アーム型ロボットを製品化に向け、開発中です。ロボットが要望通り動くよう基本設計〜詳細設計、実装〜評価まで一連の流れをご対応頂きます。 実際にモノを触りながら、製品化に向けて一緒になって開発に携わることができます。 【ツール/開発環境】 マイコン、C言語、Linux

高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにて完全自動運転を目指した研究開発業務に従事いただきます。 ■要件定義、仕様策定　■3rdパーティコーデイングレビュー ■RTOSマルチタスク制御　■C言語での組込み開発 【業務詳細】 自動運転コンバインやトラクタに搭載センサモジュール等の開発において、要件定義や仕様策定、通信仕様設計、RTOSのマル

車載ECUからの電気信号を集約するゲートウェイ機能を中心としたセントラルECU開発にて、次世代開発PJのPM業務をご担当頂きます。 各チームの業務進捗を把握し、遅延しているチームへのフォローや、外注に出していた成果物のレビューなどをご対応頂きます。

モデルベース開発のマネジメント業務をお任せします。道路標識(速度制限や一時停止)を認識し、コックピット内でドライバーに知らせるシステムの次期型開発で、認識データを受け取った後のアプリ開発となります。 次期型モデルに関しては、既存モデルをベースにモデル化を行っており、関数レベルでの切り出しや、切り出されたもののモデル実装を行っていただきます。各

大手自動車部品サプライヤーにおけるADAS機能開発業務。予防安全システムのアプリケーション開発の為のSILS環境構築、シミュレーションツール作成、試験車両作成に携わっていただきます。 モデルベース開発をメインに行いますが、C言語やPythonでの経験があればご活躍頂けます。

衝突被害軽減ブレーキの制御システムの開発に携わっていただきます。センサーフュージョンで得たデータを受け取った後のアプリ開発です。チームによってC言語またはモデルベースでの開発となります。 フェーズは実装前の構想設計〜結合テストを想定しております。車載業界でのご経験があればご活躍頂けます。

■電動パワステ及び電子制御サスのECUソフトウェア開発 ■機能安全(iso26262)に準拠した電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションのソフトウェア開発 ■機能安全：Part6ソフトウェアレベルの製品開発、Part4システムレベルの製品開発

1954年創業の老舗モノづくり企業である当社。 組込ソフトウエア設計（仕様検討、ベンダー調整、評価資料作成等）を担当していただきます。 【お勧めポイント・魅力】 ■実業務の経験がなくても、情報系学部を卒業された方であれば活躍可能です。 ■実務未経験の方でも、9名のメンバーの方のもとで教えてもらいながら業務を進めることができるので安心です。 ■

カーナビゲーション制御ソフトウェアの量産移行前に、納品先メーカーの要件に応じて必要な評価項目を検討し、評価実務者への指示やプロジェクト管理業務を担当頂きます。 車両観点やユーザ観点で品質を高めていくためにどのような評価が必要か検討頂く必要があります。

企業向けシステムソリューションを行う当社で、組込開発系プロジェクトの開発工程をお任せ。将来的にはご自身の志向性に応じた案件や上流工程の経験も可能。（ロボット/通信制御ドライバ/車載ECU制御開発など） 案件は、大手SIerやプライム案件が半数以上を占めており、ご自身のスキルおよび希望に合わせて担当していただきます。 ■スキルアップを支える制

防衛システム開発業務となります。 【業務内容】 ■開発プロジェクトにおけるソフトウェア設計・製造・試験■開発プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理■納品後の維持業務フ不具合解析、修理・保守対応等)■顧客との技術的な折衝、提案、見積作成 【使用ツール・言語】 ■OS：Linux ■言語：C、C++、Java、Python等

大手メーカーやエンドユーザーを中心に受託開発を手掛けています。開発業務は多岐にわたり,インクジェット・レーザー複合機やプリンター,車載フロントパネルシステム,パーキングシステム等の組込ソフトウェア開発 をみなとみらいの自社内中心に開発を行ってます。1プロジェクトのチーム3名〜10名程度の規模のものが多く,期間は短いもので半年〜1年程度,長いも

【仕事内容】働きやすい環境において、プログラマーとしてPMの下で業務習得しながら、組み込み系システム案件に携わっていただきます。お客様先常駐の案件がメインですが、今後は受託案件を獲得していきます。 【詳細】電力・ガス・自動車業界などのお客様向けの案件を中心に、SEが作成した仕様書を元にプログラミングをお任せいたします。上流案件から携わっている

駐車時などの低速走行時に作動対象を検知した場合、警報と衝突被害軽減ブレーキ制御で作動対象との衝突被害の軽減に寄与するシステムの開発を行っていただきます。 各完成車メーカーの仕様に合わせて、詳細設計既存〜結合テストまで担当頂きます。ベースはC言語を用いた開発です。車載業界でのご経験があればご活躍頂けます。

これまでの技術蓄積・取引関係をベースに、顧客課題の発見・解決に取り組むことで、派遣型ビジネスから請負型ビジネスに転換し、顧客拡大・収益向上を図る事を目指しております。 自動化・電動化を技術テーマに、新規事業スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。 【新規事業推進業務】■将来ニーズの高まる技術を予測し、技術獲得に向けたロード

これまでの技術蓄積・取引関係をベースに、顧客課題の発見・解決に取り組むことで、派遣型ビジネスから請負型ビジネスに転換し、顧客拡大・収益向上を図る事を目指しております。 自動化・電動化を技術テーマに、新規事業スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。 【新規事業推進業務】■将来ニーズの高まる技術を予測し、技術獲得に向けたロード

ミリ波レーダーに関するアルゴリズム開発業務を行っていただきます。ビジュアル化したツールの作成や設計書を整える業務に携わって頂きます。

ADASにおけるヒューマンマシンインターフェース（以下、HMI）のPoC開発を担っていただきます。 HMIとは人間と機械が意思や情報を伝達するプロトコルを指します。人と自動車が円滑なコミュニケーションを形成するシステムを開発しております。その中でも検証のシステム作成や開発に使用している評価業務が想定されます。製品のセールスポイントを検討・検証

車載ECUソフトウェア開発においてAutosarに準拠した基本ソフトウェア開発に従事していただきます。 特に通信分野の要件分析、設計を対応いただきます。CAN通信やイーサ通信分野においてOEMからの要件分析を紐解き、組込み実装できるよう検討いただきます。

LiDARやミリ波、カメラといったADAS機能を統合させたECU開発において既存製品の拡販開発を担当いただきます。OEM先からの要求仕様分析、またOEM先へのシステム仕様提案も実施いただきます。