特殊自動車の検証としてHILSを用いた評価のシステム構築、テストシナリオ作成、試験、不具合解析、対策立案を行っていただきます。 【詳細】特殊自動車に搭載する電子機器のソフトウェア評価システムを構築し、要求仕様からテスト仕様へのブレイクダウンを行った後、供試品の評価をお願いいたします。 【ツール】dSPACE社製：SCALEXIO/Contro

＜大手SIerでの就業です＞ ブレーキ制御の設計支援をお任せします。 【詳細】ブレーキECU開発における設計支援 【工程】基本設計〜プログラミング〜結合テスト、デバッグ 【出社頻度】月12〜20日程度

工業用刺繍機のソフトウェア設計をお願いします。 【工程】アルゴリズム検討、仕様設計、詳細設計、コーディング、デバッグ、仕様書作成等 【OS】Linux 【言語】C++ 【出社予定日数】月12〜16日程度

搬送機、ロボットの組み込みソフト設計をお願いします。 【製品】搬送機、ロボット、AGV 【工程】アルゴリズム検討、仕様設計、詳細設計、コーディング、デバッグ、仕様書作成等 【言語】C言語 【企業情報】重電機器およびシステムなどを取り扱っています

福井県内最大手規模のIT企業で、組込みエンジニアの業務を担います。 平均残業時間約10時間!顧客への提案型営業で潜在ニーズをキャッチし案件を獲得しているため、能動的に納期設定が可能で働きやすい環境です! アジャイル等のモダンな開発手法を早期に取り入れています。 組込み技術事業部では、自動車に組み込まれているソフトウェア（車載ECU）の開発を支

完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤーなどの開発プロジェクトで、自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心に組込ソフト開発を担当いただきます。 要件定義から基本設計/詳細設計/開発/評価などの各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【特徴】■エンジニア第一の考えの

顧客仕様書を見てファーム設計（モデリング）から検証までを担当します。場合によっては仕様書づくりから入ることもございます。 対象製品は、自動車に搭載される電子製品全般となります。顧客としては国内が4割程度、6割が国外となっています。 プロジェクトとしては1年〜3年程度、プロジェクトメンバーも4〜10名で当たることが多いです。 ■入社後の流れ：ス

顧客仕様書を見てファーム設計（モデリング）から検証までを担当します。場合によっては仕様書づくりから入ることもございます。 対象製品は、自動車に搭載される電子製品全般となります。顧客としては国内が4割程度、6割が国外となっています。プロジェクトとしては1年〜3年程度、プロジェクトメンバーも4〜10名で当たることが多いです。 ■入社後の流れ：スキ

完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤーなどの開発プロジェクトで、自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心に組込ソフト開発を担当いただきます。 要件定義から基本設計/詳細設計/開発/評価などの各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【特徴】■エンジニア第一の考えの

完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤーなどの開発プロジェクトで、自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心に組込ソフト開発を担当いただきます。 要件定義から基本設計/詳細設計/開発/評価などの各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【特徴】■エンジニア第一の考えの

産科／新生児向け医療機器の組込みファームウエア開発をお任せします。 ■周産期（妊娠・分娩）および新生児向けの医療機器組込みファームウェア開発 ■開発委託先への開発指示および外注管理

車載制御ソフトの開発評価業務をご担当いただきます。 【詳細業務】 OBD開発案件(結合テスト)　 [使用ツール] C

社内システムの設計開発業務をご担当いただきます。 【詳細業務】 社内システムの開発業務 [使用ツール] C#

入社後はこれまでのご経験・ご希望を考慮して業務をお任せします。 当部門ではイメージング技術とAI・組み込み技術を融合し、映像を多角的に活用する開発を推進しております。 デジタルカメラ、監視カメラ等のノウハウを基にFA（工場自動化）やロボティクス、IoT分野へ応用を拡大中です。 【当社の強み】■デジタルカメラやデジタルムービーから映像技術を継承

入社後はこれまでのご経験・ご希望を考慮して業務をお任せします。当部門は半導体の組込みソフトウェア最適化、最先端半導体の研究開発、大学や国と連携し、人財育成プログラムの立ち上げにも関わっております。 【当社の強み】 ■半導体×ソフト領域を専門的に扱う国内で唯一無二の立ち位置 ■通常の設計開発部門よりも技術開発色が強い事業内容。

特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。即戦力の採用になります。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の 最前線で技術を磨けます。 【具体的な業務】 ■ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計 ■顧客との仕様明確化、シュミレーシ

プロジェクト先（大手メーカー）にて以下の業務を行っていただきます。 【具体的なプロジェクト例】◎自動車：無人小型EVのAI統制システム、未来都市向け輸送バスのADAS/自動運転 ◎高速鉄道：超電導リニアの安全制御システム、新幹線の台車システム ◎防衛航空：大型戦闘機器の輸送用ドローン開発、離着陸用ドローンポートの制御ソフト開発 ◎その他：社内

入社後はこれまでのご経験・ご希望を考慮して業務をお任せします。 当部門は複数のOEM・メガサプライヤーからADASアルゴリズム、ECU統合、車載ネットワーク等の幅広い設計開発案件を受託だけではなく、共同設計 開発として仕様の要件定義や課題設定の段階から提案を行っています。 【当社の強み】■業界最大手顧客と直取引■自組織内でOJTを行う風土が醸

特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。先輩の指導の下、独り立ちまでサポート致しますのでご安心下さい。トヨタ自動車など大手 メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【具体的な業務】■ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計■

大手メーカーや地域を支えるローカル企業を中心に、常時2000件以上のプロジェクトをお任せいただいている当社にて、各種ユニットでの開発業務に携わっていただける方を幅広く募集しています。 業務内容：◎モーターサイクル領域：EVシステム設計／プラットフォーム設計/デザイン設計 ◎マリン領域：深海探査機/クルージングボート/豪華客船 ◎ロボティクス領