◆入社後、基本の作業である材料のカット、板の接着、簡単な機械加工による穴あけを行います。半年もすると、基本的な加工ができ、一人で作れる製品が増え、ものづくりの楽しさが味わえます。 ◆将来的には、溶接、熱曲げ加工、マシニングセンタ、NC旋盤の技術も習得し、プラスチック加工のスペシャリストを目指していきます。 【社員の声】 ◆製造業は未経験でした

当社にて、自動車整備士をご担当いただきます。 ■お客様の愛車の点検/車検整備、修理、メンテナンス等のアフターサービス。 ・定期点検・車検整備 ・故障診断修理 ・オプションの取付 ・納車準備（洗車・車内清掃）　等

工事受注から製品出荷まで一貫生産を行っている当社で社会インフラ機器の開発・生産設計業務を行って頂きます。 【業務の変更の範囲】当社が定める業務 ◆各生産工程にIoTを導入し、情報を一元管理し納期に対し、的確な生産工程を計画し高品質な製品を生産しています！ ◆福利厚生、休日・休暇は充実しており大手企業グループならではの手厚さが実感できます。男性

私たちは創業以来、日本を代表するメーカー様に向けて、ロールやシャフトをはじめとした多様なものづくりのお手伝いを行っています。 溶接工として、ものづくりの現場で技術を駆使し、顧客の信頼に応え、 地域社会に貢献するやりがいのある仕事です。 【具体的な業務内容】■各種製品（ロール、シャフト等）の溶接作業 ■溶接前の準備作業および溶接後の仕上げ作業

■マシニングセンターを使用した機械加工の管理業務■新規製品立ち上げ時のプログラム組み、刃物選定、機械加工■部下の育成・指導■技術継承を担う重要ポジション 【具体的には】現在、マシニングセンターの管理を行っている70歳近いベテラン社員から技術を引き継ぎ、新規製品の立ち上げ時にプログラムを組み、刃物の選定をして機械加工を行います。また、社員の育成

航空機、自動車、建機等の製品設計・開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討〜モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 【働く環境】幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5：5です。2〜3ヶ月のOJT研修やフォロー体制が整っている為、経験が

航空機、自動車、建機等の製品設計・開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討〜モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 3〜10名のチーム単位で業務を行っているため、ゆくゆくはマネジメント業務にも携わっていただく可能性がございます。 【働く環境】幅広いエンジニ

鉄道車輌〜航空機まで幅広い分野の塗装を行う設備を設計〜製作しています。自動車業界向けに塗装設備を設計している会社は少なくニッチトップ企業です。トヨタ車の多くは当社の塗装設備で塗装されています。 ご経験やご希望に応じて最適な営業ポジションをご提案いたします。 ■トヨタGの塗装プラント設備の新規導入、メンテナンス時の現場管理 ■お客様先との手続

クラウド型電子カルテの新規導入数全国1位を誇る当社で、クリニックや調剤薬局を対象に、医療IT機器の技術面における機器メンテナンスをご担当いただきます。ハードウェアメインの外勤職となります。未経験歓迎 【詳細】[1] 当社取扱いシステム/ハードの導入・機器設置及び、院内ネットワーク機器（ルータ設定など）の設定作業 [2] 障害や不具合発生時の電

国産ロケット・人工衛星・国際宇宙ステーション・旅客機等に使用される締結部品、機械加工部品の生産技術業務をお任せします。お客様からのオーダーどう効率的に製造するか考えていただく業務がメインです。 【仕事のやりがい】航空宇宙分野で一気通貫（材料の選定、機械加工、熱処理、塗装、表面処理、検査）のモノづくりができる当社は珍しく、高いスキルを身につける

三菱重工が取りまとめている防衛省航空機の製造作業をお任せします。機体構造となる金属部品の穴あけやリベット打ちが主要な作業です。 【具体的に】海上自衛隊が保有するP-1哨戒機、または航空自衛隊が保有 するC-2輸送機後のいずれかの機体の構造・艤装組立を行います。 【魅力】弊社の確実な作業によって仕上げられた航空機部品は、三菱重工から川崎重工へ納

フォークリフトのマストアタッチメント機械設計業務をお任せします。 ポジション：フォークリフトトラック設計実務主担当 開発ツール・言語：Advance CADPro-ENGINEER

搬送機器の保管設備と搬送設備のメンテナンスとそれらに付随する業務とする。なお、業務上、業務車両を運転する場合もある。 ■ツール：自動搬送装置技術サービス実務主担当他ツールM-- 業務内容の変更範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

自動車ランプ部品設計の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【製品】自動車ランプ部品 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など 【CAD】CATIA V5

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ電装部品開発業務の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 1. ジャンクションボックス、バスバ―の設計構想、仕様決定のための、3D/2D CAD を用いたレイアウト業務などを行う。 2. ジャンクションボックス、バスバ―の仕様決定と詳細設計に必要な技術的検討を行う。 3. ジャンクションボックス、バス

機械設計/車両搭載機器の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【仕事内容詳細】 【製品】エンジン・エンジン付随部品 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】エンジン本体やターボチャージャーなど付随部品の設計業務をお任せします。

回路設計/エンジン部品の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【仕事内容詳細】 ■CAEツールを使った解析業務経験 ■解析モデルの作成（メッシュ、境界条件設定など） ■結果検討、改善提案に関わる資料作成

CAE-流体解析の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【仕事内容詳細】 ■CAEツールを使った解析業務経験 ■解析モデルの作成（メッシュ、境界条件設定など） ■結果検討、改善提案に関わる資料作成

トヨタ自動車電装部品請負設計の経験者向けの募集内容です。 【製品】自動車電装部品 【工程】初期〜量産までの開発、量産後の号口管理 【詳細】要件定義から出図までの開発、量産品の品質改善業務など様々 【CAD】CATIA V5 【配属予定案件】トヨタ自動車社 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業

トヨタ自動車電装部品請負設計の第二新卒向けの募集内容です。 【製品】自動車電装部品 【工程】初期〜量産までの開発、量産後の号口管理 【詳細】要件定義から出図までの開発、量産品の品質改善業務など様々 【CAD】CATIA V5 【配属予定案件】トヨタ自動車社 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営