【概要】自動車の外装部品に関する設計・開発業務をお任せします。具体的には…・車種のフルモデルチェンジ(FMC)・ビッグマイナーチェンジ(BMC)に伴う外装部品の設計・開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした外装部品の仕様検討や図面作成。・新型車の立上げ業務。関連部署と連携しながらの性能改善・

【必須】・樹脂設計、自動車板金設計に関する知識【歓迎】・ドア、外装樹脂部品、バンパー、ランプ、サンルーフ等の　外装品設計経験　(内装設計のご経験者も歓迎します。)【求める人物】・コミュニケーション力、調整力の高い方　　・縦割りで限定された範囲の業務だけでなく、幅広く様々な業務にチャ　レンジしたい方　・80点”ではなく“

【概要】リニアトロニックCVT等のトランスミッション、AWD駆動系に関する機械設計・先行開発をお任せ致します。仕様検討・決定，サプライヤーコントロール，社内他関連部署との調整等を通じ、次世代エンジン・次世代CVTの開発に携わって頂きます。【詳細に関して】募集職種が多岐に渡るため、より詳しい情報については説明会・面接等を通じてお伝えしていきます

【必須】完成車メーカー又はカーサプライヤ等での自動車又は二輪車のトランスミッション設計のご経験3年程度以上　※CATIA V5使用可能な方【求める人物】★このような方に特にお勧めです！★◎コミュニケーション力、調整力の高い方　　◎縦割りで限定された範囲の業務だけでなく、幅広く様々な業務にチャ　レンジしたい方　◎“80点&rdquo

============================================================～当社へご応募を検討している皆様へ～新型コロナウイルスの感染対策を実施しています。東京エレクトロン宮城では、皆様の健康や安心を第一に考え、当面の間は、面接のすべてをWEB面接に切り替えて対応しています。また、皆様も平時と事情

【必須】■FIB装置を操作及びメンテナンス経験がある方。【歓迎】■半導体業界・ナノテクノロジーに詳しく、　各種計測機器（FIB/TEM、CD SEM・X SEM、Review SEM、膜厚測定機、　パーティクル測定機など）の操作およびメンテナンス経験のある方に　最適な業務です。

【概要】SUBARU独自のパワーユニット領域における適合・制御開発業務をお任せします。●具体的には・量産開発や先行開発車機種での車両試験（機能評価，排ガス評価，OBD等）の実施。・上記を通じてのパワーユニット適合業務及び制御ロジック開発業務の実施。※ご入社後のステップの一例として入社1年後に、パワーユニット制御仕様書を理解し、OJTを受けなが

【必須要件】工業製品もしくはメーカでの開発、設計、解析、実験、評価におけるいずれかのご知見【歓迎要件】・パワーユニット適合に関するご知見・パワーユニット制御に関するご知見●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

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【必須要件】■半導体製造装置、半導体デバイスの設計・プロセス開発の経験がある方■ドライエッチングのスペシャリストとして、グローバルで最先端の技術開発に携わり、エンジニアとして成長し続けたい方【組織】配属先は、以下いずれかを想定しています。・先端開発本部：最先端の技術開発・製品開発本部：顧客ごとにチームを組み、顧客と密接に開発できる体制を整備【

【概要】次世代（2025～30年）における先行研究開発をお任せします。具体的には、下記の業務をお任せします。・研究検証のための車両制御に関わるソフトウェアの作成と実装・研究成果を車両で実証するための試験車両の構築・必要な機材の調査および手配と車両への実装【このポジションの魅力】先行研究開発分野ですので、詳細を記載することは出来ませんが、自分で

【必須】・自動車業界での実車試験のご経験・車両電気電子機器、CAN通信等への知識【歓迎】統計分析、人工知能技術に関する知識【求める人物】★このような方に特にお勧めです！★・自ら手を動かし業務を推進するとともに、周囲と協働して業務を進めることが得意な方。・先進の車両制御技術に対する興味があり、従来手法にとらわれず課題解決に向け提案ができる方。

【概要】SUBARU独自の水平対向BOXERエンジンの次世代向けエンジンの構成部品及びシステムの性能及び信頼性開発業務をお任せします。●具体的には・エンジン機能・信頼性の検討及び実験評価(実車・実機・単体)・新型車向けの新エンジンのブロック・ヘッド構造及び仕様の検討と実験評価（実車・エンジン単体・部品単体）・新技術の研究・技術標準の作成・改訂

【必須要件】・エンジン開発、エンジン部品開発のご経験【歓迎要件】・機械工学、材料工学に関するご知見・エンジン適合のご経験●求める人物像・あきらめずに前向きにチャレンジできる方・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】新世代BOXERエンジン等の動弁系部品や冷却部品をはじめ本体構造部品とその周辺機器に関する機械設計・先行開発をお任せ致します。仕様検討・決定，サプライヤーコントロール，社内他関連部署との調整等を通じ、次世代エンジン・次世代CVTの開発に携わって頂きます。【詳細に関して】募集職種が多岐に渡るため、より詳しい情報については説明会・面接等を

【必須】完成車メーカー又はカーサプライヤ等での自動車又は二輪車のエンジン設計のご経験3年程度以上　※CATIA V5使用可能な方【対象となる部品】シリンダーヘッド（ヘッド本体、カムシャフト、バルブ、バルブスプリング等）、シリンダーブロック（ブロック、ピストン、クランク、オイルパン等）、インテークマニホールド（吸気管）やエキゾーストマニホールド

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【必須条件】■高専・大学・大学院在籍時に機械工学関連の分野を専攻していた方【歓迎/尚可】■機構設計の経験者■CADが使えること(種類は問わず）■世界一の装置開発に携わりたいという志向を持ち、　最先端の技術開発にチャレンジしたい方。

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【必須要件】■化学／材料系・物理系の専攻で、何等かエンジニアとしての業務経験がある方■様々な物理現象の原因追及を行うことで、実現したいレベルの技術を生み出すことにやりがいを感じられる方【活かせる技術分野】※様々な分野の方が中途採用で入社し活躍■物理系：プラズマを発生させる上での様々な物理現象に対する知見　■材料系（アルミ・セラミックス・金属等

【概要】下記いずれかの業務をお任せします。・エンジン/トランスミッションのコントロールユニットハードウェア設計、評価・パワートレイン系の電子制御設計・パワートレイン系のOBD制御設計●具体的にはパワートレイン（エンジン/トランスミッション/アイドルストップ/電力回生システム等）の電気/電子部品、制御システムハードウェア/ソフトウェアの量産開発

【必須要件】下記いずれかのご経験・ECUハードウェア設計・評価・パワートレイン制御設計・OBD制御設計【歓迎要件】下記いずれかのご経験・モデルベース開発経験・パワートレイン関連に関する業務経験●求める人物像・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】CAE解析を用いた性能開発業務、またはCAEの技術開発業務。【具体的には…】①エンジン、トランスミッション、HEVパワーユニットのCAE解析②機能、流体、振動騒音シミュレーション解析

【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方・パワーユニットに関するCAE解析経験・パワーユニットのハードウェア研究開発経験・MATLAB/Simulinkによるモデルベース開発経験・3D CAD（CATIA）によるパワーユニット設計経験【歓迎】LS-DYNA、ADAMS、NASTRAN、HyperMeshなどのソフトを使った経験

【概要】当社の主力サービスであるEyeSight(アイサイト)に関する即戦力人材を募集いたします。現在進行中のプロジェクトへのアサインを予定しており、ＳＵＢＡＲＵの基幹プロジェクトですぐにご活躍頂けます。※詳細については選考の中でご説明させていただきます＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪具体的には…≫

【要件】何れかの知識やご経験・自動走行制御に関するソフトウェア(MBD)開発のご経験　特に、ACC・レーンキープ制御のためのステアリング・パワーユニット　・ブレーキの制御、使用ツールはSimulinkがメイン・画像認識に関するソフトウェア開発のご経験　特に、白線認識、物体選出、パスプランニング、ディープラーニング等　C言語がメイン、Pytho

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【必須条件】■高専・大学・大学院に在籍時、電気・電子工学関連の分野を専攻していた方。■最先端の技術開発に携わる意欲がある方【歓迎/尚可】以下の領域で実務経験・知見がある方。□半導体／半導体装置　□工作機械　□搬送機・搬送装置□高電力／高電圧な製品　□電源系（装置の経験不問）□プラズマ分野の知見（核融合・航空宇宙分野等）【東京エレクトロン宮城に

CMOSセンサー画素設計エンジニア。 新規イメージセンサーやセンシングデバイスを実現するため、センサー構造の企画構想、画素レイアウト設計、デバイスSimulation、光学Simulation、イメージセンサーの特性評価業務など。【雇用形態】ジェネラル・エンプロイメント・コントラクト ( 正社員 )【勤務地】大阪オフィス（大阪府大阪市）【業務

【概要】次世代向けエンジンの潤滑、冷却、熱マネジメントに関する性能開発業務をお任せします。●具体的には・次期車向けエンジンの熱流体（冷却・熱マネジメント）解析・シミュレーション作成等●業務の魅力車全体の熱流体を解析・マネジメントすることが出来るポジションです。燃費・暖房・出力性能を最小コストで最大化するシステムを構築することが可能です。将来的

【必須要件】・CAE解析経験・熱流体解析経験●求める人物像・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】次世代向けエンジンの燃焼技術に関する研究開発業務をお任せします。●具体的には・エンジンの効率・排ガス評価実験・レーザーを使用した計測等●業務の魅力エンジンの燃焼にかかわる深い知識や実験・設計・CAEに関する広い知識が身に付くポジションです。身についたスキルを活かして将来的に会社で進めるMBD推進やエンジン分野のリーダーとしてキャリアを

【必須要件】・エンジン性能(燃費、排ガス、出力）評価実験のご経験【歓迎要件】・エンジン燃焼の専門的な知識(燃焼圧波形分析など)●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

＜仕事内容＞ご経験や適性に応じて以下の業務をお任せします。・コネクテッドに関する新サービス創出・プラットフォームやスマートセンターの企画・開発・コネクテッドカーの無線利用による車両仕様の最新化（FOTA）の企画・運用・共同でサービス企画およびシステム開発を行う北米販売会社や海外ITベンダー等のマネジメント業務※車載データの通信モジュール開発で

【必須】■オープン系ＩＴシステム開発でのプロジェクトマネジメント経験■海外ベンダーとの英語での会議が可能であること【歓迎】■通信、ネットワークに関する知見■SI、機電系メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカーでのご経験

CMOSセンサー画素設計エンジニア。 新規イメージセンサーやセンシングデバイスを実現するため、センサー構造の企画構想、画素レイアウト設計、デバイスSimulation、光学Simulation、イメージセンサーの特性評価業務など。【雇用形態】ジェネラル・エンプロイメント・コントラクト ( 正社員 )【勤務地】品川（ソニーセミコンダクタソリュー

【概要】完成車両や車体艤装部品に関する製造品質管理を、経験・適正に応じてお任せします。【具体的には】・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査)・新規検査設備や機器導入業務・社内向け開発車両に関する変化点の概要教育・不具合調査解析と再発防止、未然防止活動の推進【このポジションの魅力】・前例の無いものに向き合いながら解を見つけていく喜びを

【必須】・メカやエレキ系の評価・実験業務の経験・品質管理に関する経験・メーカでの生産技術に関する経験(ライン設計、工程設計)【歓迎】・完成車メーカー、及び自動車部品サプライヤーでの勤務経験【その他】・社内の調整業務を得意とする方・責任感が強く最後まで粘り強く取り組める方