物の状態を評価し、報告書を作成して頂きます。 ■鉄道土木構造物を目視や簡易な器具を用いて状態を確認し評価します。 ■検査・点検の結果をシステムへ入力し、報告書を作成します。 ■ドローンを用いた構造物点検や線路を跨ぐ道路橋の定期点検業務があります

★JR西日本から受注する鉄道施設や鉄道に近接した土木構造物の建設・改良・補修工事を、安全かつ所定の品質・工期で完成させるため、適切に施工しているかを確認する監理業務をお任せします。 ■工事発注書類の作成（示方書、工事内訳書、設計図面、積算書等） ■施工に関するＪＲ西日本や施工会社との打合せ（事故防止･着工準備会、日々の施工打合せ・工事調整会議

コンクリート製品を扱う当社で構造設計計算の業務をお任せします。 【具体的な業務内容】■専用ソフトを使用したコンクリート製品の構造設計計算■CADによる製品図の作成 ◎入社後は製造部門での作業や製品設計を経て業務を覚えていきます 【コンクリート製品とは？】側溝、管、マンホールなどのコンクリート製 品です。工事現場に運搬、建設現場での据付と組立て

【業務内容】■発注者との打合せ　■施工図の作成、仕様、施工手順の策定　■発注者や工事業者との工事予算の取り決め　■施工業者への指示　■安全管理、品質管理、環境管理 【案件数】年平均1〜2件程度※経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。 【工期】半年〜長くて2年程度です。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理を行います。※受注した

同社の独自工法技術（K-LIP、マイクロパイル工法）またはPC床版取替工事における土木施工管理業務をお任せします。 【案件】同社独自工法の補修・補強工事（K-LIP、マイクロパイル工法) や、高速道路リニューアル、橋梁床版取替工事等 【工期】独自工法部門は『10日〜2週間程度の出張』『各エリア内でのみの配属がメイン』 の案件が複数あり『短期・

「交通・環境マネジメント事業部」において建設コンサルタント職（マネージャー層）として下記のような業務を担当いただきます。ご経験やご希望に応じてお任せする業務・領域を検討します。 ■交通マネジメント：交通計画(道路網計画,渋滞/事故対策,整備効果分析)、公共交通計画(利用促進,事業化検討,次世代モビリティ)、現状調査、ビッグデータ分析など ■地

当社にて、経理事務業務をお任せします。【具体的には】仕分入力や伝票処理業務/現預貯金管理･振込処理/社内書類作成/電話対応などの業務をお任せします。 【働きやすい環境】■社員が長期就業できるよう、ITツールを積極的に導入するなど、業務効率を上げより就業しやすい環境を目指しています。【当社の特徴】中途入社からの定着率も高く、役職関係なく「さん付

外資系半導体メーカーの翻訳業務での募集となります。技術資料翻訳や会議での通訳などをお任せいたします。世界3位の外資系半導体メーカーにて英語を活かした業務が可能です。 【詳細】下記のような、Globalコーディネート業務をご担当いただきます。 ・技術資料の翻訳業務 ・会議での通訳業務 ・報告資料やプレゼン資料などの作成

■医療福祉業界特化型の人材サービスを提供する当社の人材コーディネーターとして、人材を採用したい企業様に対する派遣社員活用のご提案、派遣社員の方がイキイキと働けるための就業フォローを担います。 【業務の流れ】 ▼対法人：人材にお困りの法人企業へのアプローチ・各種条件交渉 ▼対求職者：ご希望のヒアリング・求人提案・面談設定・指導・支援（面談同席）

【業務内容】■発注者との打合せ　■施工図の作成、仕様、施工手順の策定　■発注者や工事業者との工事予算の取り決め　■施工業者への指示　■安全管理、品質管理、環境管理 【案件数】年平均1〜2件程度※経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。 【工期】半年〜長くて2年程度です。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理を行います。※受注した

「インフラマネジメント事業部」において建設コンサルタント職（メンバー層）として下記のような業務を担当いただきます。ご経験やご希望に応じてお任せする業務・領域を検討します。 ■ストックマネジメント：道路設計、交通･道路施設設計(交差点,駅前広場・道の駅など)、構造物設計(橋梁,トンネル,各種構造物)、鉄道設計、地盤解析･設計および斜面･法面設計

「インフラマネジメント事業部」において建設コンサルタント職（マネージャー層）として下記のような業務を担当いただきます。ご経験やご希望に応じてお任せする業務・領域を検討します。 ■ストックマネジメント：道路設計、交通･道路施設設計(交差点,駅前広場・道の駅など)、構造物設計(橋梁,トンネル,各種構造物)、鉄道設計、地盤解析･設計および斜面･法面

同社の独自工法技術（K-LIP、マイクロパイル工法）またはPC床版取替工事における土木施工管理業務をお任せします。 【案件】同社独自工法の補修・補強工事（K-LIP、マイクロパイル工法) や、高速道路リニューアル、橋梁床版取替工事等 【工期】独自工法部門は『10日〜2週間程度の出張』『各エリア内でのみの配属がメイン』 の案件が複数あり『短期・

当社の独自工法技術である「コンクリート構造物の補修技術」および「小口径杭基礎技術」の営業をご担当頂きます。 【業務内容】■発注者（公・民）、コンサルタント等への技術営業　■見積書作成、契約業務　等　※短期の宿泊出張あり 【教育】他の営業職員に同行し、レクチャーを受けながら営業業務に従事していただき、技術知識と営業スキルを身につけた後に単独での

■当社独自の製造業向けERPシステム（生産管理・原価計算・販売管理） である「AMMIC」のシステム開発をお任せします。誰もが知る大手有名企 業との直取引なのでやりがいのある大きな仕事が可能です。 ソリューション事業部の一員として、顧客ごとのシステム導入や保守プロジェクトにてシステム設計・開発・テスト等から始め、徐々に上流工程を担当します

当社が展開する商品やサービスの営業活動をお任せします。これまでの既存顧客に加え、今後注力予定の外食産業やコンビニなど、製パン以外の食分野での顧客を獲得するための新規活動も行っていただきます。 【採用背景】売り上げ伸長による増員です。製パン・製菓向けからデリカ向けまで、多種多様な商品群を持っており、顧客の目的や用途に応じて、幅広くご提供できます

【業務内容】■品質管理、出来形管理、安全管理　■施工図の作成、仕様、施工手順の策定　■施工業者への指示　☆経験に合わせて入社後、施工管理者として受け持つ案件を決定します。 【案件】高速道路リニューアル工事、コンクリート橋建設工事、補修・補強工事、一般土木工事など 【工期】半年〜長くて4年程度です。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管

橋梁（主に道路橋）の新規工事及び耐震補強工事、更新・補修・補強工事の設計業務をご担当頂きます。具体的には以下の業務の一部や管理をご担当していただきます。 【業務内容】■鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）　■橋梁付属物の詳細設計　■検討図面の作成　■打合せ資料の作成　■発注者との打合せ　■協力業者との打合せ（設計

■当社のクライアント企業に対して、企業の人員計画に沿った人材提案及び、登録クリエイター(映像/放送/WEB/アプリ/ゲーム/アニメ等)への求人紹介の両面で担当し人材のマッチングを行って頂きます。 【詳細】既存顧客に対する求人獲得、新規企業開拓及び、求職者に対する求人のご紹介、案件アサイン、アフターフォロー等をお任せします。人材のプロとして様々

「交通・環境マネジメント事業部」において建設コンサルタント職（メンバー層）として下記のような業務を担当いただきます。ご経験やご希望に応じてお任せする業務・領域を検討します。 ■交通マネジメント：交通計画(道路網計画,渋滞/事故対策,整備効果分析)、公共交通計画(利用促進,事業化検討,次世代モビリティ)、現状調査、ビッグデータ分析など ■地域マ