車載関連のソフトウェア開発過程において、仕様検討・検証業務などを中心にご担当いただきます。ご自身のスキルやノウハウに基づき、各業務を手掛けていただきます。 【今後の展開】自社製品モデルの売上が3割、アウトソーシングの売上が7割。今後、自社製品の売上げ比率を高める予定です。 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工

クラウド/制御/IoT系/ロボット系のソフトウェア開発業務をご担当いただきます！エネルギー・メーカ系のお客様を中心にデバイス制御やゲートウェイ開発をメインにご担当いただきます。Web系の開発も含んだプロ ジェクトもあり、スキルアップが可能な環境です。 【入社後】開発リーダー候補として現在のスキルを鑑みて、制御やオープン開発の様々な案件の中から

クラウド/制御/IoT系/ロボット系のソフトウェア開発業務をご担当いただきます！エネルギー・メーカ系のお客様を中心にデバイス制御やゲートウェイ開発をメインにご担当いただきます。Web系の開発も含んだ プロジェクトもあり、スキルアップが可能な環境です。 【入社後】開発リーダー候補として現在のスキルを鑑みて、制御やオープン開発の様々な案件の中から

【お任せすること】チームメンバとして、主に自動車で利用される車載システム・ソフトウェアの評価、検証業務を担当いただきます。将来的にはコーディングなどの開発業務をお任せする予定です。 【学べる環境】自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。【研修環境】入社後研修も、もち

ロボットシステム制御ソフト開発、支援における以下業務をお任せいたします。※変更範囲：当該職種に求められる各種業務全般定める業務 ■工場自動化システム開発、産業機器ロボット開発、双腕ロボット開発、その他ロボットシステム開発 ■コンセプトデザイン、回路設計、システム構想設計、制御アプリケーション開発、安全規格対応、IoT対応 ■人手作業工程の自動

クラウド/制御/IoT系/ロボット系のソフトウェア開発業務をご担当いただきます！エネルギー・メーカ系のお客様を中心にデバイス制御やゲートウェイ開発をメインにご担当いただきます。Web系の開発も含んだ プロジェクトもあり、スキルアップが可能な環境です。 【入社後】開発リーダー候補として現在のスキルを鑑みて、制御やオープン開発の様々な案件の中から

【仕事の内容】入社後半年程度は仕事に関する知識をインプットしていただき、その中で適正に合った業務をお任せする予定です。幅広いキャリアパスがございますので、強みを活かすことができます◎ 【具体的には】■車載 ECU 制御組込ソフトの設計・実装・検査 ■検査自動化ツールの導入支援 ★技術力が一定以上の方には、キャリアビジョンも考慮の上、下記いずれ

■自動車部品のWebアプリケーション開発をお任せいたします。Java、PL/SQL、OracleDB ・カーナビのナビデータを生成するDBの開発、改修 （要件定義〜結合検査） ・上記に付帯する調整業務　等 【働く環境】完全在宅勤務、現在4名のメンバーが同チームに在籍 ※出社や研修の場合は大阪市内のセンターへ出社予定

大手産業機器メーカーにて航海機器に関する組込み開発業務をお任せいたします。 航海機器製品の中でも移動体制御についての開発に従事いただきます。 ■制御アルゴリズムの設計■シミュレーションやモデリング■リアルタイム制御システムの実装■テスト、検証 【身につくスキル】■制御理論の応用■リアルタイム制御システムの開発技術■通信技術知識

大手メーカーが中心の開発案件において、組込みソフト開発に携わっていただきます。下記のような案件の中で、ご経験・ご希望に合わせて決定させていただきます。 ■パーキングブレーキ向けマイコン・ECUの設計開発 ■ECUソフトウェアの改修とプログラミング ■車載仕様に則した、車載電池向けのドライバ開発 ■最先端技術の要素開発となる自走ロボットのドライ

【お任せすること】チームメンバとして、主に自動車で利用される車載システム・ソフトウェアの評価、検証業務を担当いただきます。将来的にはコーディングなどの開発業務をお任せする予定です。 【学べる環境】自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。【研修環境】入社後研修も、もち

クラウド/制御/IoT系/ロボット系のソフトウェア開発業務をご担当いただきます！エネルギー・メーカ系のお客様を中心にデバイス制御やゲートウェイ開発をメインにご担当いただきます。Web系の開発も含んだ プロジェクトもあり、スキルアップが可能な環境です。 【入社後】開発リーダー候補として現在のスキルを鑑みて、制御やオープン開発の様々な案件の中から

当半導体事業部のソフトウェアの仕様検討、開発、お客様への提供まで一連の流れを担っております。下記3つの課に分かれており、ご経験やご希望をお伺いし業務をお任せします。■モーター制御MCUのソフトウェア開発 ■MCUプラットフォームのソフトウェア開発■MCU用AI環境の開発【詳細】ソフトウェア開発はインド子会社等と連携しながら進めています。入社後

大手メーカー向けの組込・制御・IoT関連ソフトウェア開発をお任せ。技術力はベテランが多い当社で入社後から身に着けていただけます！他社ではまだ受けられない先端技術をいち早く身に着けるプロジェクトもあり。 ■案件アサインは希望を尊重し決定いたします。技術志向・勤務地を面談内ですりあわせをし、キャリアパスを見据えてアサインします。 ■組込ソフトの中

大手メーカーが中心の開発案件において、組込みソフト開発に携わっていただきます。下記のような案件の中で、ご経験・ご希望に合わせて決定させていただきます。 ■パーキングブレーキ向けマイコン・ECUの設計開発 ■ECUソフトウェアの改修とプログラミング ■車載仕様に則した、車載電池向けのドライバ開発 ■最先端技術の要素開発となる自走ロボットのドライ

■当社製品の車載プットフォームシステムのソフトウェア開発におけるプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ★自動運転支援等次世代製品の先行開発★ 大手自動車メーカー様や部品サプライヤーのエンジニアと直接会話を実施し、数百名規模のプロジェクトのマネジメントを経験することができます。プロジェクトマネージャーの需要はどの業界でも高まっているこ

搬送機器のシミュレーション/最適制御の開発テーマをご担当いただき、半年〜1年後にはテーマリーダとして、メンバーを率い、テーマを推進いただきます。 ■物流分野向けの搬送機器の設計検討の現状把握、それに基づく開発の要件定義 ■搬送機器のシミュレーションモデルの構築と妥当性評価 ■最適化指標の策定と探索 ■搬送機器以外も含めたシミュレーション、数理

◎HV車両向け車載ECUソフトウエア開発をお任せいたします。(既存業務拡大の増員募集です)要件定義〜結合検査まで全行程対応しており、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始可能な環境を整えています。 また数名のマネジメント業務に携わっていただきます。 【働く環境】 本業務は約30名のメンバーが在籍しており、チームで業務を進めていきます。。本

【仕事の内容】入社後2年は仕事に関する知識をインプットしていただき、その中で適正に合った業務をお任せする予定です。幅広いキャリアパスがございますので、強みを活かすことができます◎ 【具体的には】■車載 ECU 制御組込ソフトの設計・実装・検査 ■検査自動化ツールの導入支援 ★技術力が一定以上の方には、キャリアビジョンも考慮の上、下記いずれかの

4輪車・2輪車向けエンジン制御・車体制御システム用ソフトウェアの開発を行うメーカーにて自動車のエンジン、モーター、タイヤ、バッテリーなどを制御するECU(電子制御ユニット)開発に携わります。 〇大手自動車業界における組み込み開発業務 ・基本設計、詳細設計 ・プログラミング・データ検証、修正 ・実機テストなど 【使用言語】C言語,Python