ECUソフトウェア開発に関わる業務をお任せします。【具体的に】・制御コンピュータのソフトウェア開発・プラットフォーム開発・アプリケーションソフトウェア開発・要素技術検討(先行開発領域) 〜引退時期は自分で決める〜 当社では、社員と企業の合意があれば定年、再雇用を超えても就労されている社員もおります。また上流工程の案件も多数あるため、ベテラン社

■大手自動車メーカー車載用ナビゲーションの開発を担当。 ■開発手法がアジャイル開発であり、既存顧客からの受注が多いことから要件定義や基本設計といった上流工程から参画する案件が半数以上を占めます。 《受託案件規模》 ■案件は期間が2〜3年、人数が200〜300人と大規模なものが多く、当社からは平均して3〜4人が案件にアサインされ、チームで開発に

■製造業のお客様先で、産業用ロボット、協働ロボットを活用した自動化装置に関するプログラミング、ティーチング等を担当していただきます。 営業担当者が収集してきたお客様の課題について、買い決策となるシステムを構築して頂いたり、営業担当者と同行してお客様（主に製造業）の生産現場における困りごとを解決するための技術的解決策を提案して頂きます。 また、

車載アプリケーションにおけるモデルベース開発（MBD）、要求分析から要件定義、設計、実装、テストまで幅広く担当する業務をお任せいたします。

先進運転支援やAVナビなどの車載機器製品の開発を行う当社にて、開発フェーズにおける組込ソフトウェアの構成管理および継続的インテグレーション開発環境の構築などをお任せします。 ■大規模（500名-1000名程）、かつ高度化されたCASE分野の開発をリードするためのシステム開発です。開発PJT内の情報共有、製品リリース後に頻繁に発生するソフトウェ

■大手自動車メーカー車載用ナビゲーションの開発を担当。 ■開発手法がアジャイル開発であり、既存顧客からの受注が多いことから要件定義や基本設計といった上流工程から参画する案件が半数以上を占めます。 《受託案件規模》 ■案件は期間が2〜3年、人数が200〜300人と大規模なものが多く、当社からは平均して3〜4人が案件にアサインされ、チームで開発に

■航空宇宙機器や自動車、電機、産業機械など、さまざまな開発プロジェクトで、CやC++、アセンブラ等によるミドルウェアやアプリケーションの開発および評価・検証業務を担当します。 ■本人の適性/経験に応じて開発〜設計業務にアサインします。 【業界】自動車産業/航空・宇宙産業/通信産業などが中心 【期間】担当プロジェクトによりますが長期常駐案件あり

介護分野のAIロボット事業においての設計開発業務をご担当いただきます。現在は介護施設での実証実験を行っているフェーズであり、ご経験に合わせて以下の業務をお任せいたします。 1)プロジェクトのハンドリングやディレクション業務 2)機能設計開発案の作成 3)各種庶務業務（伝票処理、契約書作成等）） ※ご経験により、お任せする範囲の変動があります。

「Unlock “X” Dimensions（異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する）」ミッションのもと、ドローン、ドローン付属製品、各種ロボットの開発、改善を行います。 最初の業務は、ドローンに搭載するレーザマッピングシステムの開発に関わる可能性が高く、LiDARやSLAM技術に関わっていただくことができます。 市

【モビリティ業界で先進技術に携わりませんか】 SDV次世代プラットフォーム・アプリの開発業務をご担当いただきます。 四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた、大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価、ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価、技術戦略の立案、データ分析など、様々な業務に携わっていただき

【モビリティ業界で先進技術に携わりませんか】 ADAS系の自動車システム開発業務をご担当いただきます。 自動運転車に搭載する車載ECUシステム開発(ADAS系)(主にR-CTA周りの開発) ADAS　ECUハードウェアに対する評価・検査ソフトウェアの開発、設計〜実装〜テストまで実務主担当として担っていただきます。 【製品】ADAS系の自動車シ

鉄道・バス関連装置の組み込みソフト開発やシュミレータ開発をご担当いただきます。 新規機種への対応や既存製品の改良がございます。 マイコン制御プログラミングやデバイスドライバの開発も行っていただきます。 【ツール】C、C＋＋、C＃、Linux

弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。受託で自動車関連の開発をお任せします。 【業務内容】■自動車会社様向けの電動化／自動運転領域の仕様作成、モデル構築、MILS/HILS■新規モビリティの認識、判断機能の開発 ■人流

■ブレーキ制御ECUの通信機能開発に携わって頂きます。 【業務内容】チームの開発メンバーとして、ブレーキ制御ECUのマイコン間通信、ダイアグ通信に関する機能開発を担当。将来はマネジメント業務 も期待します。 【詳細】 ・担当工程：要求仕様分析〜機能検査 ・開発手法：ウォーターフォール型 DaVinciの使用経験を積んでいただけます。

■AT制御のソフトウェア開発(ISO26262に従った制御ソフト開発)に携わって頂きます。 【業務内容】オートマチックトランスミッションのソフトウェア開発業務(要件定義〜機能検査)を担当。 【詳細】 開発手法：ウォーターフォール型 配属後は検査から担当して頂き、スキル＆経験に応じて詳細設計、基本設計、要件定義を担当して頂きます。

弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。 【業務内容】■自動車会社様向けの電動化／自動運転領域の仕様作成、モデル構築、MILS/HILS■新規モビリティの認識、判断機能の開発 ■人流シミュレーションやシェアリングエコノミ

医療機器のOEM開発に強みがある顧客において、各種医療機器の新規開発をご担当いただきます。 コンセプトおよび実現性の検討から携わることができます。 【ツール】C言語

コックピットHMIシステム開発業務をご担当頂きます。 今後さらに成長が予測されるモビリティ分野において、コトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様、システム設計に携わる機会があります！ ■ソフトウェアの要件定義、仕様調整、評価 ■新規PJの要求分析、要件出し ■コックピットHMIの要素技術開発 【製品】大型ディスプレイ 【ツール】C

仕様書に基づいて油圧ショベルのエンジン、モーター、シリンダー制御を開発いただきます。経験に応じていずれかをご担当頂きます。 具体的には、MATLABでモデル作成し、C言語でプログラミング業務と作成したソフトウェア評価を行って頂いた後、バグがあればデバックを行って頂きます。 【製品】油圧ショベル 【ツール】Creo

世界・業界に先駆ける新製品開発業務をご担当いただきます。 ■FA機器の画像処理組み込みソフト開発 ・開発言語はC/C++, Python ・画像処理アルゴリズムに関する設計実装、評価 【製品】同社各種製品群 ※センサ/測定器/画像処理機器/制御・計測機器/研究・開発用 解析機器/ビジネス情報機器など