【モビリティ業界で先進技術に携わりませんか】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECUの開発 ■要求仕様、検証、テスト 【製品】統合ECU、各種制御ECU 【ツール/開発環境】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer

航空機・艦艇搭載の通信機器の組み込み設計業務 ■基本設計〜詳細設計 【製品】官公庁向け航空機・艦艇搭載の通信機器・通信装置 【ツール/開発環境】C言語・MATLAB/Simlink

無人航空機の開発・飛行制御設計においてV字工程の全てを担当頂きます。 ソフトウェアの開発においてAIに何をどの様に判断させるかを検討し、また遠隔地から人が何を指示するかを検討しソフトウェアの開発を行います。

LiDARの認識アルゴリズムの開発業務。詳細設計、コーディング、単体テストまで対応いただきます。 2028年までの製品化を目指し組織としてプロジェクトが立ち上がった中でいずれかの対象物の実務主担当として参画いただきます。また、タグ付け業務やディープラーニングモデルのアップグレード業務（データ収集、チューニング、実車評価）にも携わって頂きます。

大手自動車部品サプライヤーにおけるADAS機能開発業務。予防安全システムのアプリケーション開発の為のSILS環境構築、シミュレーションツール作成、試験車両作成に携わっていただきます。 モデルベース開発をメインに行いますが、C言語やPythonでの経験があればご活躍頂けます。

防衛システム開発業務となります。 【業務内容】 ■開発プロジェクトにおけるソフトウェア設計・製造・試験■開発プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理■納品後の維持業務フ不具合解析、修理・保守対応等)■顧客との技術的な折衝、提案、見積作成 【使用ツール・言語】 ■OS：Linux ■言語：C、C++、Java、Python等

1954年創業の老舗モノづくり企業である当社。 組込ソフトウエア設計（仕様検討、ベンダー調整、評価資料作成等）を担当していただきます。 【お勧めポイント・魅力】 ■実業務の経験がなくても、情報系学部を卒業された方であれば活躍可能です。 ■実務未経験の方でも、9名のメンバーの方のもとで教えてもらいながら業務を進めることができるので安心です。 ■

企業向けシステムソリューションを行う当社で、組込開発系プロジェクトの開発工程をお任せ。将来的にはご自身の志向性に応じた案件や上流工程の経験も可能。（ロボット/通信制御ドライバ/車載ECU制御開発など） 案件は、大手SIerやプライム案件が半数以上を占めており、ご自身のスキルおよび希望に合わせて担当していただきます。 ■スキルアップを支える制

■計測機器や医療機器の組込を行っていただきます。基本的に長期の案件で3年以上にはなります。 【開発フェーズ】要件定義、基本設計〜プログラミング、テスト迄 ■取引先に赴き、依頼された業務をチームまたは個人で行います。 ※入社後は基本チームでの動きになります。 ★顧客先によりますが、在宅勤務実施しています。申請頂ければ、WEBカメラ、ヘッドセ

東海地区を代表する大手上場企業様を中心にニーズに合わせたシステムの設計・開発・保守・運用を行い、IT部門をトータルでサポートする総合情報サービス企業である当社にて、制御プログラマーをお任せします。 ＜業務内容一例＞ ■プリンター用のインクジェットソフトウェア開発 ■自動車メーカー様の車載ＥＣＵ開発 ■工作機械ソフトウェア開発 等々、様々な業界

【仕事内容】働きやすい環境において、プログラマーとしてPMの下で業務習得しながら、組み込み系システム案件に携わっていただきます。お客様先常駐の案件がメインですが、今後は受託案件を獲得していきます。 【詳細】電力・ガス・自動車業界などのお客様向けの案件を中心に、SEが作成した仕様書を元にプログラミングをお任せいたします。上流案件から携わっている

大手メーカーやエンドユーザーを中心に受託開発を手掛けています。開発業務は多岐にわたり,インクジェット・レーザー複合機やプリンター,車載フロントパネルシステム,パーキングシステム等の組込ソフトウェア開発 をみなとみらいの自社内中心に開発を行ってます。1プロジェクトのチーム3名〜10名程度の規模のものが多く,期間は短いもので半年〜1年程度,長いも

ADASにおけるヒューマンマシンインターフェース（以下、HMI）のPoC開発を担っていただきます。 HMIとは人間と機械が意思や情報を伝達するプロトコルを指します。人と自動車が円滑なコミュニケーションを形成するシステムを開発しております。その中でも検証のシステム作成や開発に使用している評価業務が想定されます。製品のセールスポイントを検討・検証

■トレンドの車載機(自動運転システム、カーナビ等)IoT機器、組込みOS等の『組込みソフトウェア開発』業務を担当。スキル、経験を考慮し決定。 【開発フェーズ】要件定義、基本設計〜プログラミング、テスト迄 ■取引先に赴き、依頼された業務をチームまたは個人で行います。※入社後は基本チームでの動きになります。 ■カーナビシステムや、自動運転システ

■トレンドの車載機(自動運転システム、カーナビ等)IoT機器、組込みOS等の『組込みソフトウェア開発』業務をお任せいたします。 【開発フェーズ】要件定義、基本設計〜プログラミング、テスト迄 ■取引先に赴き、依頼された業務をチームまたは個人で行います。※入社後は基本チームでの動きになります。 ■カーナビシステムや、自動運転システムに携わること

これまでの技術蓄積・取引関係をベースに、顧客課題の発見・解決に取り組むことで、派遣型ビジネスから請負型ビジネスに転換し、顧客拡大・収益向上を図る事を目指しております。 自動化・電動化を技術テーマに、新規事業スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。 【新規事業推進業務】■将来ニーズの高まる技術を予測し、技術獲得に向けたロード

カーナビゲーション制御ソフトウェアの量産移行前に、納品先メーカーの要件に応じて必要な評価項目を検討し、評価実務者への指示やプロジェクト管理業務を担当頂きます。 車両観点やユーザ観点で品質を高めていくためにどのような評価が必要か検討頂く必要があります。

車載内通信から収集した情報と各種車載アプリケーションをつなげる役割を果たすプラットフォーム開発を担当頂きます。開発はMATLABSimulinkを用いてモデルベース開発にて進めます。

車載ソフト及びハードウェアの各開発部門で設計をする際の仕様の取りまとめや検討、プロジェクトの進捗管理等を担当頂きます。

駐車時などの低速走行時に作動対象を検知した場合、警報と衝突被害軽減ブレーキ制御で作動対象との衝突被害の軽減に寄与するシステムの開発を行っていただきます。 各完成車メーカーの仕様に合わせて、詳細設計既存〜結合テストまで担当頂きます。ベースはC言語を用いた開発です。車載業界でのご経験があればご活躍頂けます。