【概要】次世代向けエンジンの潤滑、冷却、熱マネジメントに関する性能開発業務をお任せします。●具体的には・次期車向けエンジンの熱流体（冷却・熱マネジメント）解析・シミュレーション作成等●業務の魅力車全体の熱流体を解析・マネジメントすることが出来るポジションです。燃費・暖房・出力性能を最小コストで最大化するシステムを構築することが可能です。将来的

【必須要件】・CAE解析経験・熱流体解析経験●求める人物像・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】次世代向けエンジンの燃焼技術に関する研究開発業務をお任せします。●具体的には・エンジンの効率・排ガス評価実験・レーザーを使用した計測等●業務の魅力エンジンの燃焼にかかわる深い知識や実験・設計・CAEに関する広い知識が身に付くポジションです。身についたスキルを活かして将来的に会社で進めるMBD推進やエンジン分野のリーダーとしてキャリアを

【必須要件】・エンジン性能(燃費、排ガス、出力）評価実験のご経験【歓迎要件】・エンジン燃焼の専門的な知識(燃焼圧波形分析など)●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】生産設備の保守・保全に関する業務をお任せします。自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験・適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。具体的には、●生産ライン設備の保守保全に関する実務●設備導入に伴う工事の立案や業者との調整業務、立合い・検収などの事務【採用背景】自動車の安定製造のために設備保守・保全人員を新し

【必須】・生産設備の保全・保守に関する業務経験者※異業界の方も大歓迎！【歓迎】・完成車メーカー・自動車部品サプライヤーでの就業経験者【その他】・機械・電気を問わず、　 幅広い業務を通じてスキルアップに励みたい方

＜仕事内容＞次世代データ通信モジュールを活用したコネクテッドサービス開発プロジェクトのリーダー候補または、サブリーダー候補として、SUBARUグローバルマーケットへの展開、及びデジタルサービスの追加企画、推進を一緒に進めていただきます。※車載データの通信モジュール開発ではなくサーバー・アプリシステムを中心とした　サービス企画・開発をしていく仕

【必須】■オープン系ＩＴシステム開発でのプロジェクトマネジメント経験■海外ベンダーとの英語での会議が可能であること【歓迎】■通信、ネットワークに関する知見■SI、機電系メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカーでのご経験

【概要】自動車の外装部品に関する設計・開発業務をお任せします。具体的には…・車種のフルモデルチェンジ(FMC)・ビッグマイナーチェンジ(BMC)に伴う外装部品の設計・開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした外装部品の仕様検討や図面作成。・新型車の立上げ業務。関連部署と連携しながらの性能改善・

【必須】・樹脂設計、自動車板金設計に関する知識【歓迎】・ドア、外装樹脂部品、バンパー、ランプ、サンルーフ等の　外装品設計経験　(内装設計のご経験者も歓迎します。)【求める人物】・コミュニケーション力、調整力の高い方　　・縦割りで限定された範囲の業務だけでなく、幅広く様々な業務にチャ　レンジしたい方　・80点”ではなく“

【概要】リニアトロニックCVT等のトランスミッション、AWD駆動系に関する機械設計・先行開発をお任せ致します。仕様検討・決定，サプライヤーコントロール，社内他関連部署との調整等を通じ、次世代エンジン・次世代CVTの開発に携わって頂きます。【詳細に関して】募集職種が多岐に渡るため、より詳しい情報については説明会・面接等を通じてお伝えしていきます

【必須】完成車メーカー又はカーサプライヤ等での自動車又は二輪車のトランスミッション設計のご経験3年程度以上　※CATIA V5使用可能な方【求める人物】★このような方に特にお勧めです！★◎コミュニケーション力、調整力の高い方　　◎縦割りで限定された範囲の業務だけでなく、幅広く様々な業務にチャ　レンジしたい方　◎“80点&rdquo

【概要】完成車両や車体艤装部品に関する製造品質管理を、経験・適正に応じてお任せします。【具体的には】・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査)・新規検査設備や機器導入業務・社内向け開発車両に関する変化点の概要教育・不具合調査解析と再発防止、未然防止活動の推進【このポジションの魅力】・前例の無いものに向き合いながら解を見つけていく喜びを

【必須】・メカやエレキ系の評価・実験業務の経験・品質管理に関する経験・メーカでの生産技術に関する経験(ライン設計、工程設計)【歓迎】・完成車メーカー、及び自動車部品サプライヤーでの勤務経験【その他】・社内の調整業務を得意とする方・責任感が強く最後まで粘り強く取り組める方

【概要】当社の主力サービスであるEyeSight(アイサイト)に関する即戦力人材を募集いたします。現在進行中のプロジェクトへのアサインを予定しており、ＳＵＢＡＲＵの基幹プロジェクトですぐにご活躍頂けます。※詳細については選考の中でご説明させていただきます＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◆お任せする業務について　アイ

【必須】・自動走行制御に関するソフトウェア(MBD)開発のご経験　特に、ACC・レーンキープ制御のためのステアリング・パワーユニット・ブレーキの制御、使用ツールはSimulinkがメイン【人物像】・自らが妥協せず拘って至極の商品を創り上げ、必ずお客様へ届けたいという情熱をお持ちの方・主体的にどんどん行動したい、そのために最大限任せて欲しいとお

【概要】自動車のプレス・樹脂成形・ボディ溶接に関する生産技術業務。生産性・品質向上、コスト削減などを目的とした、工程・設備の計画・立案及び実行をご担当頂きます。設計部門、製造現場など関連部門と密にやり取りをしながら業務を進めていただきます。≪具体的には…≫群馬製作所、海外工場（SIA,CKD）での開発車計画、生産性検討製品検討、

【必須】自動車メーカー又はサプライヤー等の自動車関連企業、又は金型・設備メーカー等での生産技術・生産設備設計・工程計画の立案等のご経験をお持ちの方【歓迎】◎金型設計、プレスまたは樹脂の成形や工程計画の知識、経験◎CAD、ロボットシミュレーションのオペレーション技能をお持ちの方◎英語でのメールのやりとりに抵抗感のない方◎実際に自ら手を使いながら

◆業務概要自動車のエンジン・トランスミッションの鋳造に関する生産技術業務。LP（低圧鋳造）もしくはダイカストの担当として、生産性・品質向上、コスト削減などを目的とし、以下のような業務を担当頂きます。具体的には、・新工場、新規ラインの立ち上げ・新技術開発、開発部品立上、生産性改善・金型・設備の品質向上、稼働改善等トライ計画立案及び実行・量産工法

【何れか必須】・生産技術職で、鋳造に関する知識・経験・鋳造機メーカーにおける設計、エンジニアリング経験【歓迎】・低圧鋳造やダイカストの知識・経験・自動車メーカー、金型メーカー等でのご経験・エンジン、トランスミッションの生産技術経験・新技術、新工法開発へのご意欲がある方・目的達成に向け、自ら積極的に働きかける姿勢を持った方

【概要】エンジン・トランスミッションの加工に関する生産技術関連業務。工程検討・ツーリング検討・設備仕様検討・設備立上げ・治具設計等を担当頂きます。《具体的には》・クランクシャフト/プーリー/ケースの加工ライン能力増強に伴う　工程検討と設備仕様決め、設備立上げ。('19.1～5月ピーク)・新機種開発に伴う、工程検討と設備仕様決め、ライ

【必須（MUST）】・加工生産技術の経験（鉄・アルミは問わず）【歓迎（WANT）】・設備仕様検討、導入、立上げの経験・工程設計、治具設計の経験・完成車メーカー、エンジン・トランスミッション製造メーカーでのご経験・加工設備メーカーや機械部品製造メーカーでのご経験

【概要】クルマの電子基板(電子プラットフォーム)の設計を担う部署で、次期開発車両のハーネス配線のレイアウト設計をお任せします。　　≪具体的には…≫◎エンジン房内、荷室やドアなど、車両内部の配線レイアウト設計◎関連設計部や実験部、生産技術部などの実務折衝　　　　　　　【キャリアイメージ】ハーネスのレイアウト設計に関して、クルマ一台

【必須要件】何れかの経験要・ハーネスに関するレイアウト/図面等の設計経験・クルマの電源回路、回路などの基礎知識を有する※普通自動車免許をお持ちの方が応募対象【歓迎要件】・現職での自動車メーカ勤務(出向など）がある【人物像】・明るく周囲との会話やコミュニケーションが活発である方・困った際に周囲の力を借りながら問題解決に取り組める方

【概要】プレス生産技術の中にある加工課に所属いただき、主に加工(CAM)データの作成業務をお任せします。生産技術で作成をした金型をもとに、当部署にて加工データの作成を担います。また、新規のデータ作成だけでなく、仕様に関する改善活動や使用するシステムの改修についてもお任せをする可能性がございます。【採用背景】今年も多くの車両の生産を控える中、強

【必須】・加工データに関する作成のご経験【歓迎】・金型の加工データに関する作成のご経験・自動車関連メーカーや金型製作会社にてご就業のご経験

【概要】SUBARU独自の水平対向BOXERエンジンの適合・制御開発業務をお任せします。●具体的には・量産開発や先行開発車機種での車両試験（機能評価，排ガス評価，OBD等）の実施。・上記を通じてのエンジン適合業務及び制御ロジック開発業務の実施。※ご入社後のステップの一例として入社1年後に、エンジン制御仕様書を理解し、OJTを受けながら限定的な

【必須要件】工業製品もしくはメーカでの開発、設計、解析、実験、評価におけるいずれかのご知見【歓迎要件】・エンジン適合に関するご知見・エンジン制御に関するご知見●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【業務内容】ご経験と適性に応じて以下から配属先が決定し、品質保証に関連する業務をお任せいたします。具体的には…◆品質企画部・品質目標値設定、及び開発プロセス検証と改善(車両開発フェーズ)・部品サプライヤーの量産プロセス確認、及び車両実走評価による品質確認(量産準備フェーズ)・品質確認イベントの運営、及び品質監査の実施◆品質保証部

【必須】※何れか必須・メカや電気電子系の評価・実験業務の経験者・品質保証、品質管理に関する業務経験者・メーカーでの生産技術に関する業務(ライン設計、工程設計)経験者・ISO9000に関する知識【歓迎】・整備士資格2級以上の有資格者・完成車・自動車部品サプライヤーでの就業経験者【求める人物】・対人交渉・折衝・調整力/人間関係構築を得意とする方・

【職務内容】半導体製造装置のプロセス開発・検証業務。新規開発・既存装置の改善、改良を行う際の仕様検討からプロセス条件設定までを担当。ハード・ソフト等のメンバーと一つのプロジェクトとして推進していきます。エッチング装置はシリコンウェーハ上にプラズマの原理を利用し、非常に微細な回路線幅を加工します。ウェーハに反応するプラズマを発生させるガスの種類

【必須要件】■半導体製造装置、半導体デバイスの設計・プロセス開発の経験がある方■ドライエッチングのスペシャリストとして、グローバルで最先端の技術開発に携わり、エンジニアとして成長し続けたい方【組織】配属先は、以下いずれかを想定しています。・先端開発本部：最先端の技術開発・製品開発本部：顧客ごとにチームを組み、顧客と密接に開発できる体制を整備【

【概要】車載ECUを統合するECU（セントラルゲートウェイ）の企画・開発をお任せします。アイサイトやテレマティクス等先進分野の設計分野と密接に連携しながら業務を進めるポジションです。具体的には・・・・セントラルゲートウェイの仕様検討・サプライヤーとの調整業務・パワーユニットやアイサイト等社内他部門との仕様検討、調整　等【採用背景】4～5年前か

■いずれか必須・自動車・輸送機器業界でCAN通信もしくはECU開発の経験■歓迎・通信セキュリティに関する知識■求める人物像・社内、社外関係者をまとめる調整力のある方

【概要】完成車両の検査に関する業務を、経験・適正に応じてお任せします。【具体的には】・自動車の検査技術開発・検査ライン、抜き取り検査現場の技術支援・検査設備検討・導入等の生産技術業務・新検査ライン・設備の立ち上げ業務※適正によっては、法規に基づく検査方針の企画業務をお任せします。【採用背景】SUBARUでは「品質最優先」の方針のもと、車両検査

【必須】・メカやエレキ系の評価・実験業務の経験・品質管理に関する経験・メーカでの生産技術に関する経験(ライン設計、工程設計)【歓迎】・メーカーでの何かしらの法規関連業務の経験・メーカーでの完成品の検査業務経験【その他】・社内の調整業務を得意とする方・責任感が強く最後まで粘り強く取り組める方

【概要】次世代向け自動車用エンジンの燃料・潤滑オイル開発をお任せします。●具体的にはエンジンの耐久性（燃料やオイル分解生成物に対する耐汚損性）を向上させるための評価体系の構築をお任せします。●業務の魅力裁量幅が広く、自らプロジェクトを起案しチャレンジすることが出来るポジションです。将来的には、耐久性評価プロジェクトへの参画を通じて海外を含めた

【必須要件】・エンジン開発のご経験（排ガス低減、信頼性・品質・耐久性向上）【歓迎要件】・燃料、オイルの開発に関するご知見●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】SUBARUの開発車両を販売するために北米の自動車法規に適合していることを官庁へ証明して認可を取得します。　自動車法規情報を入手し、開発部署と連携して法規対応の推進をします。認証計画の立案、認証書類の作成、及び認証業務に関連する資料の作成などを行うポジションとなっております。【具体的な業務】・認証計画の立案・排出ガス、燃費申請・法規解

【必須資格】TOEIC 600点以上【必須要件】自動車パワートレイン技術に関する知識、経験【歓迎要件】自動車パワートレインにおける認証関連の経験