大手自動車部品メーカーでのソフトウェア設計業務をお任せ致します。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ソフトウェア設計開発業務となります。 【業務詳細】 車載メーター用の先行デザイン開発 ■メータとの仕様整合(制御仕様、遷移仕様、文言仕様) ■レイアウト検討 ■評価、Debug

大手システム開発企業での開発業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は自動車の無人運転に伴う組込み開発となります。 【業務詳細】 ■無人運転の際に使用するセンサーの組込み開発 ■コーデイングから試験評価までの一貫した対応 ■システムのエラー対応と原因の追究 【IT・web系スキル】C言語 (C language)

お任せする「車両開発業務基盤の新設管理業務」とは、自動車の開発プロセス全体を支えるIT・デジタル基盤(業務インフラ)や開発支援環境を新たに構築・導入・運用管理する業務を指します。 ■車両開発業務基盤および仕組の新設、改修、普及、維持管理■ニーズ・制約の把握、分析、要件定義、ベンダーへの要求仕様提示■進捗管理、成果物確認、検収■ユーザ説明資料作

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでAD/ADAS領域内製ソフトウェアの実車/HILS検証業務です。 ■Ethernet/CANなどの通信を確かめるため、CANAPEやCANOEなどのVECTORツールや専用のツールを使用し実車やHILSで検証、バグ出し ■Phython、VBAを使用し検証ツールの手直しや構築 【対象】Etherne

ヨコハマタイヤ"などゴム製品をグローバルに展開する当社にて、カーメーカー向けタイヤ開発におけるMBD(モデルベース開発)対応、タイヤVirtual開発(試作・評価レス)の推進、MBD体制の構築を担って頂きます。 ■カーメーカー要求に応じたタイヤモデル(Magic Formula等)の作成、カーメーカーとのディスカッション　■パラメー

複合機等のOA機器や家電製品等の各機構駆動、その他AV機器、産業機器等に用いられるブラシレスモーターの駆動IC、マイコンのソフト制御の開発をお任せします。 【米子について】『山陰の大阪』と言われる鳥取第2の都市。海と山に囲まれ、自然豊かで海の幸山の幸が美味しい地域です。空港を保有し、隣の島根県松江市へは車で40分程・出雲市で1時間程と交通の便

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発の下記いずれかをお任せします。 【画像センサ信号処理/認識アルゴリズム設計開発】◆画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装◆PCやGPUを用いたAI等の機械学習基

産業用複合機ファームウェア開発（予測・診断機能） 取得したデータ分析、および動作に必要となるプログラムの開発などを行っていただきます。※ご経験に併せてのアサインとなります。 【従事すべき業務の変更の範囲】：会社の定める範囲

【75%の高還元率：あなたの単価がそのまま給与に反映】大手企業、エンドユーザー向けの組み込みソフトウェア開発（情報通信業、製造業向け基幹システム等）をご担当いただきます。 【キャリアパス】今後は会社運営に直接関わるポジションも増加し、エンジニアのみならず目指せる職は多数あります。営業/人事/経理等や他グループ会社の経営等にも携われるチャンスが

【75%の高還元率：あなたの単価がそのまま給与に反映】大手企業、エンドユーザー向けの組み込みソフトウェア開発（情報通信業、製造業向け基幹システム等）をご担当いただきます。 【キャリアパス】今後は会社運営に直接関わるポジションも増加し、エンジニアのみならず目指せる職は多数あります。営業/人事/経理等や他グループ会社の経営等にも携われるチャンスが

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでパワートレーンの制御開発業務です。 ■パワートレーン制御シミュレーション環境(MILS/SILS)構築 ■MILS/SILS用モデルの開発・改良 ■MILS/SILS構築・運用の標準化、効率化、手順書作成・修正 ■MILS/SILSを使用した制御評価・適合 ■グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出

お任せする「制御サスペンションの技術開発」とは、自動車の乗り心地・走行安定性・操縦性を向上させるために、サスペンションの減衰力や車高を電子制御するシステムの開発業務です。 機械的な設計にとどまらず、センサー、アクチュエーター、WCU、制御ロジック、車両挙動解析など、機械・電気・ソフトウエアが融合した高度な開発領域です。 ■ソフトウエア設計(要

自動車のデータ解析・車の自動運転に関するデータ解析業務を行って頂きます。※ご経験に併せてのアサインとなります。 【従事すべき業務の変更の範囲】：会社の定める範囲

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで車両の制御開発業務です。 ■内製開発での制御開発業務 要件定義・仕様策定、設計、開発、テスト・評価、運用・保守・改善 など ■その他グループ内業務 ■グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席　等

【75%の高還元率：あなたの単価がそのまま給与に反映】大手企業、エンドユーザー向けの組み込みソフトウェア開発（情報通信業、製造業向け基幹システム等）をご担当いただきます。 【キャリアパス】今後は会社運営に直接関わるポジションも増加し、エンジニアのみならず目指せる職は多数あります。営業/人事/経理等や他グループ会社の経営等にも携われるチャンスが

ご自身の得意分野またはチャレンジしたい分野をベースに開発エンジニアとしてご活躍頂きます。ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境を楽しみながら成長につなげていっていただきたいポジションです。 ・EV車両の制御ソフトウェア設計・実装（主に車両制御ECU） ・バッテリーマネジメントシステム（BMS）や車載通信（CAN）のソフト設計 ・モーター・

大手自動車部品メーカーでの車載用ソフトウェア設計業務をお任せ致します。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車載用のソフトウェア設計業務となります。 【業務詳細】車載メーター用ソフトウェア及び周辺機器の下記業務、またはそれに付随する業務 ■設計（分析、構造設計、詳細設計）■実装業務（コーディング、単体テスト、結合テスト）■メーカーとの要件

制御組み込み領域の複数の1次請パートナーと仕事を進めていくことを想定しています。メンバーとのチームでの配属や、ビジネスパートナーとプロジェクトチームを編成しながらの事業推進を予定しています。 要件定義などの上流工程から参画頂き、ゆくゆくはPM/PLなどのマネジメント業務もお任せしたいと考えております。 ■キャリアステップ：初年度で10名規模の

主に車載向けソフトウェアの組込システム開発をご担当頂きます。過去のご経験を生かした円滑な開発や、最新技術の動向のキャッチアップ、教育の推進を主導して頂くことを期待します。 【詳細】主に車載向けソフトウェアの先行試作開発or量産開発 【担当範囲】要求分析(要件定義)、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、要求検証、顧客折衝、プ

主に車載向けソフトウェアの組込システム開発をご担当頂きます。担当案件の主担当として、顧客窓口、難易度の高い工程の担当や、開発メンバの指導をお任せします。 【詳細】主に車載向けソフトウェアの先行試作開発or量産開発 【担当範囲】要求分析(要件定義)、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、要求検証、顧客折衝、プロジェクト管理(担