【豊田】<異業界歓迎>樹脂材料の技術開発◆CN・CE技術の先行開発／20〜30代活躍／残業15h 〜2030年以降の先行開発／樹脂・化学・繊維など異業界出身歓迎／開発から製品適用まで一貫して担当〜 ■業務概要 カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）実現のための先行開発に取り組む組織にて、自動車内装

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 〜業種未経験歓迎：化学・素材メーカーなど、異業界からの応募も大歓迎です〜 ■必須条件：以下の経験を有する方 ・材料開発企画のご経験 ・有機化学、高分子化学の知見 ・材料分析・評価・解析のご経験（成分分析、分子構造解析、材料物性・機械特性評価など）

【愛知】制御設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にてステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務を担当いただ

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・制御設計、ソフトウェア開発の経験 ・TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上 ■歓迎要件： ・創造的思考、論理的思考 ・マネジメント力、企画力 ＜語学力＞ 必要条件：英語中級

【愛知県大府市】駆動部品の設計開発〜住友グループのフォークリフト完成車メーカー/年間休日125日〜 ＜住友重機械工業グループと同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜完成車メーカーでの就業＞＜月の平均残業時間は25〜30時間程度とWLB◎＞ ■職務内容：フォークリフトの駆動部品の設計をお任せします。 駆動部品とは、フォークリフトの「エンジンの出力

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・完成品の製品企画・機械設計の経験がある方 ・電気・電波・ノイズの基礎理解 ■歓迎条件 ・リチウム電池の知見 ・パワーエレクトロニクス関連の設計のご経験

【名古屋】営業事務~ご経験者歓迎！／残業10h以内／年休124日／賞与4ヵ月分 ~ 〜業界経験不問！営業事務のご経験を建設機器部品トップシェアの同社で活かしてみませんか/残業10時間以下/年休124日/土日祝休み~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・経理業務 ・請求書管理 ・経費管理 ・数値管理 ・フロント業務（受発注、見

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ■営業事務経験 【歓迎条件】 ■建設機械業界での業務経験

【愛知県みよし市】自動車向け製品（ばね、ケーブル）の生産技術〜東証上場／年間休日120日以上〜 ■概要：当社の自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術業務を担当いただきます。 ■業務詳細：新規ラインの立ち上げ業務に伴う、設備設計、工程設計、トライなどの生産準備業務が中心になります。各工

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・生産技術として実務経験（機械・電気は問わず） ■歓迎経験： ・新規ライン導入・立ち上げの経験お持ちの方 ・自動車部品メーカーでの経験をお持ちの方

【フルリモート相談可】電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発（EV／PHEV領域） モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基盤設

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれか必須 ・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 【歓迎要件】 ・電気駆動シ

【愛知県刈谷市】半導体設計（熱・応力解析の自動化、最適化、高速化技術） ■募集背景 安心・安全に貢献するためには、システムの高機能化が必須となります。 高機能化に伴い半導体製品が複雑化しており、より高い設計生産性を実現せねばなりません。 設計生産性の中心となるのが自動化、最適化、高速化技術です。 設計者のニーズとツールのシーズをマッチングす

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件：以下に類する業務を経験されている方 ・ASIC設計もしくは熱・応力解析経験もしくは熱・応力解析向け設計環境構築の実務経験（3年以上） ■歓迎要件： ・専門文書を読解できる英語力

【愛知県額田郡】構造、材料および加工技術開発（自動車用半導体パッケージ工程） ■募集背景 カーボンニュートラル・循環型社会への移行が加速する中、当事業部は電動車のコア部品であるアナログ（ASIC）半導体のパッケージを開発しています。 当部署はパッケージ技術開発を担当しており、中でも募集している構造および金属接合は重要な要素技術です。 将来の

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・電気・電子・半導体部品およびパッケージ開発、実装材料開発や加工技術開発に類する業務をご経験されている方 ■歓迎要件：以下の業務に精通されている方 ・金属材料 ・接合技術（はんだ・超音波） ・冶金、めっき、表面処理技術 ・統計的品質管理手法（SQC）

【愛知／額田郡】ITサポート・DX推進担当 ◆東証プライム上場メーカー／フレックス／充実の福利厚生◎ 〜東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラスシェア／ワークライフバランス◎／育児休暇の男性取得実績あり〜 ■仕事内容： 技術本部内のITに係わるサポート全般とDX活動の推進役を務めていただきます。 ■具体的には： ・サーバ、クライ

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下のうち、いずれかの経験または知識を有する方 ・クライアントおよびサーバ導入、管理、仮想サーバ構築 ・Office365操作、管理、サポート ・PDMシステム構築または管理 ■歓迎条件： ・自動車および自動車部品関連会社勤務経験 ・CATIA、NXなどのCADシステム操

【愛知／岡崎】生産技術・品質管理（ボデー部品）◆未経験歓迎／プライム上場／国内トップクラスシェア 〜東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラスシェア／ワークライフバランス◎／育児休暇の男性取得実績あり〜 ■仕事内容： 以下業務をお任せします。 ・車両軽量化アイテムの超ハイテン部品を用いた溶接ライン準備と効率化の取組み ・新規生産ライ

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 〜業種未経験歓迎／職種未経験歓迎〜 ■必須条件：以下のうち、いずれかに該当する方 ・生産技術分野や品質管理分野の業務に興味のある方 ・社内外とコミュニケーションを取ることが苦にならない方 ・難しい課題にも粘り強く取り組むことができる方 ■歓迎条件： ・自動車関連の製造業の会社に勤めた

【愛知/岡崎市】自動車ボデー部品の設計・開発 ◆東証プライム上場メーカー／フレックス／年休121日◆ 自動車マフラー製造においてトップクラスの実績を持つ当社の「車両機能系開発部 内装部品開発課」にて、ボデー部品の設計・開発などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の役割： ・レーザー溶接等のフタバのコア技術を活かした高

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・CADを使用した経験がある人材 ・自動車のボデー部品を設計した経験がある人材 ■歓迎条件： ・CATIA-V5を使用した経験がある人

WEB面接可【愛知県みよし市/転勤無し】社内SE/SAP新規導入に伴う基幹システム運営スタッフ★ 【独立系大手自動車部品メーカー・連結8000名以上／国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開／就業環境◎】 ■募集背景： 当社は、従業員数連結8,000名強、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・社内SEまたはSEの経験をお持ちの方 ※SAPの知見は問いません。 ・ベンダー折衝が出来る方 ■歓迎条件： ・基幹システムに関する知見をお持ちの方

【愛知】システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務を担当いただきます〜 ■業務内

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・EPS/メカ/電気電子/制御/ソフトいずれかの量産または先行開発経験 ・関係部署や社外とのコミュニケーション力 ・普通自動車免許保有者 ■歓迎要件： ・マネジメント力、企画力 ・創造的思考、論理的思考 ・海外ビジネスへ

【愛知】システム開発（電動パワーステアリング）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業／プライム上場 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計・開発業務を担当いただきます〜 ■業務内容： ＜電子システム技術室＞ ・EPSシステム要求から

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・ソフトウェア開発/電気システム設計の経験 ■歓迎要件： ・ASPICE/機能安全の知識 ・プロジェクトマネージメント経験 ・英語力

【愛知】制御設計（電動パワーステアリング）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業／プライム上場 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務を担当いただきます〜 ■業務内容： ＜制御技術室＞ ・EPS制御開発(仕様設計・評価含む） ・ベン

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・ステアリングや自動車の制御/メカ/電気/ソフトウエアの知識 ■歓迎要件： ・普通自動車免許 ・英語力 ＜必要資格＞ 歓迎条件：普通自動車免許第一種

【愛知】ソフトウェア開発（電動パワーステアリング）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業／プライム上場 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務を担当いただきます〜 ■業務内容： (1)ライブラリSW技術室モデル

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR）を使用した開発経験 ■歓迎要件： ・英語力

【愛知】電気回路設計（電動パワーステアリング用ECU）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で、電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、電動パワーステアリング用ECUの電気回路設計業務を担当いただきます〜 ■業務内容： ECU／モータ／センサ／モータ制御の設計・開発を行っている

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・電気ハードウェア設計経験（2年以上） ■歓迎要件： ・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上

【愛知】機械設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）＜ハイキャリア＞★トヨタG／プライム上場 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で電動パワーステアリングシステム世界ナンバー１シェアの当社にてステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務を担当いただきます〜

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車部品における設計開発のご経験

【愛知】機械設計（電動パワーステアリング用センサ）＜ハイキャリア＞★トヨタG中核企業／プライム上場 〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で、電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、電動パワーステアリング用センサの機械設計業務を担当いただきます〜 ■業務内容： ECU／モータ／センサ／モータ制御の設計・開発を行っ

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計業務／PJ対応業務のご経験 ・機械設計製図／電磁気学に関する知見 ・機能安全に関する知見 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト(R)500点以上 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級

【岡崎】社内SE/主任級（インフラ:ネットワーク・社内IT環境管理等）◆面接1回｜リモート有◆ 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の社内SEとして、社内ITインフラに関する業務に携わっていただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要経験： ・ITインフラ（特にネットワーク）に関する実務経験 ・プロジェクトマネジメントやベンダー管理の経験 ・TOEIC(R)テスト600点以上、または同等レベルの英語力 ＜語学補足＞ TOEIC600点以上、または同等レベルの英語力